Kawasaki Z 1000 SX (2015)

Bike pre skúsenejších jazdcov, ktorí chcú mať aj trochu pohodlie (oproti SS)

Více fotografii

Motorka koupena od SV Motoracing Malacky - Super prístup :)

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Suzuki GSX-S1000F: vzhlad
Suzuki GSX-R 600: nepohodlnosť, na ceste malý krúťak, na okruh nechodím, inak výborná motorka...

První dojmy - Motor ide pekne odspodu, použiteľný od 2000, motorka je perfektne vyvážená, nepovedal by som že má 231 kg (abs verzia)

Motorku bych doporučil pro - skúsenejší jazdci, aj jazdci ktorí idú na motorku po dlhšej pauze (ale už majú odjazdené na 600). Nevhodná pre začiatočníkov ( výkon, váha )

Doplňky na motorce - Padáky SW motech

Recenze

Mám najazdené 200 km takže nič mimoriadne tu nenapíšem, motor je silný, prevodovka dobre poskladaná na moj vkus jazdenia, mašina pekne drží stopu v zákrute.
Predným brzdám nemám čo vytknúť veľmi citlivé a v kľude držia krok so superšportovými brzdami, zadná zatiaľ slabučká, uvidím keď si to sadne. Zvuk v sérii je jeden z lepších, zatiaľ nebudem meniť pretože sa mi vzhľadovo páči ten sériový.Z rokov kedy som chcel robiť najväčší bordel v meste a pod oknami som už vyrástol asi :)
Pozícia za riaditkami pol na pol, trochu pokrčené kolená, tak akurát, ruky celkom vzpriamené. Určite pohodlenjšia ako superšport, určite menej pohodlná ako povedzme gtr1400. Je to tak na 80 % športová motorka a treba s tým rátať, nie je to žiadne enduro s rovnou lavicou.

Myslím že 1000 km za deň s menšími pauzami kvôli prdeli nebude problém a to mi bohate stačí. Plexi nosím spustené dole lebo inak to vyzerá dosť na pikaču ale nehovorím že zdvihnutie trochu nepomôže.

ďalšie veci doplním potom.

Najazdených 2000 km :
Brzdy super, predná citlivá, ABS zasahuje až keď ozaj chytíš páčku silou, zadná na dobrzdenie dobrá
Podvozok som nechal v sérii, nehúpe sa a dobre drží stopu, pri mojom tempe 90 -160 nepocitujem nedostatky
Motor ide perfektne, nemáš náladu ist rýchlo bez zproblému, krúťak ťa potiahne...medzi 5-8 tisíc je parádny záťah, dokonca aj na šestke. Koho zaujíma dialnica, pri 130 točím asi 5500ot, pri 7000 už ideš daleko cez povoleny limit :) Spotreba...dá sa isť za 5,8...vačšinou mám niečo málo cez 6, ale nejazdím nejaké šialené tempo, skôr svižná turistika.
Ovládateľnosť na okreskách super, v utiahnutých zákrutách ma kamoši na 600cc dobehnú, predsa len 231 a 180 kg je rozdiel...
Plexi nepomáha ani pri najvyššej polohe, iba odkláňa vietor viac na prilbu...čiže v daždi sa za neho neskováte, ak máte 180 cm a viac...
Uvažujem nad kuframi, zatial som spokojný. Vzadu je seriová 190/50 ,ešte mi chýba pár milimetrov aby som ju celú využil, tak možno skúsim 190/55, ale nemám problém ani s touto, uvidíme.






Mám najazdené 9000, vymenil som bridgestony za sadu Pirelli Angel GT- skvelá guma. Hlavne odporúčam každému kto má profil 190/ 50 vymeniť na 190/55. Ovládatelnosť je o dva levely vyššia, chýba mi asi 4-5 mm a budem na hrane. Spotreba píše 5,7, reálne okolo 6. Sériové gumy vydržali asi 7000 a stáli za pikaču, možno kvoli profilu.