Honda XL 650V Transalp (2001)

kultivované přesouvadlo, prostě taková Miluna

• 

  dojezdila :(

• 

• 

• 

Více fotografii

Motorka koupena od fajnovýho chlapíka z Benešova

První dojmy - twoe, to je veliký... Hustej vejfuk...Parádní kufr...hmmm...twoe ona má xenon!!... hmmm... no to je zvuk , přede jako kotě... fhmmm... je 12.prosince, venku 3 nad nuslou , 1100h dopoledne, ja stojim v Benešově a mám před sebou cestu do Jablonce nad Nisou (cca 200km po prdelkách)...v zimě, v dešti, na starejch gumách a na nový motorce, kterou nemám vůbec v ruce...jj, svět patří těm , co se neposerou . že jo :) ...tak vypnout sitic a jedem !

Motorku bych doporučil pro - pro ty co nepotrebujou honit ego ;) univerzalni a prakticka motorka, co prodluzuje sezonu

Doplňky na motorce - zatim jen kufr givi, xenon namisto zarovky a creptus laďák

Recenze

tuhle milunu jsem vybral , protože jsem zjistil , že cruiser není uplně to , co bych chtěl dělat do konce života a je fakt, že i houbaři se diví trochu mín, když jedete lesem na enduru, nez kdyz kolem projíždíte na bublajícím véčku , zadělaným od bláta , s řidičem, kterej má co dělat, aby to neutopil v kaluži na cestě :D Marauder dostaval dost na prdel a to si nezasloužil. Ted uz se pripravuje pro pána v letech jako vánoční dárek , no a ja si trochu pridal a nakonec poridil tohle přepravovadlo.
Najeto ? mno zatim nic moc, s bidou tak 500km , za to muze prosinec, pres den prijedu az vecer a tak se da jen vikendy a od doby, co mam milunu doma ubehl zatim jen jeden. Pocit z jizdy je super, je to jako na koni, sedite pěkně vysoko, s xenonem a v reflexni bundě jste paradně vidět a auta uhejbaj pěkně do pravýho pruhu už s dostatečným předstihem. Maji strach , že jsem asi polda nebo co a tak když pak jedete 170 , tenhle fakt celkem ocenite.
Zkušenosti, moc zatim ne , ale zatim muzu rict , že se ochotně pokladá do zatáček , ovládá se nádherně lehce, díry to žehlí úplně nevídaně a po ujeti 300 km v kuse musim říct, že jen co jsem slezl , tak mi bylo líto , že už ten den nepojedu dále. Nevídané pohodlí !!! pohodlný posez, v závětří za štítkem a kapotáží motorky si ani neuvědomujete, že je kolem zima. Super zrcatka, vidim i co mam za kufrem na prdeli , paradni zatah , spotreba nekdě mezi 5-6 l /100km (po dalnici maximum co jede a v terenu co dovolej gumy :) , proto takova zranice ) . Chování od 2000 do 4500 otaček je jako beranek, ale kolem 6000-8000 je teprve legrace. plynulej nárust vykonu az do 7500, je to uplne omamny a po kazdy to vykouzli usmef na rtech. Je sice pravda, že čast euforie je zpusobena hlavne faktem, že doposud jsem jezdil jen na nekapotovanych strojich. Je to jako nebe a dudy. Veci jako podvozek a brzdy zatim moc komentovat nebudu, protoze mi prijdou jako uplne super, ale zatim jsem toho nenajezdil moc na teplym asfaltu, takže uvidime , jak se bude chovat v lete v krizovych situacich...kurna, jak se na to tesim .
Jezdeni po silnici je bájo, ježdění po mokry polnacce taky, ale uz by to asi chtelo lepsi vzorek , aspon jako Mitas e07, protoze na Metzellerkach tourance to na trave a v blaticku regulerne klouze :) Dalsim negativem je urcite i vlastni hmotnost motorky, Z toho tedy vypliva, že k rybniku a za keškama je to v pohodě, ale sixdays, bych asi volil něco tak o 80 kg až 100kg lehčí. Jinymi slovy , tahle kočka je prostě na cestovaní , po cestach vseho druhu , ale neni uplne na offroad, což je uplně to co využiju. Na cestovani lepší není. Ano je sice nějaké Varadero, nebo třeba i 1200gs, ale sedněte si na ne na polni ceste, kde jsou vyjety koleje a zkuste ji otocit, kdyz mate 80kg a 175cm :D je to totiz celkem narocne. Proto jsem spokojen s tim co mam, protoze je s tim spousta legrace, kterou bych si s velkou motkou jen tak neuzil. Myslim , že je to optimalni vykon i objem na nase cesky silnicky i na nejakou tu dofcu nekam za čáru .