Kymco Xciting 300iR (2010)

Super skuter do mesta a aj na okresky. Aj ked ma 5 rokov, vyzera ako nedavno kupeny kvoli kvalitnym plastom, peknym brzdam a dizajnu. Fotku teraz pri sebe nemam, zajtra odfotim :)

• 

  zatial iba...

Výška jezdce: 195 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Aprilia SR Max 300: důvod neuveden

První dojmy - Mensie kolesa poskakuju na vacsinch nerovnostiach, ale s tym sa asi zazraky robit nedaju. Inak ale uplna spokojnost. Presnu spotrebu neviem, ale zda sa, ze jazdi okolo 3,5l/100km, neskor spresnim. Dynamika je super, ukocaroval by som aj 400/500, ale tie maju uz vyrazne vyssiu spotrebu a aj 300 staci. Mimo mesta je skuter stale svizny, 120kmh je na tachometri hned, da sa ist dlhodobo aj 130kmh, ale 140 to uz da iba tazko. Mozno aj obmedzenie kvoli otackam - su uz v cervenom.

Motorku bych doporučil pro - Kazdemu, kto ma patricny vodicak, chce maxika do mesta a 500vky su pre neho zbytocne silne. Daju sa najst ojazdene stroje vo vybornom stave za lepsiu cenu ako ich talianske kamosky, maju pekny vyzor a zda sa, ze su slusne konstruovane.

Doplňky na motorce - Lepsie plynove tlmice vzadu a Raspberry pi (zatial iba na meranie spotreby)

Recenze

Mam Apriliu Caponord 2004. Super turisticka motorka, ale do mesta uplne nevhodna. Chcel som dobre vyzerajuceho silnejsieho maxika, ktory by nebol prilis drahy.

Povodne som pozeral po Apriliach alebo Gilerach. Nakoniec som skoncil pri Korejcanovi. Hlavne kvoli cene a peknemu dizajnu.

270ccm jednovalec pekne spracovany, mozno by sa hodil lepsi pristup ku sviecke, inak je po vybrati podsedlovej vanicky kralovsky pristup k vacsine komponentov. Tocivy moment je k dispozicii v celom spektre rychlosti. V meste ho asi ani viac netreba, mimo mesta je skuter staqle svizny. Na dialnici sa tiez nestrati vzhladom na maximalku medzi 130 a 140 ukazovatelovych (mam pocit, ze skutocka moze byt aj o vyse 10 kmh nizsia - musim odmerat s GPS).
Je teda vhodny aj na dlhsie cestovanie. S kufrom a vakom sa chcem pustit aspon na tyzdenne vyjazdy.
Ma LED blinkre a LED denne svietenie, ktore ale podla mna nie je dostatocne vidiet v meste. Chodim aj so zapnutym hlavnym svetlom. Policajtom by k spokojnosti stacilo asi aj to LEDkove :)
Konstrukcia skutra je stabilna, necitim, ze by sa nejako krutil, na ceste sedi velmi dobre. Tankuje sa do otvoru vedla spinacej skrinky, ktora aj otvara viecko, zamyka riadenie a otvara sedlo. Je ju mozne prekryt umelohmotnou zaslepkou pomocou druheho kluca, takze sa nikto nebude paprat v zamku.
Pod riadidlami je slusne velka uzamykatelna skrinka a vpredu na sedle mensia neuzamykatelna.
Pod sedlo sa mi nezmesti ani moja jet prilba, ale po stranach su aspon haciky, takze sa da prilba nechat aspon na skutri. Horsie je, ked zacne prsat :D Pod sedlom je mala mappicka, teleskop na drzanie sedla (mne sa hned zlomil) a drziak na mobil hned pri 12V zasuvke, naviac je na pristrojovke kontrolka nabijania. Svieti, ked sa mobil nabija. Vacsie smartfony sa do neho nezmestia, ale da sa odsrobovat a prisrobovat iny.
Brzdy su podla mna primerane, moj model nema ABS, iba spojenu prednu z zadnu brzdu. Zadna brzda sa zacina blokovat skor ako predna, takze sa clovek nemusi bat brzdit naplno lavou packou.
Ma krasne kotuce a cervene brzdy. Celkovo sa mi paci jeho dizajn. Naozaj sa za neho nikto nemusi hambit.

Trosku mrzi horsia moznost uchytit GPS alebo kamerku.