26.7.2020 od krokoš

Čau, ja by som vymenil najprv benzín, teraz po tých lejakoch tam môže byť voda v nádržiach ( na čerpačkách), v benzíne je spústu liehu a ten sa spojí s vodu a potom to blbne. Teda, ten lieh pomáha keď tam je tá voda, ale ani ten lieh a ani tá voda nerobí tomu motoru a ani žiadnemu inému dobre.

Doplněno:

čau, dúfam, že si to prečítaš k tomuto ti napísal do tvojho starého vlákna čo si šiel kúpiť tú javu pen o tom nastavení voľnobehu má to isté čo ty tak si to prečítaj, čau

1.8.2020 od krokoš

Doplnit odpověď

26.7.2020 od SkotyCZ

No, na tohle nejsem odborník a ber tuhle radu spíše jako poznámku. Tento problém prý měly jedny z prvních aut se vstřikováním. Prý jde o to, že řídicí jednotka při zařazeném kvaltu a bržděním motorem úplně odřízla dodávku paliva. Když pak řidič zařadil N, motor mohl chípnout, protože řídicí jednotka nestihla včas zareagovat a palivo vstříknout. U auta půl bídy (větší setrvačnost motoru a pomalejší řazení). U motorek to není vyjímečný jev, podívej se na fórum a podobný problém měly africy, KTMka atd. U karbců se do válců dodává benzín furt, i se zaklaplým plynem. U vstřikování nemusí. Teoreticky, když dojíždíš k křižovatce s kvaltem bez plynu a zařadíš neutral, tak jednotka nestihne (nerozezná, atd.) vstřiknout palivo a motor zhasne. Řešením by mohla být jiná palivová mapa nebo prý škrtící klapka atd. Sám se radši zeptej v servisu někoho kvalifikovaného. Na tohle jsem se ptal mého otce, který dokončil automechanika v 89., tak to asi trošku pokročilo.

Doplnit odpověď

26.7.2020 od maspe

Pokud vím, tak se chcipanim má problém většina ohc a taky je jejich častá nemoc lambda sonda. Reálně asi nikdo přesně nerekne kde je problém, dokud se to nezkusí alespoň vyčíst přes diagnostiku

Doplnit odpověď

28.7.2020 od udinar

Tento problém, řešilo spousta lidí, a vyměňovali filtry paliva. U vstřiku je jemné sítko a to se dost často ucpalo a pak byl špatný průtok paliva. Když se filtr u vstřiku vytáhl a nahradil se průtokovým filtrem na benzinové hadičce, tak se závada odstranila. Já mám teďka před poslední garančkou a i když mi Jawka problémy nedělá, přesto ten filtr u vstřiku pude ven a dám klasiku na hadičku, jen preventivně. Jinak s lamdou byly problémy, jen když někdo hrabal do motoru, jinak jsem o lamdě neslyšel.

Doplněno:

sítko ze vstřiku vyndáno při první garančce, za čerpadlo dán palivový filtr

2.8.2020 od golfVII

Doplnit odpověď

1.8.2020 od nalim123cz

Ahoj zkus do benzínu při tankováni přidat nějaká aditiva na čištění paliva ,občas to tam dávám a myslím ,že to pomáhá .

Doplněno:

tankuju pouze benzinu

2.8.2020 od golfVII

Doplnit odpověď

2.8.2020 od pen

To sou všechno kecy (zvlášť od Uzenáře).
Vem si servisku, nalistuj si kapitolu vo volnoběhu a nastav si (tak jak se tam píše) vyšší volnoběžný otáčky. Akorát si musíš dát bacha, abys nestrhnul imbusík na konci šroubku - von to ňákej idiot zajistil děsně silným lepidlem na závity. Nic na tom není...

Doplněno:

Závada se zhoršila, bojím se sáhnout po spojce, zvláště za tmy je dost překvapivý jak rychle s motorem chcípne i světlo
nicméně možná jsem měl šťastnou ruku když už jsem si tedy vybral Jawu aspoň na prodejce, dnes jsem volal, popsal závadu, jasně pane přijeďte, zdarma dáme novou škrtící klapku a vstřik.Je to tam spíš asi o elektronice než o mechanickým přidání na plynu jak jsi mi původně psal. Každopádně díky za radu a zbytek problému s Jawou přikládám k mému vláknu kde jsem se rozhodoval pro koupi právě jí, nebo konkurence od Yamahy

14.8.2020 od golfVII

volnoběh mám v pořádku

2.8.2020 od golfVII

Doplnit odpověď