no..... jelikoz Shiva je z tech dvou servisu v praze ten lepsi, tak uz ti zbyva jen RT, nebo i udelat vylet do Vlasimi

KubaLC8> hmm. Nevíš jestli to jsou schopný řešit nějaký ladičský firmy, apod?
Zkoušel jsem psát do Leo Vince, jestli k tomu nedodávaj mapu, ale bez reakce (když bankrotujou, není se čemu divit)

nikdo nic?

já karbecista jsem po tom ani nepátral, ale nevim jestli vyfukove firmy budou nabizet palivovou mapu.

Co Dynojet?

KubaLC8> zlatý karbece. Dynojet přijde na asi 9k, přinejhorším to tak vidím

vonZahn> jestli jde upravovat stávající mapa tak dynojet asi nepotřebuješ, stejně to potřebuješ nějak naladit. Ale pokud nejde upravovat, tak i Bazzaz něco dělá.

Stev> místo stávající mapy jsou schopný v KTM nahrát mapu na Akrapy. To je celý. Bazzaz dělá něco za cca 300USD+clo+dph

No a mapa na Akrapy na to nebude? pokud mas akrapy, tak tam katalyzator taky neni, takze by to +- melo fungovat, ne?

Krásný příklad toho, jak jsou víceméně k ničemu univerzální mapy. A taky to ukazuje, že i malé změny mají různé následky na celý systém (klidně jen jiná koncovka). Pokud je něco ve fabrice docela dlouho testované, naladěné a potom přijde někdo, dá tam Creptuse a "je to super, krásnej rachot a navíc mě teď uslyší všechny auta", tak je jasné, že to nebude to nejlepší pro motorku. Proto je vždycky lepší mapu pro danou úpravu také upravit.

To jsi mě moc nepotěšil, výhledově jsem se katík taky chystal vypreparovat, no, asi s tím ještě počkám.
Má tam Leovince připojení lambda sondy (či co to je v originále)?

KubaLC8 píše: No a mapa na Akrapy na to nebude? pokud mas akrapy, tak tam katalyzator taky neni, takze by to +- melo fungovat, ne?

Mám tam Leo Vince. Ale to bude dost podobný. Ale akrap komplet co dodává KTM má myslím i jinej filtr a airbox.

BagoBorec píše: To jsi mě moc nepotěšil, výhledově jsem se katík taky chystal vypreparovat, no, asi s tím ještě počkám.
Má tam Leovince připojení lambda sondy (či co to je v originále)?

Ta první část svodu kde je připojení sondy zůstává

Naposledy editováno 03.06.2014 23:16:17

Doda ti co chces, ale pokud jsi menil jen svody a koncovku, tak bych tam tu akrap mapu klidne dal, pri nejhorsim das dalsich 2500 za KN

Zdravim ťa vonZahn. Na Duke 4 sú len 2 mapy.. povodna a Akra mapa. ak ti tam nahrali druhú mapu tak len akrap. a ak ti to aj tak skapina tak je problem niekde inde, alebo ti len povedali že nahrali druhu mapu ale v skutocnosti tam mas tu istu . riešil som to isté čo ty a nakoniec som to aj tak nahádzal naspäť s tím že som vymenil iba svod (katalizator) za svod Leovince, nechal povodnu koncovku a povodnu mapu, pretože mi to po 4000 km odpálilo jednu sviecku. čo može byť aj tvoj pripad.. Teraz to chodí jedna báseň aj zvuk je super V KTM mi servisak povedal, že akra mapa má bohatčiu zmes. pre Akra mapu potrebuješ: Svody a koncovku Akrapy, KN Filter + Air BOX a nakoniec ostrú vačku (viď obrázok) aby to chodilo optimalne k tej mape. Presne ako píše BlackSabbath

Iné mapy niesu. iba ak napriklad modifikácie od KevXTX z Austrálie.

Tento bike má problém už len ked vyberieš DB-killer, za studena to potom na volnobehu skapina, takže vela úprav na ňom nenarobíš a ak hej tak poriadne drahé.. bohužial to sú nové LC4

allmustbetop> Ahoj, díky za info. Do vačky a airboxu nejdu, to je moc peněz. Psal jsem si s KTM Vlašim a prý to s původní mapou funguje líp než s tou akrapovou, tak tam nechám dát zpátky origo mapu.

Zdar,tady to někdo vyřešil,já zrovna přemýšlím jestli dát KN a trubku místo katu,ale ty díry co má na tom videu bych dělat nechtěl.V diskusi pod videem si to chválí s orig mapou

Von zahn: mapy v tehle ktm jdou ladit podle libosti - jen to musi clovek umet. Tady je treba docela dost info tak studuj:
www.advrider.com/forums/showthread.php

A co EJK? Snad dělá krabičku i pro Duke..