Servisní stojany D18 od Sefis Moto
Text: PR článek | Foto: Sefis Moto | Zveřejněno: 19.2.2025 | Zobrazeno: 4 241x
„To neděláš dobře, Jaromíre, s těmi sirkami,“ říká se v jednom slavném českém filmu. A vy zase neděláte dobře, jestli máte motorku celou zimu postavenou na bočním stojanu. Proč jste si už dávno nekoupili ty velké servisní? Česká společnost Sefis Moto nabízí přední i zadní v sadě za skvělou cenu!
Servisní stojany patří do základní výbavy každého motorkáře, tedy pokud nemá v garáži nějaký stroj vyloženě pro ně nevhodný. A nedejte se zmást tím označením „servisní“, vůbec to neznamená, že byste je museli používat jenom při údržbě nebo opravách, i když pro tyto činnosti jsou naprosto nenahraditelné. Vy na ně ale motorku můžete stavět prakticky kdykoli, ona vám potom výrazně méně překáží, protože stojí rovně a nezabírá místo náklonem, a hlavně to dělá dobře pneumatikám. Zejména když vám trochu utíkají, tak najednou na jaře zjistíte, že motorka půl roku stojí na podhuštěných, na kterých se vám už udělala hodně nepříjemná placka. To se servisními stojany nehrozí.
Stojany Sefis Moto D18, to je kompletní sada předního a zadního servisního stojanu, přičemž jak vidíte na první pohled, i tak obyčejná věc, jako je stojan na motorku, může vypadat pěkně – černý kov je tady doplněn o červená kolečka a pogumovanou rukojeť. Stojany jsou kvalitně zpracované a velmi stabilní, vyrobené z trubkového profilu o průměru 32 mm a doplněné o výztuž v nejvíce namáhaném místě. Proto nemají problém unést až 200 kg, ovšem pozor, to platí pro každý stojan zvlášť, a na jedno kolo připadá většinou zhruba půlka hmotnosti stroje. Takže se nemusíte bát je použít ani na pořádné cvalíky.
Velkou výhodou stojanů Sefis Moto D18 je, že jsou rozebíratelné. Dodávají se rozložené, vy si je za pár minut smontujete a můžete je hned používat. A kdyby vám potom třeba v létě překážely, nebo jste je naopak potřebovali převézt třeba na okruh, tak je zase rozložíte a zaberou vám mnohem méně místa. Při koupi si navíc můžete zvolit, jaké zakončení chcete, protože každý má na motorce trochu jiné dispozice. Pro přední stojan, který je z principu užší než ten zadní, máte na výběr mezi trny pro motocykly s otvorem na spodních zakončeních přední vidlice, single provedením pro stroje s radiálními brzdiči anebo vidle, vzadu volíte mezi packami přímo pod kyvku anebo háky pro zaháknutí za rolny. Manipulaci ulehčuje již zmíněná pogumovaná rukojeť a pohodlná velká dvojitá kolečka z kombinace tvrdého plastu a měkčího PVC. A úplně nejlepší zprávou na konec je cena, protože oba stojany v sadě koupíte za pouhých 1799 Kč.
