Kawasaki ZRX 1200

Model Kawasaki ZRX 1200 (2002) Typ motoru Kapalinou chlazený řadový čtyřválec Objem 1164 ccm Rozvod Řetězem, 4 ventily na válec Vrtání x zdvih 79 x 59,4 mm Kompresní poměr 10,1: 1 Palivový systém 4 x karburátor Keihin CVK36 Výkon (tovární údaje x naměřeno) 90 kW při 8500 ot/min x 80 kW při 9200 ot/min Kroutící moment (tovární údaje x naměřeno) 112 Nm při 7000 ot/min x 88 Nm při 8000 ot/min Počet rychlostí 5 Pneu přední 120/70 ZR17 Pneu zadní 180/55 ZR17 Přední vidlice 43 mm vidlice Sachs upside-down Rám Dvojitý kolébkový, ocelový Úhel řízení 25° Tlumiče přední/zadní 43 mm teleskop/dva tlumiče Brzdy přední/zadní Dva kotouče 310 mm, 2x 6pístek/jeden kotouč 250 mm, 2pístek Sekundární převod řetěz Vnější rozměry d x š x v (mm) 2120 x 780 x 1150 Výška sedla 800 mm Světlá výška 135 mm Suchá hmotnost 222 kg Objem palivové nádrže 19 l Průměrná spotřeba 6,5 l/100 km

Naměřené výkony

Na grafu je dobře vidět charakter průběhu výkonu na zadním kole. Výkon na zadním kole je oproti továrním údajům snížen o ztráty, které vznikají při přenosu na zadní kolo. Je dobře vidět mírný propad okolo 6000 otáček a víceméně lineární průběh výkonu. Všimněte si také průběhu kroutícího momentu - ve 3000 ot/min je k dispozici skoro 3/4 maxima, to je důvod té typické medvědí síly. Maximum výkonu leží na hodnotě 80 kW při 9200 ot/.min. a maximální točivý moment je 88 Nm při 8000 ot./min.
Zrychlení z 0 na 100 km/h ke 4,0 sekundy. Je to způsobeno hlavně tím, že nemůžete hned použít plný plyn, protože byste skončili na zádech. Takže nejdřív nechat sklouznout spojku, pak ji zalehnout na předek a přidat plnej. Podotýkám, že tohle není tachometrová stovka, ale skutečná. Tachometr pak při této stovce ukazuje něco okolo 110 km/h. Jenom něco málo přes 50 metrů je třeba k rozjetí na 100 km/h. Zrychlení z 0 na 160 km/h trvá 8,1 sekundy a je třeba na 210 metrech odřadit do trojky. Na 180 km/h zrychlí ZRX za 10,6 sekund na 300 metrech.