Zaniklé značky: BSA

Text: Jan Krajíček | Zveřejněno: 8.1.2010 | Zobrazeno: 40 226x

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.

Komentáře

nuclear (1) napsal 14.01.2010 v 00:32

souhlas. I ty poslední modely ze 70 let vypadají mnohem lépe než většina dnešní produkce.
Ve stodole u strejdy na vesnici byl kdysi podomácku udělaný traktůrek, a ten měl motor BSA, sloper to nebyl, ale bylo to nějaké 500 určitě.
Můj ty bože, co tenhle člověk toho zničil- traktůrek prodal, DKW 350 NZ po dědovi vyhodil celou do šrotu, auto Tudor roztřískal, i fichtl pařez se z té stodoly někam nakonec vytratil, i ten barák nakonec prodal, teď se tam rozvaluje nějaký kapitalista.
Tihle pořádkumilovní lidi jsou tragedie.

Pastell (112) napsal 11.01.2010 v 21:34

Krásný článek děkuji tohle je MOTORKA ne co se dělá dnes

Sojky (0) napsal 11.01.2010 v 21:32

Pěknej článek, už na mě taky jedna čeká v garáži, konkrétně 350 Empire Star.

memphis.unv (17) napsal 10.01.2010 v 22:52

rudirt:
kobylky...

rudirt (45) napsal 10.01.2010 v 21:48

Díky za skvělé napsaný článek!
Jo stará dobrá anglická práce, která často drží dodnes, a jak píše Podas jěště něco vydrží. Možná jsem staromilec, ale
tyhle ty evropské lasiky mají duši. Dá se totéž říci o japonském spotřebním materiálu??? CO VY NA TO?

Pivko (85) napsal 09.01.2010 v 18:38

i u fotek se člověk zahřeje a to je teďkom potřeba ,díky

Podas (6) napsal 08.01.2010 v 22:14

Pěkný článek.Musím uznat, že v těch 30 letech měli asi fakt zlaté ručičky(i když né české-bohužel) téměř všechny železné části na mojí Béése jsou orig. tz. značené továrním znakem 3pušek na každém díle.Ani si netroufám hádat kolik má asi od roku 1927 najeto..? No a cosi ještě najede.