Od roku 2004, na trvalou paměť a úctu vynikajícího motoristického sportovce a zakladatele VCC Tachlovice, je Tachlovický Trojúhelník pořádán jako Memoriál Jana Horáka, mistra sportu. Hlavním posláním jízdy pravidelnosti historických vozidel je seznamovat širokou veřejnost s výrobní tradicí, umem a vynalézavostí našich předků a dovedností dnešních renovátorů a soutěžních jezdců.
V roce
1959 z iniciativy
Jana Horáka, aktivního motocyklového závodníka a dalších nadšenců motoristického sportu byl v
Tachlovicích založen autoklub
Svazarmu se zaměřením na historická vozidla. Od té doby klub v čele s
Janem Horákem organizoval závody motocyklů tedy soutěže pravidelnosti automobilových a motocyklových veteránů – dnes už populární
Tachlovický Trojúhelník. V roce
2002 byla tato soutěž zařazena do
Mistrovství České Republiky –
Poháru historických vozidel AVCC AČR.
Z organizačně technických důvodů byly omezeny startující stroje jen do roku výroby
1960. To ale neznamená, že by jste na stojánce viděli jen pár strojů do tohoto data výroby, naopak byly tu vidět opravdu krásné stroje končící s výrobou až na konci minulého století. Pro představu co zde bylo vidět, vypisuji několik skvostů:
Jawa 500 OHC, A.J.S. - R8, Zündapp, DKW SB 350, ES-KA Mofa, Rudge Sports, BSA M20, Indian 750, NSU 201 OSL a spousty dalších.
Tato soutěž pravidelnosti je mi osobně milejší, než klasické závody tzv.
„na krev“.
Jak se říká:
není důležité zvítězit, ale účastnit se.
Informace o redaktorovi
Jakub Janata - (Odebírat články autora)
POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE
Jak se Vám líbil tento článek?
