Bistella 500 jde do aukce. Desetiválcový unikát se bude dražit na Retro Garáži

Desetiválcový Pérák alias Bistella 500 pořádně rozvířil nejen české motocyklové vody. Když jsme o tomhle díle mladého inženýra Marka Foltise otiskli na počátku prosince loňského roku velký článek, počty jeho zhlédnutí skákaly po desetitisících. A naprosto oprávněně, protože tahle motorka je prostě neuvěřitelná, stejně jako její tvůrce.

Co je na Bistelle tak unikátního? Motor, který trůní v jinak nezměněném šasi poválečného Péráku, lakovaném v zajímavé kombinaci zelené a slonovinové a prokládané linkami z plátkového zlata. Do podvozku Marek zasahovat nejenže nechtěl, on ani nesměl, protože potom by se mu nepodařilo to, co od začátku plánoval – dostat Bistellu legálně do provozu. Jo, tahle šílenost má papíry a registrační značku, takže s ní můžete normálně jezdit po silnici.

I když je asi jasné, že na pohodové klidné vyjížďky se normální Pérák bude hodit určitě víc. Bistella je hlavně o zážitcích, které jsou intenzivní. Jako pohonná jednotka tady slouží dvouhvězdicový desetiválec o objemu 500 cm³, přeplňovaný pěti Rootsovými dmychadly. Pokaždé, když tenhle motor vidím, tak se musím smát, jak neskutečně bláznivý tenhle nápad byl, a jaktěživo nepochopím, jak se Markovi mohlo podařit tohle celé po 2,5 letech intenzivní práce dotáhnout do zdárného konce.

„Tohle bych chtěl mít doma,“ řekne si možná někdo z vás. A teď může. Marek už má v hlavě další projekt, ale kvůli němu Bistella musí změnit majitele, a jak už jsme prozradili na začátku, stát by se tak mělo v sobotu 9. dubna v Lysé nad Labem na výstavě Retro Garáž, která se koná pravidelně 2x do roka, na jaře a na podzim. Ač první ročník proběhl relativně nedávno, v roce 2017, dnes je to již tradiční akce na veteránské scéně s pravidelnou návštěvností 3000-4000 návštěvníků. Unikátní na akci je především fakt, že se odehrává především v krytých pavilonech výstaviště, kde zcela zaplňuje tři velké haly, prodejci jsou ale samozřejmě i všude na zpevněných venkovních plochách areálu.

​

Retro Garáž má takové dva hlavní bloky. Prvním je klasická burza auto-moto veteránů, kde se volně prodává vše, co má spojitost s veterány, od literatury po celé automobily a motocykly, a své prezentace tady mají i veteránské kluby, které vystavují zajímavé exempláře, jež nejsou na prodej. Druhým blokem, zásadním a divácky atraktivním bodem programu, jsou aukce veteránů. Těch by se teď na jaře mělo sejít kolem 25. Probíhá to tak, že od rána si dražitelé mohou nabízené stroje prohlížet a zjišťovat informace od stávajících majitelů, a v 11 hodin se začíná dražit, a to většinou v blocích po 5-7 kusech, pokaždé se začátkem v celou hodinu. Co se bude dražit tentokráte, si můžete prohlédnout na webu Retro Garáže, stejně tak se tam dozvíte podmínky, za nichž se můžete aukce zúčastnit, a to jako kupující i jako prodávající. Těšit se můžete na pelmel československých motocyklů a automobilů od tradičních Pionýrů a Panelek v různém stavu přes zajímavé Stadiony, skútry Čezeta, „embéčko“ či Tatru 603 až právě po Bistellu 500, která by měla být zlatým hřebem celé aukce. Ta nemá stanovenou vyvolávací cenu a jsme opravdu hodně zvědaví, u jaké částky se ozve finální klepnutí kladívkem. Prozatím drží na Retro Garáži aukční rekord mezi jednostopými vozidly Jawa 500 OHC/01, která se vydražila za 905 000 Kč, a v autech se jedna Škoda 100 Deluxe prodala za 1 850 000 Kč. Tipnete si, za kolik půjde „do světa“ Bistella?

Informace o redaktorovi

Jan Rameš - (Odebírat články autora)