MV Agusta F3
Text: Tomáš Mikšovský | Foto: Jiří Jevický | Zveřejněno: 21.6.2012 | Zobrazeno: 26 370x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
pěknej
minibike 
Ostanem ja radsej pri tom mojom "autobuse".. Ved by som na tomto "mrnusovi" vyzeral ako osa na bonbóne. O par rokov pri sucasnom trende zmensovania a odlahcovania si po jazde odnesieme motorku pod pazuchou do obyvacky a zastrcime pod postel.
Tak jsem měl možnost už 2 vidět na okruhu v Mostě a musím, říct, že jí tam vodili němci velmi slušně
a žádný prckové to nebyli 
. Ta motorka bude mít asi velkej potenciál, tu bych chtěl zkusit i když je menší 
Docela to ujde
, ale na silnici je to moc slabý a na okruh zase moc drahý... 
I když na MV-A to ještě jde... 
Jinak v detailech určitě nepřekonatelná strojovna 
, v tomhle směru prostě taloši nemají konkurenci! 
Ale stejně, raději bych asi šel do Daytony a pokud už MV-A, tak jedině starší F4 v litru! 
Kde je to focene (ty zatacky)?
jj duchcati se otáčí klika taky obráceně např u SS900 nebo 749 docela určitě.
Před týdnem sem na ně čuměl. Nemá náhodou např Shiver či Dorsoduro hrací skříňku na konci lanka plynu? Nebo R6 (tuším že) 07+ taky. Jo a pasáž ženich s nevěstou- divné 
. Jinak krasná motka. 
motory kawasaki gpz 500 se motaji také opačně seriově už asi 25let ale jinak je to krásný stroj
Vypadá to na hezký kousek na nějaké to svižné svezení. Italský design opět nezklamal
No, paráda. Moc pěkná.
Design nemá chybu,nádhera.Akorát je možná až moc malinká,většina lidí má 180+ a to by se tam blbě zkládalo.
pekne sportovni naradi, jen mozna pro okruh moc draha sranda...
btw gsxr 1000 K6 ma 166Kg suche vahy
V clanku me upoutal tucny text , ze klikovka ma opacny smer otaceni, poprve u serioveho motocyklu. Opacny jak? Vysvetleni nula. Schvalne jsem to tu hledal ve starsich clancich o F3 a nenasel nic... Primo MV z toho dela velkou slavu na svych strankach - motor se toci opacne nez kola, takze jeho gyroskopicky moment pusobi proti gyromomentu kol a moto se tak lip sklapi do zatacek. Mozna by vazena redakce stalo zato tuhle vec na niz si MV tak zaklada tu uvest. Jezdi to tak pry mj. Yamaha v MotoGP. Ale neni to poprve se klika toci opacne nez kola - takovy Stadion to ma taky. Jen pravda ty tocky a vaha kliky tam asi nemaji takovy efekt
Myslim jako zmulin...
Myslim,že už to tu bylo a myslim,že sem to odhadoval,že bych měl bradu opřenou o plexi a taky si myslim,že mi trochu vadilo video z jedný zatáčky 100x jinak.Ježíš jak já dneska myslim...
krasny stroj z boku
. ale vypada jak 125ka 
kua to honění za usporou hmotnosti/výkon,kam to povede
Kdo pamatuje famózní hlas továrních tříválcových MV
let 60. a 70., zajásal
Ovšem aby si to dnes opravdu "užil", musel by hned
změnit(legální)výfuk za "nějakej laďák",
navíc systému "tři do třech"
Výborný článok a skvelá motorka
Motorka pěkná, na mě trochu malá (možná by je měli přestat dělat na míry těch trpaslíků, co jezděj závody, a kouknout se jací chlapi na motorkách jezděj v reálu
).
Ovšem milá redakce, neodpustím si pár rýpnutí. Hned první věta ("Půvabná atletka je ustrojena do uhlazeného sportovního oblečku s ostře řezanými prvky reflektující styl dravého potenciálu.") je překombinovaná, navíc slovní spojení "styl dravého potenciálu" nedává smysl, skoro mi to připadá jako by upadl kousek věty (třeba "reflektující styl sportovního stroje a závodního potenciálu"). Za další mě zarazila ta pasáž s ženichem a nevěstou, ta byla taky trochu překombinovaná. U předešlé reportáže z TT v Hořicích jsem to ještě přešel (věže většinou na dění SHLÍŽEJÍ, což bude tím, že jsou většinou vysoké a jaksi nad děním u své paty, hrubky kdy kamarádi "vzpomínaly"), tak tady se už ozývám.
pěkná...
Není ten článek tady už podruhé? Nebo mám de ja vu?