Moto Guzzi Norge 1200
Text: Filip Tichý | Foto: Jan Sommer , Petr Szabó | Zveřejněno: 5.2.2007 | Zobrazeno: 52 037x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Jak píše kolega Karlos, o duševním zdraví se u autora uvedených zhovadilostí skutečně nedá hovořit. Ale pokud by se podařilo zjistit co je zač, "pár přez držku" by mu určitě udělalo moc dobře!<br />
Zdravím všechny normální!
Tak to vypadá že to někoho fakt tupýho opravdu baví!! Tak šup další! My jezdíme! Tohle nás nerozhodí! <br />
Čiao! Petr
Zdravím všechny!<br />
Zdá se, že se nás někdo snaží potěšit svým intelektuálním projevem počítačové gramotnosti. <br />
Zajímavé je, že k tomu došlo po mírně konfliktní debatě. Že by došly argumenty? <br />
Tak zatím čiao! Pítrs
Zdravím všechny Moto Guzzi přátele , i Vás pane Pavle!<br />
Po delším přemýtání se prostě této debaty musím účastnit. Většinu z těch lidí, které Vám tu pane Pavle odpovídají, znám osobně, a musím říci, že si jich vážím a že vím, že motocykly značky Moto Guzzi milují, a jsou v mnoha případech součástí jejich rodiny. U mě je to také tak. Mám Californii, a protože jsem s ní byl velmi spokojen a nepotkali mě takové závady jako Vás, pořídil jsem si ještě T-5. Na obou mám najeto dost kilometrů abych je mohl hodnotit. A hodnotím je dobře. Jakou péči jim dávám, takovou spolehlivotí se mi odměňují.A tak to asi je,protože kdo si nevymění olej, má závadu na kardanu, kdo nepromaže bovden, praskne mu lanko, kdo nedotahne šroub, upadne mu blikač. Tak bych mohl pokračovat do nekonečna. Guzzi díky svým vlastnostem, které ovšem MY milujeme(vibrace a pod.) potřebuje té péče víc než třeba japončíci.<br />
O Vašem duševním zdraví bohužel také musím pochybovat, protože jinak si nedokážu vysvětlit Váš postup při koupi motorek. Když jste si pořídil jednu, nebyl jste s ní spokojen, měla závady a byl to jak píšete "šit", proč jste si od téže značky pořizoval druhou, a když měla zase závady, proč dokonce TŘETÍ!! Mě to nepřijde normální. <br />
Ještě bych reagoval na pár invektiv které tu proběhly a které tu komentujete - jak budete reagovat, když někdo bude urážet člena Vaší rodiny? Nechápete že? Ale my to tak bereme!<br />
Kolegové reagují tak jak reagují. Já počkám až se ukážete jako chlap, jak se popisujete a řeknete mi do očí, že moje motorka je "šit". Buďte si jistý, že budu také reagovat jako chlap.<br />
V závěru přeji mnoho šťastných kilometrů všem pravověrným Guzzistům i těm ostatním, co mají tu SVOU značku. A Vám pane Pavle doporučuji - jezděte raději na kole. Když alespoň sem tam namažete řetěz, budete spokojený!<br />
Zdar! Petr Brábník
A ještě uplně poslední věc nakonec, ono je občas lepší brát určité věci s nadsázkou, ať už jde o označení blbeček či analogii s lehkou ženou. Je mi líto že se vzdělaný člověk žijící ve státech nedokáže nad některé věci povznést.
Mily Pavle, na hruby pytel hruba zaplata. Asi tak. Uz podruhe te upozornuji, chces li moralizovat, zacni nejdriv u sebe. Pekny vecer preje Slavek. Na zaver jenom otazka, my jsme se videli? Ze uz podle jmena vis naprosto presne o koho jde?
nenenenenee, Tatarka nikdy neříká nic jenom tak!
Pavle, až budeš psát do toho Mandella že ti klucí z česka ublížili na foru o motorkách, nevěřili ti, a co víc, dělali si z tebe srandu, připiš tam taky mě a mnoho dalších. Teplej Bonz dobrej bonz ne? <br />
<br />
Navíc, J. Riant není zaměstnanec Moto Guzzi ale českého dealera, což je firma která zde Guzzi prodává a servisuje, tedy s domovskou fabrikou má společný snad jenom sortiment. Většina firem chce od svých zaměstnanců loajalitu, coř Jirka myslím si předvedl, na dlouhý chorý dopis který začíná, cituji<br />
<br />
Zdravim vsechny, moderni guzziny se mi libi az na to ze to jsou PRISERNE VYROBENE SHITKY...<br />
<br />
se skutečně nedalo odpovědět něco jiného. Mnoho lidí má ke svým motorkám osobní vztah, větu o shitkách atd berou jako osobní invektivu, asi jako kdybych řekl že tvoje žena je kurva (což netrvdím, příklad pro ilustraci). Takže ono je fajn si napřed ušpinit ruce sám a pak se tu honosit čistým štítem. Možná jsi v Americe, možná jsi uspěšný lékař či vědec jak se píše na internetu ale co se týče chování jsi na tom stejně až hůře než my.<br />
<br />
Člověk tě nazve lhářem a ty místo abys to vzal jako chlap a nějak to vyřešil, začneš hrozit stížnostma (čekám žalobu pro lež a nactiutrhání). Takhle se chlap nechová.<br />
<br />
Prosímtě, až se budeš nudit, zjisti jaký všechny recally a chyby byly na:<br />
<br />
Adly motorcycles <br />
Aermacchi motorcycles <br />
AJP motorcycles <br />
Alfer motorcycles <br />
Amazonas motorcycles <br />
Aprilia motorcycles <br />
ATK motorcycles 2<br />
Atlas Honda motorcycles <br />
Bajaj motorcycles <br />
Benelli motorcycles <br />
Beta motorcycles <br />
Bimota motorcycles <br />
Blata motorcycles <br />
BMW motorcycles 461<br />
Borile motorcycles <br />
Boss Hoss motorcycles <br />
BSA motorcycles 18<br />
Buell motorcycles <br />
Bultaco motorcycles <br />
Cagiva motorcycles <br />
CCM motorcycles <br />
CF Moto motorcycles <br />
Chang-Jiang motorcycles <br />
Confederate motorcycles <br />
CPI motorcycles <br />
CR&S motorcycles <br />
CZ motorcycles <br />
Daelim motorcycles <br />
Dandy motorcycles <br />
DB Motors motorcycles <br />
Derbi motorcycles <br />
DF Motor motorcycles <br />
Di Blasi motorcycles <br />
Diamo motorcycles <br />
DKW motorcycles <br />
Dnepr motorcycles <br />
Dodge motorcycles <br />
Donghai motorcycles <br />
Ducati motorcycles <br />
Ecosse motorcycles<br />
Enfield motorcycles <br />
Factory Bike motorcycles <br />
Fantic motorcycles <br />
Fisher motorcycles <br />
Fosti motorcycles <br />
G&G motorcycles <br />
Garelli motorcycles <br />
GAS GAS motorcycles <br />
Generic motorcycles <br />
Ghezzi-Brian motorcycles <br />
Gilera motorcycles <br />
Harley-Davidson motorcycles <br />
Hartford motorcycles <br />
Hercules motorcycles <br />
Hero Honda motorcycles <br />
Highland motorcycles <br />
Honda motorcycles <br />
Horex motorcycles <br />
Husaberg motorcycles <br />
Husqvarna motorcycles <br />
Hyosung motorcycles <br />
Indian motorcycles <br />
Italjet motorcycles <br />
IZH motorcycles <br />
Jawa motorcycles <br />
Jawa-CZ motorcycles <br />
Jincheng motorcycles <br />
Jinlun motorcycles <br />
Kangda motorcycles <br />
Kanuni motorcycles <br />
Kawasaki motorcycles <br />
Keeway motorcycles <br />
Kramit motorcycles <br />
Kreidler motorcycles <br />
KTM motorcycles <br />
Kymco motorcycles<br />
Laverda motorcycles <br />
Lem motorcycles <br />
Lifan motorcycles <br />
Linhai motorcycles <br />
Loncin motorcycles <br />
Macbor motorcycles <br />
Magni motorcycles <br />
Maico motorcycles <br />
Malaguti motorcycles <br />
Malanca motorcycles <br />
Marine Turbine Technologies motorcycles <br />
Matchless motorcycles <br />
MBK motorcycles <br />
MBS motorcycles <br />
MGB motorcycles <br />
Midual motorcycles <br />
Minsk motorcycles <br />
MM motorcycles <br />
Mondial motorcycles <br />
Montesa motorcycles <br />
Moto Guzzi motorcycles <br />
Moto Morini motorcycles <br />
Moto Union/OMV motorcycles <br />
Motobi motorcycles <br />
Motolevo motorcycles <br />
Motorhispania motorcycles <br />
Mototrans motorcycles <br />
MuZ motorcycles <br />
MV Agusta motorcycles <br />
Münch motorcycles <br />
MZ motorcycles <br />
Norton motorcycles <br />
OSSA motorcycles <br />
Pannonia motorcycles <br />
Peugeot motorcycles <br />
PGO motorcycles <br />
Piaggio motorcycles <br />
Polini motorcycles <br />
Praga motorcycles <br />
PRC (Pro Racing Cycles) motorcycles <br />
Puch motorcycles <br />
Qlink motorcycles <br />
Rhino motorcycles <br />
Ridley motorcycles <br />
Rieju motorcycles <br />
Roxon motorcycles<br />
Sachs motorcycles <br />
Sanglas motorcycles <br />
Sherco motorcycles <br />
Siamoto motorcycles <br />
Simson motorcycles <br />
Skyteam motorcycles <br />
Starway/Chu Lan motorcycles <br />
Sundiro motorcycles <br />
Suzuki motorcycles <br />
Suzuko motorcycles <br />
SVM motorcycles <br />
Sym motorcycles <br />
Tank Sports motorcycles <br />
TGB motorcycles <br />
Titan motorcycles<br />
TM racing motorcycles <br />
Tomos motorcycles <br />
Triumph motorcycles <br />
Troll motorcycles <br />
TVS motorcycles <br />
UM motorcycles <br />
Ural motorcycles <br />
Van Veen motorcycles <br />
Veli motorcycles <br />
Vento motorcycles <br />
Vertemati motorcycles <br />
Vespa motorcycles <br />
Victory motorcycles <br />
VOR motorcycles <br />
Voskhod motorcycles <br />
Voxan motorcycles <br />
Vyrus motorcycles <br />
Wakan motorcycles <br />
WSK motorcycles <br />
Xingfu motorcycles <br />
Yamaha motorcycles <br />
Yangtze motorcycles <br />
Zongshen motorcycles <br />
Zweirad-Union motorcycles <br />
Zündapp motorcycle<br />
<br />
a napiš je pod recenze, a pak taky můžeš to samé udělat s automobilovými značkami, a já ti garantuji, že stěží se ti někde dostane slušnějších odpovědí než zde.<br />
<br />
<br />
Ať ti to jezdí<br />
ale až pojedeš kolem<br />
pozdrav ode mě nečekej<br />
zdravím jenom motorkáře<br />
<br />
Slavomír Musílek<br />
tauryii@centrum.cz<br />
icq 193671193<br />
skype medved_bedrich
ne jako dobrý, beru že si měl smůlu na špatný kusy, stane se, beru že třeba dealeři v usa sou lemplové, dobrý, co ale neberu Pavle je ten elaborát dělající z k_a_ž_d_é guzzy vadný kus vhodný akorát tak do sběrných surovin. V republice jezdí Guzzin několik destítek bez vážnějších problémů. Čím to bude? Třeba péčí majitelů. Ty od kterých jsi to kupoval se k tomu taky nemuseli chovat dvakrát košer. Tenhle tvůj dopis plný žluči a nenávisti mě docela zarmoutil.<br />
<br />
add2, myslím si, že na americký trh přicházej guzzi v jiné upravě (moje doměnka) tak možná chybku hledej tam. <br />
<br />
pokud máš icq, můžem o tom pokecat normálně, mám ho v profilu, tak jako mail.<br />
<br />
PS: tvuj mail neotravuju<br />
<br />
<br />
PS2:Pro všechny ostatní Moto Guzzi jsou solidní motorky jako každý jiný. Maj svý mouchy ale nejsou to shitky a jebky jak je zde na motorkarich.cz občas presentováno některými chorými mozky (sony a spol.)<br />
<br />
pěkný den<br />
Kdybys napsal, kluci pozor, měl jsem ty a ty guzzi, bylo špatně to a to.
to je nááádhernej stroječek
já dlouho preferuju Guzzinky 
nejvíc se mi líbí Grisina, ale tento Norge je prostě překrásnej 
nádherně zkloubené pohdlí se sportovním nádechem 
božínku ať už mám na ni prachy 
je překrásná 
Carlos MH: jj, tak tak... Mimochodem - v Praze budete mít stánek???
Carlos MH: jenže pokud si vzpomínám - a já si dobře vzpomínám, tak jsi napsal, že vibrace probíhají v nízkých otáčkách... Možná by bylo fajn to upřesnit... Pokud se bavíme o otáčkách do 3000, tak se ani nedivím, protože to je ten dvouvál docela solidně podtočenej...
<br />
A pokud se tedy budeme bavit o Duc, tak tam je to naopak... V nízkých otáčkách sametový chod, vibrace žádné, ale po přidání plynu cítíš mírné vibrace po celé motorce, ale v žádném případě ne ve stupačkách... No a pokud se dostaneš někam dejme tomu k osmi tisícům, tak tam si taky projdeš vibracema, jenže krásnýma vibracema... Nic, co by zapříčinilo, že v zrcátkách nic nevidíš - prostě vibrace motoru, o kterém najednou zase o chloupek víc víš, že tam je... <br />
Tohle se mi právě naopak líbí - nevím jak ti mám pomocí textu popsat ten skvělej pocit, když cítím mírné vibrace SVÉHO motoru...<br />
<br />
To se mi právě nelíbí na čtyřválcích - děsná sterilita, nutnost točit až do mrtě... Ale chápu, že je to zase něčí styl a vyhovuje mu to...<br />
<br />
Asi bych to shrnul tak, že oba popisujeme svoje pocity, jen je máme každý úplně odlišné, z čehož vyplynula tahle debata...
FilipT: v pohodě - bylo to tak šíleně dlouhé a bylo tam tolik myšlenkových rovin, že bych to asi už nesepsal tak, jak bych chtěl, takže už to znovu nenapíšu...
<br />
Ale nezlobím se!
FilipT -> s4r: Moc se omlouvam, preklepl jsem se a smazal tvuj prispevek. Vim ze byl dlouhy a mrzi me to o to vic, ze jsem si ho ani nestihl precist ;-(<br />
<br />
Prosim zadej ho znovu, jako kompenzaci za tento zbytecne straveny cas se prosim na vystave zastav na stanku, pozvu te na panaka!<br />
Nebo mi ho soupni na mail a ja ho dam sem na toto misto...<br />
FilipT<br />
...to sem to zase zvoral...<br />
mea culpa, mea culpa, kurva, maxima...
já taky neproblikávám, snažší je předjet z pravé strany..
ad probliknutí - já využívám docela často - když na prázdný dálnici dojedeš auto, který jede v levym pruhu (přestože pravej je uplne volnej nebo obsahuje auta po více než 100 metrech)... řidič motorku za sebou neregistruje, protože evidentně má jiný věci na práci než řízení... V těchto situacích dochází na probliknutí. Musím říct, že takových tupoňů za sezónu potkám nejmíň deset, a to po dálnici málokdy drtím více než 140.
Elegantní věc
, je na to krásné podívání, ale mě by nezlákala, já bych bral velkou kawku nebo Yamahu. Zaujala mě ta poznámka o "odklízení aut z rychlejšího pruhu" probliknutím lampióny - já vím, že to tak není myšleno, ale já to nedělám ani na supersportu, považuji to za aroganci hodnou "vytuněných" buranských majitelů roztodivných SUV atd.
Carlosův dovětek s testem moc nesouvisel a byl ve zvláštním mrňavym rámečku "Jak to vidí Carlos"... něco jako Remcálek.<br />
<br />
Ohledně testu musím před klukama smeknout, protože se jim podařilo popsat stejný fakta a pocity mnohem čtivěji a pomocí polovičního počtu slov než mně. Jen kdyby to všechno nemuseli rvát na zadní... :o)
2 s4: tak to jsi mě dostal, nic proti Carlosovi, ale nechápu proč testují cesťáky testeři zažraní a tělem i duší blízcí ostrým supersportům. Pak jsou z toho takové bláboly (ač jde jen o názor), které sortě lidí zajímajících se o tyto motocykly (cesťáky) bohužel příliš hodnotných informací nenabídnou až je to možná škoda papíru...
Moc pěkná...<br />
Dneska jsem zrovna četl v Motohousu test a CARLOSův dovětek zase stál za to... Takovej odstavec mohl napsat jen člověk, co snad viděl Guzzi poprvé...<br />
<br />
"Mnohem radši bych v takový mašině viděl nějaký sametový čtyřválec."<br />
<br />
"Podvozek je hodně měkký........." - že by cesťák?<br />
<br />
"Taky mi vadilo, že v nižších otáčkách vibruje přední kapotáž a budíky." - že by dvouválec od Guzzi???<br />
<br />
No takový blafy bych teda v motočasáku nečekal...
Moc pěkná, ale na cesťák se mi zdá malinko malá. Alspoň pro větší chlapi. Ne na fotkách, ale když jsem kolem ní kroužil na prodejně a sedl na ni bylo to tak na chlup. Ale asi to vrací při jízdě, jednoznačně hodnotím
<br />
to Luigi: sdílím tvůj názor s těma italama..
ST 1100 forever!
2 Ruda: Omyl, ve srovnání s BMW Guzzina jasně vede. Vzhledově se bavoráci nechytají ani za hlavu. O nic nejde je to každého věc, ale nerad bych upadl v podezření, že jenom náznakem chválím design současných BMW
Moc hezky napsaný test o moc hezké motorce. Někdo tu již psal, že srovnání s BMW nevyhází moc lichotivě pro Guzzinu, ale myslím si, že je to otázka vkusu a srdeční záležitosti. Jistě je to velmi podařený a kvalitní stroj. Vzhledem k tomu že jsem srdcem cesťák, už se těším až se s někým kdo ji má potkáme.
krásná, účelná a guzzinam verim jako jedinejm italkam
Je to krasavice,o tom žádná.Jestlipak také tak pěkně griluje kolena nás dlouhánů jako Breva?
.
Dikyyyyyy, tesim se na ten od vas!
Hezká je, až bych to srovnávání s BMW bral jako urážku
. Nebude to asi takové svezení jako FJR, ale je to italka a ta se kupuje srdcem. Jediné s čím si nejsem jistý je teplo od motoru v horkých dnech, ale to se z fotek úplně nepozná. Celkově ovšem tu mašinu vnímám kladně.<br />
Hodnocení:
No hezka je v každémpřípadě
No pujdu na to mrknout ve stredu, snad to nazivo bude vypadat lip