Kawasaki ZX10R
Text: Mirek Rollinger | Foto: Jarda Ducháček , Mirek Rollinger | Zveřejněno: - | Zobrazeno: 46 644x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Článek je i po letech povedený. Nejednou jsem jej četl a trochu mi pomohl při výběru mašiny. Mám ovšem 3 malé poznámky.
1. V úvodu se píše o duální funkci jedné čočky (tlumené i dálkové). To je blbost! V pravé čočce (potkávací) je jednovláknová žárovka H11 a v levé (dálkové) také jednovláknová žárovka s paticí H9
2. Další kec je ten, že se dají zapnout dálkové světla klíčkem.
3. Poslední kec je o dvojici vstřiků na jeden válec. Respektive o přítomnosti vstřiků v airboxu podobně, jak to má ZX6R 08. V airboxu ZX10R 06 je pouze filtr jináč prd.
To je tak asi vše
hvar: ja mam na ZX9R '98 ted temer 64tis km a motor prede jako kocicka
Vím že už je to off-topic, ale stejně: už asi před 5ti lety jsem měl havárku, jel jsem nalehko jen v kraťasech a tenké bundě, písek v zatáčce a krve jak z prasete. Mít aspoň bundu, rifle a rukavice byl bych naprosto v poho. Od té doby jezdím vždycky v kožené bundě a už mi to teď v květnu zachránilo krk - borec zaparkoval škodárnu v nepřehledné zatáčce, úzká a mokrá silnice, nebylo vidět do protisměru dostatečně brzo tak jsem ho nemohl objet. Dobrzdil jsem co se dalo ale stejně jsem vletěl do jakýchsi keřů, no lepší než do té škodárny. Jeden tam byl asi uřízlej a jak jsem letěl tak jsem na něj naletěl zádama. Naštěstí to chytila bunda s chráničem, tak jsem si odnesl jen pár politin, ale páteř zůstala vcelku...<br />
<br />
Takže všem radím: radši se pečte v létě v kožené kombinéze, je to lepší než se potom péct v nemocnici nebo na vozíku. Stát se může cokoliv...
to racMICHALing,Bubak,Bcase a dalsim kdo by se chteli pridat.Nechtel sem to komentovat,ale asi uz musim..Na te fotce sem ja,omlouvam se vsem,prikladem by sme jit meli,priste uz bude vzdycky kombineza
<br />
Proste to casove nevyslo dojet si pro kalhoty ke kombineze,i kdyz vim,ze me to neomlouva a zrovna jako na potvoru vysly fotky kde sem byl ja a ne kolega v kombineze.<br />
Konec,tecka,povazuji to za uzavrene.
No tak sem po nehode (po 11 letech), jel jsem v kvadru a kdybych mel kombinezu, tak jsem asi v pohode. Ted mam sedreny loket, koleno a kotnik. Ale stalo to za to ucpani ty Zitny ulice v Praze.
)) Nemohl jsem za to,vjelo mi auto do pruhu tesne prede mnou. Ale je to jak na zavolanou po tom co sem tu psal. 
)<br />
<br />
zx10er: jojo dalsi moto bude asi ZX10R, ta devitka nejak ochotne pada
GSXRoll: Me se treba ty dziny libi, nevim proc by clovek nemohl jezdit v dzinach, v USA jezdeji i bez helem. Mira rizika a komfortu je na posouzeni kazdeho z nas a ze je na jedne fotce clovek v dzinach, to je toho.<br />
<br />
Takze me si pocitej k tem co to nejen prejdou,ale naopak se jim to libi, jako takovy odlehceni ci variace. Kazdy jel v dzinach a na ZX10R se da taky jezdit pomalu. Sam jezdim v tom na co mam chut a i podle toho (s vyjimkami). Naopak po porizeni kombinezy mam pocit vetsi nesmrtelnosti. Vsichni by tudiz meli povinne jezdit v kratasech a tricku.
zx10er: plne s Tebou souhlasim, taky mi masina jede jinak s plnou nez prazdnou nadrzi, Haya,Roman a Ringo asi ty motorky jen lesti v obyvaku
<br />
<br />
poznam rozdil i mezi plnou a polovicni nadrzi (tj 6-7kg), chova se to rozdilne po zadnim, v akceleraci,v zatacce, stejne tak je poznat jiny prubeh vykonu (a treba 5-10koni navic) na jine motorce, neni to totiz jen o vyssim maximalnim,ale take o lepsim prubehu od nizsich otacek<br />
<br />
tou jsou takovy otrepany kecy, ze clovek neni schopen vyuzit potencial novych litru (nizka vaha,vyssi vykon), ale neni to pravda<br />
<br />
souhlasim s tim, ze malokdo umi jet stale na hrane moznosti motocyklu (napr. na okruhu), ale tu hranu si kdekdo rad obcas ochutna a vyuzije, proto si taky radeji (hypoteticky) koupim ZX10R nez ZX6R a tyhle kecy ze to nevyuziju mi jen vyloudi potmesily usmev na tvari<br />
to s tím "blbým kecáním"... ještě bych k tomu přihodila to jak každej pozná třeba "kroutící se rámy" a pod. to mě osobně taky vždycky pobaví...
<br />
<br />
jak jsem teď jela z okruhu na CBR domů tak jsem teprv poznala jak se ten výkon na běžné cestě nevyužije...takže nějaký "kilíčka" a rozdíly pár kilowatt jsou oprvadu jen blbý kecání
Jo a ještě jsem se chtěl zmínit o těch výfucích: Tak ty vypadají opravdu jako z nějakého endura, prostě výfuk na pravé části motorky je stejnak nejlepší
Souhlasím s názorem, že pokud si někdo kupuje tuhle motorku tak asi ví proč nebo od toho očekává to, co tahle motorka slibuje. Ale loňský model se mi líbil víc
Tak pojede to určitě hooodně moc,ale mě přijde vážně taková ošklivá
Předek se tváří jak nějakej mongoloid,černej rozpláclej rám je divnej,tvary plastů bída,korunu tomu dávaj ty endurácký vejfuky pod sedlem...Ani ta zelená už neni co bejvala 
Jinak test je ok,dík za něj!
Bube :o)
PepaS ZX-10R> viz "U modelu ´06, je stejně jako u předchozího, spojka vybavená systémem anti-hopping"
PepaS: "U modelu ´06, je stejně jako u předchozího, spojka vybavená systémem anti-hopping,..." <br />
<br />
loňská ninja se mi líbila mnohem víc, ty přední světla jsou fakt divný, ale porád je to podle mě to nejlepší okruhový náčiní..
racMICHALing: Bohuzel to tak je, Pavel ma odemne trest. Priste se to nestane.
ach jo....muze mi nekdo vysvetlit, proc u clanku kde se jedna o OKRUHOVOU MOTORKU jak sami pisou, je vyfoceny klucina v jeansech???tomu rikam priklad a tomu teda rikam prfesionalita