Bakker BMW K 1600 GS Mammoth: Géeso se šestiválcem
Text: Alan Cathcart | Překlad: Jan Rameš | Foto: Kel Edge | Zveřejněno: - | Zobrazeno: 39 015x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Takovej hnusnejsi litrovej Versys...a ten prekonat, to uz chce invenci.
- Co to žere???
- Sa nebojte, teta, Vás ne!
A komu tím prospějete?!! co?
Taková kapacita, a já o něm čtu až teď. Sypu si popel na hlavu a omlouvám se za nevzdělanost...
Tak to je moc šikovný chlapík.
Doufám, že tam má zapálené učedníky, protože by byla škoda takovéto řemeslo nepředat.
Zdar, ceny neni potreba odvozovat. Na strankach ma pan polozkovy cenik a napriklad model baracuda s motorem z TL za 30kE mi prijde pekny a nikoliv az tak drahy. Beru-li v uvahu exkluzivitu. Zname jine exkluzivni projekty, s vyssi cenou ktere po velkem PR nakonec nedopadli.
H.
jaký je cenový rozdíl mezi R1200GS a R1200RS nebo R1200RT? takže z toho si lehce odvodíš, kolik by stálo sériové enduro s šestiválem...
lenkochal > proti gustu...
Pokud mu není líto peněz a dokáže takto upravenou motorku využít tak proč ne.
Zajímala by mě cenovka, kdyby to začali vyrábět sériově
- Dobry,... jedno dialnicne cenduro na mieru prosim!
- Jasne pisem si Vas, bude to mega a pol,... dovi za rok.
Frajerinka, aku si dovoli iba maloktory 60tnik.
Cena v D je 26495€. Dvojnásobek si každý spočítá sám.
Juryna007 > ta je tam uvedena.
Dvojnásobek ceny standartniho K 1600 GT
Zajímala by mě cena toho stroje
Zajímavé
Motorka žádná krasavice jako všechno od BMW. Ale o to tady vůbec nejde.
Je to o šikovných rukou, které dokáží něco vyrobit. Na základě svých mnohaletých zkušeností ten člověk opravdu ví co dělá. Je to machr !
Víc než příběh této jedné motorky mě zaujalo co už má vše za sebou...
Nemám rád BMW a GS už vôbec, ale Niko Bakker je kúzelník a legenda!!!
Borci ti k tomu prostě dají i ofiko TÜV razítko do techničáku o předtavbě...
Bozi jezdec: psal jsem to už ráno, ze to je poradna hovadina, asi se to neodeslalo. To bys dřív na GS sklopil motorku až na válce, než odrit ten šestiválec v K1600...
Boziiii??
Masaker!!! Klobúk dole pred tým pánom!
V článku se píše, že při servisní prohlídce měl na káčku odřený motor z obou stran. Přijde mi to jako blbost. To by musel nejdřív někde ztratit stupačky a kapotáž.
Pan konstruktér
Musí mít fest našlapanou bednu 
Je to borec.
aj ked moje srdce bije v rytme dvoch valcov, prave toto k-cko by som si tiez rad skusil...
Pekny...
Alane, vybal hlavne podrobny info, jak takovy stroj ofiko legalizovat na silnici, kdyz narizeni a normy maji byt "harmonizovany" napric EU, a u nas zrovna v "srdci" evropy se polovina techniku na STK samojmenuje eurokomisarem pro neschvalovani tech stavu motorek, a to nejcasteji pro nesmyslne a nedulezite duvody...
Krásný. Jen by mě zajímalo, jak by tohle přihlásil, kdy žil u nás