Yamaha YZ250F 2010

Už první pohled na motokrosovou novinku napovídá, že kromě technických upgradů, se pořádně zapracovalo na nové vizáži. Vše působí daleko drobnějším a kompaktnějším dojmem, než bylo doposud. Mě se nuladésítkové YZ250F moc líbí, a proto dávám svěžímu a dravému vzhledu jedničku. Vlastně, je to jediné co v tuto chvíli můžu hodnotit...
Podle informací se zapracovalo na kompletním systému odpružení, což by se mělo pozitivně podepsat na jízdních vlastnostech. Poloha uložení zadního pérování byla posunuta o 29 mm níže, což by se mělo vyjít vstříc lepší ovladatelnosti v přímém směru a filtrování nerovností trati. Pevnost stroje by měla zaručit nová konstrukce hliníkového rámu. Omlazením prošel také čtyřtaktní kapalinou chlazený pětiventil, jež by měl disponovat mnohem lineárnějším průběhem výkonu. Yamaha u malého YZF zůstává i pro nastávající sezonu věrna karburátoru, který však nemohl uniknout novému nastavení.

Novinky modelu 2010

Podvozek a design
Nová konstrukce hliníkového rámu
Přepracované zavěšení kol
Modernější přední odpružení
Upravená poloha zadní pružiny pérování
Nový tvar sedla
Nový design nádrže
Nové lehčí komponenty
Nově stylizované tělo s drobnějšími plasty
Nové barvy včetně závodní bílé

Motor
Upravený motor s hladším průběhem
Hliníkové pouzdro a odlehčené pružiny ventilů
Nové nastavení karburátoru a tvar vstupu
Upravený výfukový systém
Pevně osazená koncovka výfuku
Úprava poměrů třetího a čtvrtého převodového st.
Snížení zátěže spojky

Informace o redaktorovi

Vláďa Novotný - (Odebírat články autora)
TZ - (Odebírat články autora)