Wayne Rainey opět jezdil na motorce
Text: Jan Rameš | Foto: Yamaha | Zveřejněno: 17.7.2025 | Zobrazeno: 8 619x
Trojnásobný mistr světa silničních motocyklů v kubatuře do 500 kubíků Wayne Rainey je od své nehody v Misanu v roce 1993 upoután na invalidní vozík, ovšem navzdory svému ochrnutí od hrudníku dolů od té doby již třikrát jel na motocyklu: po R1 a jeho závodní dvoudobé YZR500 to nejnověji byla minulý víkend XSR900 GP s automatem Y-AMT na okruhu Laguna Seca!
Kapitoly článku
Wayne Rainey letos na podzim oslaví 65. narozeniny a tohle byl od Yamahy takový malý předčasný dárek i za to, že jí byl po celou svou závodní kariéru v mistrovství světa věrný, a to i po svém zranění ve funkci manažera továrního týmu. Wayne se do sedla upraveného XSR900 GP posadil o uplynulém víkendu při závodě amerického mistráku AMA na okruhu Laguna Seca, kde jel naposledy v roce 1991 – tehdy získal pole position a závod přesvědčivě vyhrál. O rok později se americká GP nejela a při dalším ročníku už byl Wayne po nehodě. Každopádně Laguna Seca je ikona mezi závodními okruhy a Wayne Rainey živoucí legendou, takže tohle spojení se prostě nabízelo a užili si ho jak diváci za slunečného dne, tak sám Wayne, po němž je na tomto okruhu dokonce pojmenovaná jedna zatáčka před slavnou Vývrtkou.
Ono to bylo skoro nevyhnutelné, aby se Rainey na XSR900 GP svezl. Ta motorka od začátku připomíná jeho úspěchy v Grand Prix, sám Wayne nemohl chybět v propagačním videu k tomuto modelu představenému jako novinka loňského roku a dokonce mu Yamaha jeden z prvních modelů darovala. A teď došlo na úpravu, aby si trojnásobný mistr světa mohl užít i samotné svezení. Dost výrazně mu s tím pomohl fakt, že motorka byla vybavena novou automatickou převodovkou Y-AMT, která se sice standardně do GP nemontuje, ale nahatá MT-09 ji mít může. Ono vůbec to Raineyho gépéčko bude takovým mixem obou strojů, protože naháč má černý rám, kyvku, vidlici i ráfky, zatímco verze GP disponuje zlatou vidlí, červenými koly a kyvkou i rámem v přirozené hliníkové barvě. Speciál pro Raineyho má podvozkové komponenty černé, což má připomínat právě jeho YZR500. A musím říct, že mu to neskutečně sluší, a to opravdu nejsem příznivcem černého hardwaru. Ale tady ještě v kombinaci s příplatkovou spodní kapotáží a koncovkou Akrapovič je to fakt žrádlo. Stejně jako dříve musela motorka dostat cyklistické nášlapné pedály, na nichž jezdcovy nohy pevně drží, kolena měl potom Wayne k sobě stažena gumovým popruhem a tělo zapřené o molitanovou vycpávku na nádrži – vzhledem k míře jeho ochrnutí (nejen dolní končetiny, nýbrž už od hrudníku) je pro Raineyho každá jízda na motocyklu obrovskou výzvou. Nicméně obecenstvo ji vždy dokáže ocenit.







