Vylepšenou dvoutaktní Duecinquantu doplní Vins o elektrický model

Text: Honza Zajíček | Foto: Jiří Jevický | Foto: Vins, Slick Magazine | Zveřejněno: 10.1.2020 | Zobrazeno: 6 521x

VRÁTIT SE ZPĚT KE ČLÁNKU

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.

Komentáře

kerut (51) napsal 18.01.2020 v 02:20

abych si tohle poslechl, tak jsem na chvilku dokonce ztlumil pana Mozarta.. a to je u me co rict uz hezky to je, moooc hezky

gorkin (4444) napsal 15.01.2020 v 18:42

TWO STROKE

rsjawkar (85) napsal 15.01.2020 v 13:06

Šikovní hoši od Ferrariho, válce s hlavami použili z motokrosu, pravděpodobně z Yamahy YZ125 a výrobu výfuků zadali u JollyMoto...

bikerJ (4) napsal 15.01.2020 v 09:55-1

No moc pěkný.

rsjawkar (85) napsal 15.01.2020 v 07:54

honza.tar, protože vše je podřízeno správné funkci. Takto vychází oba výfuky stejně dlouhé (koncové trubky), tudíž mají i stejné vlastnosti, na dlouhé povídání....

honza.tar (15) napsal 15.01.2020 v 00:30

2T není mrtvý .Kurna to musí být divočina
Proč nedali oba výfuky na jedno misto pod sedlo vypadá to divně Jeden výfuk nahoře druhý dole

Formule 1 má plán záchrany: efektivní dvoutakty a syntetické ekopalivo
Formule 1 by mohla najít budoucnost ve dvoutaktních spalovacích motorech s hybridním ústrojím poháněným syntetickým palivem, které by mělo pomoci splnit cíl uhlíkové neutrality celého sportu do roku 2030. Nad takovými plány uvažuje Pat Symonds, technický ředitel závodního podniku. Nové pohonné jednotky mají přijít v roce 2025 nebo 2026.

rsjawkar (85) napsal 14.01.2020 v 21:33

Ivane souhlasím, toto je 2T-porno. Děkuji panu Zajíčkovi za článek.
Dovolil bych si jednu větičku poopravil. Klikovky jsou dvě, navzájem opačně se otáčející. Tato unikátní homologovaná dvěpade má velkou smůlu, zatím pro ni neexistuje v rámci MS třída. Třídou SSP 300 4T by projela jako nůž máslem, ale to FIM a "velká čtyřka" nedopustí...