Vespa slaví 80 let a zve k oslavám
Text: Dominik Valášek | Zveřejněno: 20.5.2026 | Zobrazeno: 5 543x
Psal se rok 1946, když se v italské Pontedeře poprvé zrodila Vespa. Významné 80 výročí se chystá značka oslavit na konci června v rámci akce Vespa World Days v Římě, nicméně slavit se bude i v Praze, a to na střeše Flow Building v Praze. Připravena je rovněž soutěž o víkendový pobyt v Moravském Toskánsku.
V Pontedeře v Toskánsku měla společnost Piaggio původně továrnu na letecké komponenty, ovšem letecká výroba byla po skončení války výrazně omezena. Enrico Piaggio hledal náhradní výrobní program pro svou továrnu, a tak vznikl nápad levného dopravního prostředku, který by mohla ve velkém využívat italská veřejnost. Na scénu přichází letecký inženýr Corradino D’Ascanio, který již dříve navrhl skútr pro Ferdinanda Innocentiho – zakladatele Lambretty. Ten však nechtěl dodržet jeho původní návrh, a namísto samonosné karoserie z listovaných plechů chtěl skútr vyrábět s trubkovým rámem. D’Ascanio se tedy s Innocentim rozešel a svůj návrh na prototyp MP6 předložil právě Piaggiu. Když pak Enrico Piaggio poprvé spatřil stroj se širokou střední částí a úzkým „pasem“, údajně zvolal „Sembra una vespa!“ – „Vypadá jako vosa!“. 23. dubna 1946 byl podán patent a ve stejném roce už si první zákazníci koupili stroj o s motorem o objemu 98 cm3 a jménem Vespa.
První Vespa nepřipomínala nic, co do té doby křižovalo silnice, za což může přístup jejího designéra. Nezapomínejme, že D’Ascanio byl letecký designér, a motocykly vlastně vůbec neměl rád. Považoval je za nepraktické a neohrabané. Když měl tedy navrhnout jednostopý stroj pro italskou širokou veřejnost, sáhnul po koncepci s nízkou podlážkou, řazením na řídítkách, a výrazným předním krytím, které chránilo jezdce (nebo třeba jezdkyni v sukni) před počasím a nečistotami. Inspirací mu byly některé stroje amerického výrobce Cushman.
Piaggio se pustilo do propagace svého nového pozoruhodného stroje, a brzy se prodeje počítaly na statisíce. Svým způsobem zlomový byl třeba rok 1953, kdy se na Vespě v uličkách Říma proháněla Audrey Hepburn a Gregory Peck ve filmu Prázdniny v Římě. Film sám o sobě znamenal ohromnou vlnu poptávky, a odstartoval vnímání Vespy jako budoucí popkulturní ikony.
Za osmdesát let se Vespy prodalo přes 20 milionů kusů. V nabídce se postupně vystřídalo přes 160 modelů, ovšem jejich základní principy zůstaly neměnné. Vespa je pro mnohé skútrovým etalonem a má velkou a velmi oddanou komunitu fanoušků, kteří se každoročně schází v mnoha zemích.
Nedílnou součástí nabídky Vespy jsou speciální a výroční modely, takže letos v katalogu nechybí speciální edice Primavera 80th a GTS 80th ve speciálním zeleném odstínu Verde Pastello. Spolu s dalšími novinkami byly výroční Vespy představeny na veletrhu EICMA loni v listopadu.
Oslavy však probíhají i několika dalšími způsoby. Od konce dubna je spuštěn speciální web tuzemského zastoupení, kam mohou lidé nahrávat svoje narozeninová přání pro Vespu. Současně se tak zapojí do slosování o víkendový pobyt v Moravském Toskánsku o vybraném srpnovém víkendu. V červnu – termín bude ještě upřesněn na českém webu Vespy – se pak odehraje narozeninová párty Vespa na střeše Flow Building v Praze.
V Itálii, tedy v domovině Vespy, je od dubna do konce června připravena výstava Buon Compleanno Vespa v muzeu Museo Piaggio v rodné Pontedeře. Zde se historie skútru představí v podobě děl od šesti toskánských street artových umělců.
Vrcholem oslav se pak stane prodloužený víkend 25. – 28. června, kdy v Římě proběhne akce Vespa World Days. Podle organizátorů by se mohlo jednat o největší sraz Vespy v historii a do Říma se za nabitým programem sjedou desetitisíce majitelů z celého světa.