Novinky MITAS
Text: Jakub Janata | Foto: Jakub Janata | Zveřejněno: 18.4.2009 | Zobrazeno: 21 801x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Na svete je aj nieco podobne T-lock - u - Tubliss - //www.countrycross.sk/clanky/830-nuetech-tubliss--novy-system-na-ochranu-pred-defektom
Myslim, ze Tubliss je lepsie premysleny ako t-lock.
no mě by spiš zajimalo jak se to obouva MeM je fajn kluci naněm jezdi všichni co jezdi endurko a sou spokojeni ale ten T-Lok no na tohle by se každy znich vykašlal měni jednu gumu zadruhou takže kdyby po 5tem měnění měli kupovat pořád za 3000nejakou kravinu tak by nato kašlali už ten MeM sam o sobe se blbě vyzouva natož laborovat s nejakyma jehlama
Ten T-Lock ma celkom zaujal Dobré riešenie... Uvidíme čo to urobí v praxi. Tá rýchlosť by zaujímala aj mňa. Teda do akej maximálky sa to dá použiť.
MEM vypadá dobře, jen je otázkou jestli se vyplatí vyměnit jeden díl MEMu nebo dát novou gumu, holt novinky bejvaj drahý
Každopádně jsem pln očekávání co se týče nějákých vychytávek pro silniční pneumatiky 
Vzhledem k tomu, že je to všechno dělaný na CROSS tak odhaduji rychlost max 100 km/h.
T-lock Concept - je to nějak rychlostně omezený? 160km/h to zvládne?
ten musse nevypadá špatně kolik to stojí ?
Hlavně nespat na vavřínech a furt něco vymejšlet? A votom to je.
vypadá to zajímavě jen jestli nejsou nějaké informace o průběhu huštění u systému T-lock. Jde mi o dobu huštění když se používá takový malý průřez.