MV Agusta představuje Dragster 800 RC pro nový modelový rok

Zkratka RC v názvu edice odkazuje právě na zmiňovanou divizi Reparto Corse. Na závodní stroje ale neodkazuje jen název, ale také zbarvení s italskou trikolórou a několik přidaných karbonových doplňků. Při pohledu z boku potom Dragsteru už nedominuje trojice výfukových koncovek, ale jen jedna, náležící novému výfukovému systému SC Project.

Ty nejzásadnější změny pro rok 2018 však nejsou viditelné navenek, neboť se jedná o detailní úpravy motoru. Tříválec o objemu 798 ccm, disponující výkonem 140 koní a točivým momentem 86 Nm, má sice stále stejný výkon, ale došlo k několika proměnám.

Kvůli ekologické normě Euro 4 je tu nový katalyzátor s větší hustotou a součástí výfuku se stal také aktivní ventil, regulující protitlak v různých otáčkách. Ventily motoru jsou potaženy speciální povrchovou úpravou pro omezení tření a tedy i opotřebení a z důvodu spolehlivosti přibyly nové ozuby vodní pumpy. V motoru se nachází i nový tlumič kmitů, redukující vibrace a hluk, dále zesílený setrvačník startéru i vlastní startér.

O výpočetní výkon se stará nová řídící jednotka a také jednotka systému MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), zahrnující mimo jiné osmistupňovou kontrolu trakce. Jezdec ovládá levou nohou řadičku s pozměněným tvarem a nechybí samozřejmě ani obousměrné rychlořazení.

Odpružení zajišťují i nadále nastavitelné vidlice Marzocchi a zadní tlumič Sachs. Brzdové komponenty jsou od společnosti Brembo. Dragster 800 RC brzdí vpředu pomocí dvojice kotoučů o průměru 320 mm a čtyřpístkových třmenů, vzadu je to jeden kotouč o průměru 220 mm a dvoupístkový třmen.Pro modelový rok 2018 má vzniknout celkem 350 kusů edice Dragster 800 RC. Cena zatím není známá, ale pravděpodobně se bude jednat o podobnou částku, jako v případě loňského modelu. Ten se prodával za 519 000 korun.

Informace o redaktorovi

Dominik Valášek - (Odebírat články autora)

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE