Kawasaki oznámila ceny novinek 2026, KLE příjemně překvapí

Jestli dobře počítáme, má Kawasaki pro příští rok celkem pět novinek, přičemž k některým už ceny známe delší dobu. To se týká znovu se navrátivšího největšího atmosférického zástupce řady Zed, tedy modelu Z1100, o jehož příchodu nás zelená značka informovala už v září. Tenhle konkurent Hondy Hornet a Suzuki GSX-S1000 se bude prodávat za 312 900 Kč v případě standardního provedení, varianta SE doplněná o podvozek Öhlins a brzdy Brembo bude stát 360 900 Kč. Stejně tak už dávno známe cenu menšího Z650 S, stylovějšího nástupce (byť se budou minimálně letos prodávat zároveň) starého dobrého Z650 s odlišným designem a ergonomií, za toho dáte 180 400 Kč, tedy o tři tisíce víc než za předchůdce.

Třetí v řadě představenou novinkou byla nádherná ultra klasika Z900RS, která zaplaťpánbůh vypadá pořád stejně božsky, ale zapracovalo se na řízení motoru (elektronický plyn snad konečně vyřeší to protivné škubání, jedinou pihu na kráse stávajícího modelu) i jeho hardwaru a přibyla spousta asistenčních prvků postavených na víceosé elektronice. Přitom cena zůstala na stejné úrovni jako dříve, vínovo-zlatý základ je za 295 900 Kč, celočerný Black Ball Edition za 300 400 Kč a Öhlinsem a Bremby vybavená varianta SE vás vyjde na 334 400 Kč, přičemž je jedno, jestli se bavíme o 70kW provedení, anebo o otevřené 85kW motorizaci.

Kolik kilowattů (nebo v tomto případě spíše divokých koní) bude mít inovovaný superbike Ninja ZX-10R s výrazně upravenou aerodynamikou, to zatím stále nevíme, nicméně až dorazí na showroomy, dáte za něj 469 900 Kč. Pokud byste zatoužili po verzi RR připravené na závody, kterých pro celý svět vznikne jen 500 kusů, z účtu vám ubyde 699 900 Kč.

Pátou a tou rozhodně nejsledovanější novinkou je nové cestovní enduro KLE500. Návrat legendárního modelu doprovázejí velké diskuse, které sama Kawasaki dost možná záměrně vyvolávala tím, jak pomalu a postupně zveřejňovala všechny technické údaje. Těch posledních jsme se dočkali minulý týden, takže teď už víme, že naladění motoru bude identické jako u ostatních půllitrových dvouválců a že pohotovostní hmotnost bude ne zrovna nízkých, avšak pořád akceptovatelných 194 kg. „Uvidíme, kolik bude stát,“ zněla poslední slova lidu diskutujícího o plusech i mínusech japonského stroje, jemuž bude hlavním soupeřem čínské CFMoto 450MT, a teď už víme, že Japonci nastavili cenovku velice konkurenceschopně: základní provedení bude stát 152 900 Kč, tedy dokonce méně než céefko (byť to má lepší výbavu), a za verzi SE s nápaditějším lakováním a lepší výbavou (vyšší plexi, šusplech pod motorem, TFT displej atd.) zaplatíte pořád poměrně vstřícných 169 900 Kč. A teď už o novém KLE víme opravdu všechno!

Informace o redaktorovi

Jan Rameš - (Odebírat články autora)