Jawa 350 OHC: realita nebo další mýtus z Týnce?
Text: Petr Poduška | Zdroj: MotoKenny, fórum Motorkáři.cz | Zveřejněno: 26.1.2017 | Zobrazeno: 98 106x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
O víkendu jsem měl tu čest strávit s novinkou skoro celý den. Tady jsou tedy úplně první dojmy z nové Jawy
Více pak ještě u mě na blogu //jednoustopou.cz/specialitky/jawa-350-ohc-prvni-jizdni-dojmy/
Držím palce
Ta šestikule, přestože to není nějaká moderna, tak vypadá docela zajímavě. Problém je, že Jawí spolehlivost je už tak známá, že nevim nevim kolik lidí to bude ochotno opět riskovat.
Třeba se Jawa sveze na retrovlně s křížkem po funuse.
//jawa.eu/data/filecache/80/DMB_Jawa660Vintage_Red-5487-mala-PB-titul.jpg
Přátelé jedné stopy, to na co jste po generace čekali se stalo skutečností. Fotky jsou ze stránek Jawy. Prosím autora o přejmenování tohoto článku na "Jawa 350 OHC, realita z Týnce"
Kluci redaktoři, můžete někdo zajet do toho skanzenu jménem Jawa, vytáhnout nějakýho jejich odpovědnýho dementa na světlo a ať se na kameru vyjádří, co tam ty léta za státní dotace "tvoří" ?? Když jediným jejich tvůrčím výsledkem je to, že sprasí i celkem pohlednýho číňana, viz naroubováním 40 let starých kaslíků ze skladu? Přece každej průměrnej českej (moravskej) kluk v garáži dokáže za pár peněz postavit hezčí motorku než ta banda dutejch hlav v tý "fabrice" ! Takže buď je to celý nějaká reality show nebo největší tunel v ČR. Jinak mi to nedává smysl. Wow!
Tady je taky jeden z letitých pokusů Jawy.
Možná že by stálo za to na Shineray jen lepit samolepku Jawa a nekurvit to tím jawáckým pseudodesignem. Shineray je fakt hezkej a Romet docela taky, ale nádrž z třindy, tem trapnej nosič (jak kdybych to spatlal já doma v dílně po osmi pivech), a blatníky ostříhaný ty 40 let starý ... to je fakt k smíchu ... kecám ... to je k breku
Jinak 400 je objem, kterej tady chybí a myslím že na běžný ježdění do práce a na koupalište je to OK.
...omluva... Ale není kawa er5 lepší za 50-60 tis. a mají ji v každé 2. autoškole... A proč...
Tahla Jawka byla na shlidnuti uz na podzim pred CVUT, kdy tam na ni prijel Kraft osobne. Tehdy jsme jim ji pochvalili ale hned po prichodu domu jsem kouknul na internet a zjistil, ze jedine co tam zmenili jsou nadrz, kasliky a blatniky. Takze veskera radost, ze snad konecne neco udelali sla do haje. Mimochodem jejich prednaska byla tragicka a popisovani uspesneho vyvoje kyvne vidlice z jeklu 11 373 vyvolal mnoho vrasek na celech pritomnych lidi z konstrukterske praxe, me nevyjimaje. Stejne tak smesna byla prezentace vyroby nadrze na novou J350, kdy se pysnili jak hruby vylisek orezavaji plazmou !robotem!, aby v zapeti po rucnim lemovem svareni vse opet rucne ostrihnuli na rotacnich nuzkach
Zaverecnou tecku tomu dala informace, ze clovek s vic jak 6 lety praxe by u nich v konstrukci dostal 24tis hrubeho ...pry hledaji lidi do vyvoje. S tim ovsem jako nikdy nikam nepostoupi a budou stale vymyslet kyvky z jeklu 11373, protoze i lidi se zapalenim musi zivit rodinu a platit hypoteku.
Na SK maji toho Rometa za 3899 EUR, uvidime kolik se jich proda a zda je zacnem potkavat na ceste. Je to neco noveho, lidi se toho mozna opravnene boji. Ale na druhou stranu motorka s podobnym vykonem jako treba RE ale za 2/3 ceny.
Hodne lidi psalo, ze radeji ojeteho japonce...OK, ale ktereho? Kdyz chce nekdo klasicou motorku tak snad jen SR, ale to kdo ma tak neproda...
jj Manzak (4) napsal Dnes v 02:37
Tahle cina je zrejme nabidnuta na brand kdekomu z Evropy, ve Francii jako Mash moto, delaji ruzne verze, napriklad cafe racer, scrambler, adventure, a dokonce i sidecar.
//www.mash-motors.fr/208-motos-400cc
máš recht
Adventure vypadá velmi dobře //www.mash-motors.fr/motos-400cc/25526-mash-adventure-400cc.html
Jawa by měla za tu retro tragickou úpravu pěkného stroje lidem doplácet. Na celým světě to nezvládl nikdo z prezentovanych úprav hůře jak v Jawe. Tam chybí cit, design, strategie, myšlenka, um, a rozum a vůbec ...
https://detail.tmall.com/item.htm?spm=a220o.1000855.1998025129.3.kAxc8n&abtest=_AB-LR32-PR32&pvid=a938f8d1-42ab-49ac-abe6-7eb73c125fdf&pos=2&abbucket=_AB-M32_B2&acm=03054.1003.1.1285741&id=43076852393&scm=1007.12559.61743.100200300000000
Tak to je Shineray 400, stoji v prepoctu 70 tis KC a maji ho i jako scrambler
Tahle cina je zrejme nabidnuta na brand kdekomu z Evropy, ve Francii jako Mash moto, delaji ruzne verze, napriklad cafe racer, scrambler, adventure, a dokonce i sidecar.
//www.mash-motors.fr/208-motos-400cc
jen tak mimochoodem měl jsem změřenu trasu Brno - Předměrice nad L. u HK a Brno. Dosažitelná prům rychlost je 65kmh a věřte že jsem to kalil někde i 115! Je to samá obec. Tak mi netvrďte že 400ka u nás nestačí. Pardon, že jsem lehce mimo téma.
Souhlasím z větší části,ale 400 bych nehanil,je to slabé ale 130 to jede a na dnešní silniční síti se dá běžné 90, někde je 80, někde 70, někde 50. Kde jezdíte s těma 6ti kilama a výš na speedu 160 ... V čr nelze, a buchl. kopce mají taky omezení, omezení je tu všude jak stromů v lese. Pokud nejedu do splitu a dál 400ka stačí. Faktem je ze pro dva už to bude udychany (tipuju). Jsem ale jinak myslící uživatel, nejezdil jsem tisíce km na kole tak pro me rychlost neni az tak urcujici, chápu že pro většinu asi je.
Staré Jawy se mi líbí a kdysi jsem byl fanda těchto strojů (taky moje první motorka). To co Jawa předvádí po revoluci (prachsprosté vysávání dotací na nereálné projekty atd.) ovšem způsobilo, že jí přeju jen to, aby konečně tato šaškárna zkrachovala a padla totálně na hubu. Možná by si pak někdo za pár korun koupil práva a začal opravdu dělat motorky.
To ať to raději ten Číňan tady prodává rovnou. Nehledě k tomu, kdo je jako cílovka pro takovou 350? I v případě lidí, co by chtěli nějakej "retro" model (kterých je naprostá menšina) si koupí něco s rozumným objemem motoru, na čem se bude opravdu dát jezdit. Dyť se podívejte kdo má v profilech motorky do 400 ccm. Buď cucáci s malým řidičákem co na nic jinýho nesmějí, nebo veteránysti. Ani jeden z nich si nekoupí něco takovýho... 
A tady k tomu stroji: co je jako za přidanou hodnotu, že Jawa navěsí na Čínskej šunt 50 let starý díly z 350ky
Mohu se zeptat kolik z vás remcalů má objednanou novou FGR Midalu?Vždyť tam máte kvalitní českou motorku.
Kdo se dívá na videa ze Sýrie, Iráku apod., ví, že na podobných strojích jezdí tak leda zarostlý opice z Al-Kajdy. Ale pokud bude Jawa dodávat třeba do Afghanistánu, nebo Afriky v rámci humanitární pomoci, tak proč ne.
Mimochodem, na ten Chinaray se dá alespoň dívat...
Me se to libi. Cina uz dnes motorky umi, toho bych se nebal. Ale trochu se bojim te ceny...
Asi jsem pokojový termostat na takové zkratkovité a jednoduché hledání viníka. Na celém světě existují spousty společností zabývajících se "vytěžením" podniku a jeho následnou likvidací. A proč fungují? Protože mohou nabídnout vyšší cenu než "seriózní" zájemce.
Nevěřím tomu, že by za Havlem nebo Klausem přišel někdo z Cagivy nebo jiné společnosti či nějaký Stehlík, Bakala nebo jiný vejlupek a řekl jim, že tady mají bokem několik mega, když jim fabriku přiklepnou, protože potřebují odstranit konkurenci a podnik jdou vytunelovat. Holt některé firmy měly to štěstí, že noví majitelé do toho šli se strategií dlouhodobého rozvoje a prosperity (např. Škoda Auto). Jenže většina podniků měla tu smůlu, že novým majitelům šlo pouze o okamžtitý zisk ve stylu "po mně potopa". Stejně tak Jawa nebo ČZ měly, pokud by ve vedení byli lidé se strategií dlouhodobého rozvoje, šanci se z toho socíkovského humusu jejich produkce vyhrabat a vyrábět dál. Podle ohlasu nostalgiků by odbyt univerzálních motorek na ryby nebo do práce asi byl, stačí se podívat na prodeje NC-ček. Takže za situací Jawy není Havel nebo Klaus, ale jen a pouze podnikatelský plán jednotlivých statutárů Jawy.
K tématu: nejsem cílovou skupinou pro nákup nové 350 OHC. Od své motorky očekávám víc, než jen obyčejnou dopravu po silnici z místa A do B.
Jsem fanda, patriot, 10 JaW/čz jsem měl. Ale s Jawou už mě došla dávno trpělivost. Z novinářů i veřejnosti si dělají pr...el. Lžou, asi i kradou. Takhle se se světem motorkářů nezachází ! Přeju Jawě totální krach !, nic jiného ji stejně nezbývá. Ovšem jenom proto, aby to pak koupil fanda motorek, a začal pracovat na výrobě motorek. Tento účel fabrika jaksi zapomněla.
A stejně je to asi nejlíp vypadající Jawa od dob Dandy.
Smutný je, že když už to po dlouhé době taky vypadá rozumně, tak je 90% motorky z Číny a její 100% předloha je hezčí. 
Jinak kdyby byl motor spolehlivej, tak myslím, že cena 100tKč je v pohodě. Podívejte kolik stojí nová SR. Bohužel už od začátku tam bude nálepka nespolehlivosti a až za pár let se zjistí jak to vlastně bylo. Pokud teda toto není představení pro dotační úředníky jako tomu bylo v minulosti s litrem. Takže stejně nic.
100tis ta tu 350ku je přehnana!
jméno jawa bylo prodáno někam do indie snad okolo 200mega a není to tak dlouho,
Kuwa,toho Rometa beriem. Ked to teda nie je nejaka mega šunka.