Silnější motor pro cruisery Indian, poskočil na 116 kubických palců
Text: Honza Zajíček | Foto: Indian | Zveřejněno: 12.9.2019 | Zobrazeno: 11 122x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
pro nekoho kdo ma pred domem sadrovy psy...proste ,kdyz na to koukam tak je to takovy 90tkovy podnikatelsky baroko
LUXUS
hoa,mám HD vyššího objemu ale neřeším značku,každému podle libosti,spíš mě zajímá kam až výrobci motocyklů dospějí s motory vyšších kubatur chlazených vzduchem,žebrování válce musí dosahovat velkou plochu aby se to uchladilo,ale co se uchladí na Floridě tak v Evropě musí být v pohodě,motor chlazený tekutým mediem je lehčí,teoreticky,než vzducháč,ale zase konstrukčně složitější,R
A neni to malo, Antone Pavlovici?