Diskuze Honda má nového Fireblada, bude mít 218 koní!

KapitanMasakr (-29) napsal 20.12.2019 v 11:31

Já tomu moc nevěřim, z nejslabšího nejsilnější litr ? A těch 2018k je v nejlepších podmínkách s naporovym sáním, takové blafouny tu už dávno máme ala parametry Kawasaki.

Já zatím vidím pokus o hezký vytvarovaný plast ...a předek zase fail, jako každá novější motorka plastová opička po stylu co zavedla ducha/yamaha.

Jako vždy přepracováno 95% motoru a výkon stejně jalový jak na 2008, stejnej rám, stejná kyvka, řekl bych že Honda nikdy jiná už nebude.

Poslední navýšení vykonu zdaleka konkurenci nestačil, bude teď ??

nahllowSKY (315) napsal 07.11.2019 v 22:43+1

Na druhé fotce asi děfče trénuje telefonování v náklonu.

jahan (12) napsal 07.11.2019 v 14:19+1

Farik hodně dobře!!!!

Bubrak-ZX10R (1629) napsal 07.11.2019 v 05:50

jsem zvedavej, protoze 2021 by mela, doufam, prijit Kawa s novou Ninjou (pokud plati 5 let cyklus), takze kdyz uz tak pristi sezonu bude mit Honda asi jedinou sanci...

Lech (57) napsal 06.11.2019 v 07:58+1

No Kawasaki bude mít kromě Ducati nového silného soupeře. Jen mě zaráží, kolik je těch R v názvu. Žeby jako : Čím víc R , tím víc Adidas.

Bladerunner (650) napsal 05.11.2019 v 16:13

Musím souhlasit, že i když je to nejsilnější litr, neznamená to titul! Bautista by mohl vyprávět... Ale na druhou stranu by mohly mít wsbk zase šťávu!!

1 reakce

opic26 (457) napsal 05.11.2019 v 12:14

Bomba technika a koní nemá superbike myslím nikdy dost, ale ... oproti vizualizacím co se motaly netem jsem hodně zklamaný vzhledem stroje. Za mne je předchozí generace pěknějsí. Snad ji bude ve WSBK vidět.

Romanko (1206) napsal 05.11.2019 v 10:45+1

Na SBK jsem též zvědavý. Tovární tým je Bautista a Haslam, tak uvidíme. Kawasaki a Rea to nebudou mít lehké. Dvojce u Ducati taky nejsou žádná ořezávátka.

1 reakce

JA-NE (767) napsal 05.11.2019 v 10:30+1

Som zvedavy, co to povie v SBK

hrabě_Kokeš (14) napsal 05.11.2019 v 10:14

Motorka hezká, ale pubertalní styl psaní, užitý u popisu technických dat se nadá číst.

Stana.k. (132) napsal 05.11.2019 v 09:42-4 +1

To se teda Honde povedlo. Dokonce bez "podvádění' jak to dělají taloši (Ducati a Aprilia) 100 CCM navíc

3 reakce

Lukkk (50) napsal 05.11.2019 v 09:29-2 +1

Ono to s těmi koňmi tak žhavé nebude a otázky, kde budou spalovací motory za pár let. Kde budou, v prdeli. Díky euro motorky přibírají, o původních kg, si může Fireblade nechat zdát. Navíc výrobci, reklamy rádi lžou, byl jsem svědkem toho, jak motorky 2019 měli i o 10 až 13 koní méně než výrobci udávají, protože oni to měří za podmínek, které ty motorky nikdy mít nebudou, zx10r 2019 má skutečných 189 koní, žádných 202, protože euro, euro, euro, hlavně že motorka nesmrdí a neřve. Naopak to jde doprdele.

1 reakce

Anti (391) napsal 05.11.2019 v 09:21

Fakt mě zajímá,co budou výrobci dělat,až narazí na technologický strop spalovacích motorů...
Když už je v dnešní době 200 kobyl málo...

2 reakce

gorkin (4444) napsal 05.11.2019 v 08:11

Jsem na ni zvědav... hodně
minulý model Honda byl průser...ani tuning od moriwaki ji nepomohl... aby to bylo konkurence schopne....ale jak se jim povedlo v řaďaku jsem teda zvědav...těším se na to s Bautistou v sedle

1 reakce

Komarr123 (2) napsal 05.11.2019 v 08:09

Je to krásný a zároveň užasne co honda postavila co dokáže technika ale zároveň si říkám kam to povede 218hp to už je strašní ani si nedokážu představit tu sílu co bude za 10let 272hp a 162kg to už se člověk bez pořádného baličku asistentu a elektroniky ani nerozjede

1 reakce

srsen600 (20) napsal 05.11.2019 v 07:53+1

Fároš nádhernej ! Jen by mě zajímalo, proč se pořád držej lankový spojky a neudělají hydraulickou-která jde jedním prsten...Aprilka RSV- s rotax 990 to měla v roce 1998.