Další velký návrat. Hlavní novinkou Hondy v Miláně je Transalp 750
Text: Jan Rameš | Foto: Jiří Jevický | Video: Vláďa Novotný , Honza Zajíček | Foto: Honda | Zveřejněno: 8.11.2022 | Zobrazeno: 43 061x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Tak za mne je super, že Honda oživila Transalp?. Pro cestovatele, který šilhá po Africe, ale je pro něj cenově nedostupná, to bude (snad) dostupnější řešení. Určitě se na něj půjdu podívat....
21 / 19 kola jsou fajn . S dnešním výběrem a kvalitou pneu se na tom bude jezdit "všude dobře" - pro Transalpa a jeho řidiče to bude supr.
Proti předchůdkyni se ve všem zlepšila ... jen snad krouťák véčka od spodu se tu nenajde. Véčko skončilo napříč téměř u všech
A nevím co vytýkáte - marketéři už zamakali a koukněte na oficiální popisek - PR jsou ignoranti !!! tohle píšou
"S nejvyšším výkonem a točivým momentem ve své třídě a s podvozkem, který zajišťuje lehkou ovladatelnost na silnici i v terénu"
Vy lidičky jste divní, když je to bezpohlavní pro široké masy, frfláte, když to má koule a říz jako třeba KTM, tak frfláte taky...
Bude to pecka
No tak dobře, neni to úplně špatný ale zklamání je. Po takový bublině a aktuální nabušený konkurenci to mohlo bejt lepší. Uvedení Yamahy Tenere bylo parádní, to se hodně povedlo. U Hondy to je úplně mrtvý, určitě si získá uznání o tom nepochybuju, ale čekal jsem víc. Mohli se jednou vyprdnout na tu firemní politiku a udělat zase jednou něco pořádně emočního. Transalp by si zasloužil vystoupit taky jednou ze stínu Afriky a udělat radost majitelům těch 30ti letejch legendárních strojů. Ať se z toho za pár let zase udělaj třeba autobus.
4 reakce
Za mě Hornet hnus a Transalp total hnus, bez emocí, charakteru atd. Možná jako druhá motorka do práce, prostě pracant. Sorry
Nevim, ikonou Transalpu byl i výfuk, a tady je to naprosto obyčejné tuctové a absolutně se nepodobá starším modelům. Kdyby ho tam dali podobně dvoukoncovkou jako z CL500, tak smeknu klobouk. Chápu, že dole se o něj při jízdě asi nikdo nespálí a nevadí kufrům. Přední světlo maska je jak z Kawasaki Kle500 z 90 let...no Transalp mě na první dobou nezaujal.
1 reakce
Absence DCT verze může Hondu mrzet, u Africy je to nejčastěji prodaná varianta. Třeba pro mě je to důvod, proč po jiných značkách už ani nekoukám
2 reakce
Tou váhou 202 kg pohotovostní jste si jisti? ..není to náhodou suchá? Jinde jsem našel 208,2 mebo 210 kg...a to je to ta motorka ořezaná úplně o všechno + má malou nádrž, takže to zas taková sláva nebude..cena má být kolem 275-285 tis..dle dostupných informací
4 reakce
Tak za mě vzhled nového Alpíka je fajn - prostě typická Honda - trochu konzervativní, ale na druhou stranu takový design nejméně stárne - zároveň z toho čiší taková štíhlost,lehkost a vidím v tom starého Alpa 600 druhé generace. Možná víc barevných variant bych uvítal.
Váha dobrá na 750ku. Motor má síly až až.
Ty zdvihy 200/190mm mi přijdou dobré v dnešní době motoSUV, ale nějaká podvozkově offíkovatější verze R by do budoucna byla fajn.
Jsem zvědavej na první testy
1 reakce
Bude mít Transalp DCT ? Doufám že ano.... kdo ví, odpoví. Díky moc.
1 reakce
Nový Transalp má dušová a nebo bezdušová kola ?
Dráty jdou do středu jako u Afriky 1000. Tipuji tedy, že mají duše.
Přijde mi, že jsou kola úplně stejná jako na Africe. Tím by se dalo dost ušetřit při výrobě.
Jinak se mi líbí.
Jen max. výkon v 9.500 ot/min. mi přijde dost vysoko.
Cenu tipuji okolo 300 tis. ve výbavě s hlavním stojanem a krytem pod motor.
1 reakce
Az na to el. odrazedlo to vypada na par hodne povedenych motorek. Dobre Honda
.
Transalp na rozdíl od horneta je trefa do černého ! Nikde nic neruší a vypadá vyváženě a relativně lehce. Parametry tak akorát. Bravo
!
Ty "věci" z Rebela jsou neuvěřitelně vošklivý, prostě jako celej Rebel
Nejvíce majitelů starých strojů zajímá, zda měnit svůj spolehlivý ala stará Afrika z druhé poloviny 90 let či Transalpu 90 let versus ten nový Transalp 2023.. A jízdni projev na polních a rozdrbaných okrskách typu Vysočina.
Transalp a řadovej?
Nechápu, že předek u Afriky je super a Transalp zase hnus. Stačilo zjednodušit ten tvar světla z Afriky a mohlo to být fajn. Nojo.
Jinak i za scramblera dávám
1 reakce
Tak prve jsem kouknul nadšeně na Vstrom 800 a zaradoval se,než jsem zjistil že už je z něj další řaďák...
no nic ,každopádně k tomu podvozku,když to má kola 21/18 a je očekávaný jako "malá afrika" tak nechápu,proč je míň do offu,než ta velká... tahle mněla být lehká,hravá,schopná... no uvidíme... Modlím se za další test jednoustopou,Jindro-prosím 
Tady jsem kouknul na zdvihy tlumičů a zase smutek.. přední světlo se mi nelíbí ani u této poslední generace,taková Transka
Transalp v černé je krásná motorka
na to že to je SUVečko.měl jsem obavy aby to neudělali v Přeplácaným designu CF moto,BMW,triumph. Jenom škoda že s tím předním světlem si nevyhráli víc. Ale zboku krásný vyvážený design 
dávám jí do užšího výběru na příští sezónu.
Motor bude určitě dobrý,Podvozek se musí vyzkoušet.
1 reakce
Transalp líbí moc, naproti tomu ze scramblera cítím čínskou ruku.
No u TA mě docela pobavilo, že centrální stojan je pouze v městském paketu. To bych fakt nečekal.
panove, nevite prosím kde se ten Transalp vyrabi ?
6 reakcí
Z prítomnosti Transalpa sa neurobí špatne len Yamahe a Aprilii, ale aj mne.
Tak nejak už som sa naučil, že si pozriem s akými gumami výrobca motorku prezentuje a je mi jasné jej zameranie. Sedí to aj u Transalpa.
Ja som sa predsa len niečo nové dozvedel a to že CB500X a NC750X partia do terénu. A považujem za nepeknú degradáciu Transalpa radiť ho ako medzistupeň týchto dvoch modelov. Nech už je aký je, ale toto si nezaslúži.
Lepšie by bolo aby redaktor len sucho predstavil motorku a nepridával tam svoje fantasmagórie.
1 reakce
Nový TransAlp se mi moc líbí, jaká to změna proti předchozí sedmistovce s tím obludným předním světlem, které navrhnul snad nějaký úchyl.
A soutěž o nezbytečnější věc na motorce opět vyhrává... ano! Přepínač jízdních režimů
Schválně si pročtěte pár zdejších registrací – v popisu většinou najdete větu: "režim mám na sport, ty ostatní nepoužívám"
4 reakce
Transalp podle mě hodně čerpal inspiraci v druhé generaci XL600V od r. 1995, ta silueta je hodně podobná. Parametry to má opravdu zajímavý, kdy konkurenci Tenere a Tuareg dost překonává. V té bílé se zlatými koly je to na mě už moc okoukaný a ta kombinaci mi až leze na nervy. V té černé ok. Styl nápisu Transalp na kapotách tak mohli vymyslet jiný, než z první generace TA. Působí to na mě skoro smutně. Chybí nějaká jiskra. Ale rád se na něj půjdu podívat a jízdu bych dal, už jen proto že jsem měl TA 600 i 700. Je určitě bezva, že konečně postavili něco mezi Africu a NCčko
Mám doma TA 600 i 650 a docela jsem se na nového Transalpa těšil. Upřímně jsem od toho ale čekal o trochu víc. Uvidíme co s tím udělá doplňková výbava.
CB500X vypadá oproti TransAlpu jako dražší motorka
5 reakcí
No uvidíme po pár testech a zkušenostech prvních majitelů.
Jako čekal jsem přitažlivější tvary a barvy, ale je to věc názoru.
Každopádně xrv 750 bych za to nevyměnil.
"Nedivil bych se, kdyby teď spousta majitelů starších Afrik své motorky prodala a šla si koupit Transalpa" haha to ma pobavilo
5 reakcí