journeyman_brezen




Gogoro: Tesla na dvou kolech

VRÁTIT SE ZPĚT KE ČLÁNKU

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.
Komentáře
sered (113) napsal 07.11.2016 v 07:03

9B0017> ono to Vase tema tak jak bylo podane JE ZEL BOHU NAVYSOST POLITICKE a ve svych dusledcich [zatez ZP, udrzitelny rozvoj] nedomyslene a neobjektivni! . To uz opravdu radsi tu parni motorku. Sorry. Jarda

9B0017 (15) napsal 07.11.2016 v 04:31+1

Vazeny pane Petricaku, kolego motorkari, vidim, ze diskuse na internetu jsou opravdu k tematu jako ...a to jsme motorkari a bavime se jen o motorkach, coz teprve ty diskuse o politice...
1. nikdo Vam nic nepodsouva, ani skutr ani elektriku, jde o informaci. To ze je pomer 100 elektrik k 1 motorce v Cinskych mestech, Vam rad a velmi snadno dokazu, staci, kdyz mi date svuj mail.
2. pokud se podivate na muj profil na motorkarich, zjistil by jste, ze jsem zastancem klasiky, na tehle veci, po ktere jsme napsal, me zaujalo jeji jedinecne technicke reseni a to byl aky duvod k clanku
3. souhlasim s Vami, ze SUV jsou auta uplne na prd, plne s Vami souhlasim, co jste o nich napsal, ale bud jste cetl nepozorne nebo nerozumite poradne cesky, je to proste moda a nic s tim nenadelam ani ja a ani vy, nejsem papalas ani cinska vlada

sered (113) napsal 06.11.2016 v 13:28

ad honza.tar: Spisovatel a vizionar Jiri Kulhanek jiz pred vice nez 20 lety zavedl pojem ekoterorista a ekofasos. Ve svych knihach se nejen s nimi vyporadava decentne - oblibenou rotacni zbrani na sest. Bohuzel jsme narod bab a tak misto toho abyste nakoupil hrach a strcil si do zadku turbonator s dynamem, nez by Vas dostihlo 40 ran za vterinu , muzete svy nesmysly bezostysne sirit. HOWGH

honza.tar (15) napsal 06.11.2016 v 12:50-1

Pro sered Někdo vidí jen utopené Dvě miliardy Jiný zase investice do budoucna, které je potřeba tak či tak uskutečnit .
//ekonomicky-denik.cz/ceps-zahajila-stavbu-transformatoru-za-dve-miliardy-korun/
//energetika.tzb-info.cz/11019-ceska-a-evropska-energetika-v-roce-2014

sered (113) napsal 05.11.2016 v 18:25+1

satanokky> mluvis mi z duse! jene slunickari a ekoteroristi jsou jinyho nazoru: Mama Merkel zavelela ze jadro je fuj, tak je fuj. Tataz Lady zasvini cely CZ pohranici vetrnikama... Rakouky ssseleny silenci nepestujou na SK polich obili nebo zemiaky ale vetrniky! A o fotovoltaice nema cenu se sirit, taky toho roste na polich pomalu vic nez BB [babisovy Biosracky]!
Muj syn pred dvema lety na SS delal krasnou rocnikovou praci: postapokalyprickej svet; neni elektrina, nejsu ropny produkty -> at zije parni motorka! par konarikov, trochu vody z kaluze a uz to jezdi. Ma to vetsi smysl nez cely elektrosragory!

satanokky (26) napsal 05.11.2016 v 11:40+1

Pre honza.tar:
Teoreticky sa dá recyklovať všetko - dokonca aj "vyhoreté" jadrové palivo zo starých typov jadrových reaktorov (VVER napr.). Som už dlhšie mimo odbor (elektroenergetika), ale z toho čo som sa učil a videl je jasné, že stabilita elektrickej siete sa dá udržať len tzv. tvrdými zdrojmi elek. energie. To jest zdrojmi, ktoré dokážu udržať napätie v sieti pri rozdielnej záťaži - t.j. pri rôznom odbere prúdu. A práve tu hrajú prím elektrárne jadrové, fosílne či klasické vodné. A takisto je pre stabilitu siete nutné mať trvalý odber pokrytý zo zdrojov, ktoré dokážu ísť nonstop bez ohľadu na počasie - opäť jadro, fosil, voda. Ďalším vyhodnocovaným parametrom je kvalita elektrizačnej sústavy - tá sa hodnotí stabilitou frekvencie v sieti (u nás aj u Vás 50Hz). Pri prenose elek. energie sa navyše neprenáša len činná zložka energie (prúdu) ale aj tzv. jalová a deformačná. Jalová zložka je buď induktívneho (motory, cievky, trafá atď.) alebo kapacitného (kondenzátory) charakteru. Táto zložka je napríklad vyhodnocovaná pri veľkých priemyselných odberoch (firmy) a pri nedodržaní cosFI od 1 do 0,95 induktívneho charakteru platia firmy nemalé penále. No a konečne je tu deformačná zložka energie (prúdu) a to sú všetky spínané elektronické "hračky-sračky", ktoré zanášajú do siete tzv. harmonické zložky (hlavne nepárne násobky základného kmitočtu 50Hz). Tieto harmonické zložky majú vplyv aj na základnú frekvenciu 50Hz podľa ktorej sa vyhodnocuje kvalita elektrizačnej sústavy. No a práve fotovoltaika, veterné elektrárne nových typov a všetko čo vyrába striedavú energiu o 50Hz pomocou spínaných zdrojov (invertorov) z jednosmernej energie (napr. fotovoltaika) alebo frekvenčne nevhodnej striedavej energie (napr. veterné elektrárne).
A navyše rozvodná sieť v mestách a dedinách nieje dimenzovaná na to aby sa stavali napr. Tesla superchargery na každom rohu, pretože pri ich príkone (120kW na jeden kus podľa Tesla webu) majú odber ako elektrické vykurovanie v 12-tich bežných rodinných domoch. Tieto baterko-elektrosračky (2 či 3 či 4 či viac kolesové) prehrali súboj o svoju oprávnenú existenciu pred vyše 100 rokmi so spaľovacím motorom, a prehrajú opäť (buďto opäť so spaľovákom, alebo jadrom, alebo vodíkom, alebo niečím iným). Môžeš si prevádzkovať svoj baterko-vehikel a nabíjať ho buďto cez deň súkromnou fotovoltaikou abo v noci súkromnou veternou elektrárňou, ale nám slušným ľuďom na našu elektriku nesiahaj. HOWGH.

sered (113) napsal 05.11.2016 v 06:59

honza.tar> chytrej jak Radio Jerevan strizeny Rudym Pravem: JEN PRIKLAD TVY DEMAGOGIE... Ano ti zlí Němci nám přetěžovali rozvodnou sít, Oni problém stvořili a taky hledají cesty jak ho eliminovat ... Nerikej! A proto CRmuselo koupit v prvni fazi DVA vyrovnavaci transtormatory, co kousek to miliarda korun!

honza.tar (15) napsal 05.11.2016 v 00:35-1

sered
>hliník , sklo, křemík, cín< To jsou suroviny s kterých se skládají solární panely, od kdy tyto suroviny nejdou recyklovat ?
Pro stabilizaci energetické sítě se používá chytrá sít //energetik-vv.webnode.cz/chytre-site-/
Ano ti zlí Němci nám přetěžovali rozvodnou sít, Oni problém stvořili a taky hledají cesty jak ho eliminovat .
//www.ekobydleni.eu/energie/nejvetsi-vodikove-uloziste-energie-na-svete-je-v-nemecku
//www.hybrid.cz/bmw-bosch-postavili-obri-28mwh-baterii-pro-energetiku
//www.hybrid.cz/obnovitelne-zdroje-uz-vyrabeji-globalne-vice-energie-nez-uhli

Na závěr , už jen citát. Henry Ford prohlásil “Kdybych se zeptal lidí, co chtějí, řekli by mi ‘rychlejšího koně’”

sered (113) napsal 04.11.2016 v 13:26-1

honza.tar> vis ono je to opravdu o onom udrzitelnem rozvoji. K nemu ale v zadnem pripade nepatri ani soucasna a zrejme ani budouci generace tech eleltros**cek at na dvou nebo na ctyrech kolech . Min. do te doby nez bude vyreseno rozumne skladovani elektricke energie at v tech samohybech na jedne strane a jeji tzv.cista vyroba [co s pouzitymi solarnimi panely zatim nikdo nevi a co s neprijemnostmi typu infrazvuk nebo pretezovani rozvodnych soustav pri vetru u bohulibyh vetrnicku] a skladovani na strane vyrobcu. . Do te doby jsou to jen a jen zavsty vyrobcu a proto zatim at zije Trabi a Jawka!!!

honza.tar (15) napsal 04.11.2016 v 12:37-1

sered Ano tupé hovada hážou použíté akumulátory do popelnice . Tak jako jeden ignorant co prohlásil, když vyléval vyjetý olej do kanálu " Rybičky si s tím poradí ".
Jinak je tu něco co se jmenuje
//www.trideniodpadu.cz/jak-se-recykluji-baterie
Vysloužilé baterie z elektroaut poslouží v energetice
//www.hybrid.cz/tagy/recyklace-baterii
Lithium je velmi cenná surovina i v Číně na to aby končila na skládce !
//oenergetice.cz/komoditni-trhy/ceny-lithia-na-trhu-vyrazne-rostou-muze-za-tesla/

sered (113) napsal 04.11.2016 v 10:50

9B017> abych dodrzel prvidla fora, budu zdvorily: Mily pane slunickarsky ekoteroristo! Vsichni budeme placat rucickama a nozickama a jasat jak na Prvniho maje ze nam tady vnucujete nesmyly elektros**gory! Kde se i v te Vasi Cine vyrabi elektrina - predevsim v uhelnych elektrarnach! Co se bude delat s pouzitym cim dal vetsim mrakem lithiovych baterek - spec.v te Cine je budou prece hazet na smetak! Jak v Evrope?No prece kazdej si rad priplati za seeelenou energii z D a CZ vetrniku a solaru! Kolik? Jen v CR 60 mld CZK rocne! . Proste ekoteroristy a ekofasos nesnasim a jezdim se smradlavym 2T. At zije udrzitelny rozvoj!!!

Petřičák (184) napsal 03.11.2016 v 17:47+2

9B0017: Vážený pane, tyhle manipulativní kecy si laskavě vetkněte velmi rychle za klobouk. Uveďte jediný ověřitelný a důvěryhodný zdroj potvrzující, že prodeje elektrických skůtrů proti těm konvenčním dosahují Vámi uváděného poměru 1:100 ve prospěch elektřiny. SUV bych být Vámi raději vůbec nevytahoval, jelikož tyto impotentní vozy nemají oproti konvenčním žádnou reálnou výhodu. Jsou to zbytečně velké a těžké krabice s tomu odpovídající mizernou aerodynamikou a vyšší spotřebou pohonných hmot (ať žije ekologie, že?). Člověk, který opravdu ví, co od auta chce si pořídí něco, co splní nejlépe jeho požadavky. Pořizovat si vůz kvůli příslušnosti k sociální skupině může jen zbabělec bez vlastního názoru. Pokud se někdo povyšuje nad ostatní, stačí jej naprosto ignorovat, tolik k Vašim "papalášům".

9B0017 (15) napsal 03.11.2016 v 09:55-1

ahoj...nejde o popularizaci elektroskutru, ale spis o ukazku zajimaveho produktu s originalnim designem z Taiwanu proti velkemu mnozstvi shitu (okopirovanych yamah s elektromorem v zadnim kole) na mistnim trhu v Cine...veci se od roku 2011 hodne zmenily,... tehdy jezdili lidi na elektrokolech a motorovych skutrech (ja taky), dnes potkat motorovy skutr je 1 :100 elektrickych, to se bavim o mestech...kazdy kdo ma par penez si ted leti koupit SUV auto, protoze to papalasi tak chteji...zatimco skodovka vypustila jeden kodiaq, tady v Cine je tak 30-40 novych SUV za tento rok, jednak od znacek znamych v Evrope, ale hlavne od mistnich vyrobcu, kteri vyrabeji auta pro nam zname znacky v Cine.

sered (113) napsal 03.11.2016 v 05:59

1914: Tak nam zabili Ferdinanda ->> a byla prvni svetova valka ! 2016: Tak nam ekoteroristi zabije smradlavy motorky a nutej elektrosragory nabijeny elektrinou z nemeckejch vetrniku ->> BDE VALKA S EKOFASOS?

Tea108 (7) napsal 02.11.2016 v 22:27

Vypadá to skvěle, to se jim povedlo.

satanokky (26) napsal 02.11.2016 v 16:52-2

to honeybadger - priznaj sa, že ty si kúpil akcie nejakej elektro-scooter firmy a teraz Vám to stagnuje tak sa takto obhajujete na diskusiách?
Sieť čerpacích staníc mohla vyrásť aj preto, lebo majú k sebe nejakú tu pridanú hodnotu - drobný zisk na liter paliva, hajzel, príjemná obsluha, žradlo a chlast pre posádku auta a podobné pičince. Už vidím ako sa niekto trhá postaviť E-čerpačku pre tvoje zelené oči z ktorej nehrozí ani len teoretický zisk. A to v tej stanici tie baterky ako udržíš pokope pred nájazdom cigánov a inej chásky? Čo dáš na každú baterku jedovatého hada či čo???
A ten nezmysel zo zásuvkou pri parkovacom mieste? To ja ako kupujúci nejakej novostavby mám byť trestaný nejakou jeblou eko-teroristickou-vyhláškou, lebo si eko-mozog zmyslel, že just zásuvka (a verím, že pre istotu nejaký atyp) je to najdôležitejšie pre moje vozidlo so spaľovákom?
A vieš ty akú prípojku elektrickú potrebuje tento scooter-bazmek s výmennými baterkami? Ja nie ale kukol som na Teslu keď sa tu už spomína v článku a domová jednoduchá prípojka má inštalovaný výkon 10kW (cca. 14,5A činného na 3x400V), tzv. double charger má 20kw (cca. 29A činného na 3x400V) a to sú tie nabíjačky čo to nabíjajú malým prúdom a celú noc. Tesla supercharger (170 miles / 30 min nabíjania) má inštalovaných 120kW (cca. 172A činného na 3x400V). Ty vieš čo za kábel treba na tento prúd?

honeybadger (3) napsal 02.11.2016 v 15:48+2

panTerek: ... on celkove ten argument je lichej ... driv taky nebyla cerpaci stanice na kazdym rohu a dnes jich jsou tucty ... tohle se stavi o dost jednoduseji nez cerpaci stanice - staci natahnout draty a postavit nabijecku - hotovo - zadny nadrze, netreba tam vozit palivo nic... jen jednou za cas to objet a vymenit degradovany baterky.

klubko: taky souhlasim - problem je spis v tom, ze developeri na to kaslou ... kdyz by to bylo podle me tak v novym panelaku by u kazdyho parkovaciho mista mela byt aspon normalni zasuvka. Kdyz by treba v budoucnu byla nabijeci stanice na podobny baterky u kazdyho vchodu (coz by treba developerum mohlo byt prikazano zakonem nebo vyhlaskou nebo tak neco :D) tak by mi ani nevadilo si ji vymenit nekde cestou nebo popojet treba kousek dal, kdyz by dana stanice zrovna nemela zadnou plne nabitou baterku ...

BEVERLYMAN (1) napsal 02.11.2016 v 14:49







Taky brouzdám na elektrřině, dojezd 90 km...rychlost 45km/hod. po městě dobré...

puffybodie (391) napsal 02.11.2016 v 14:33

Videa tohole cloveka aktualni z Ciny (Jiangmen a okoli konkretne) , v podstate auta a benzinove skutry. Elektricke neni vidno nebo se tam obcas neco mihne, kdyz clovek bedlive pozoruje https://www.youtube.com/channel/UC754LA_DG7moSMr3EEYQnow/videos

ale ze by to byl nejaky boom. Mensi provoz tam spise se snazi delat tim kdy co muze jezdit v liche a sude tydny, jenze jak uz znamo i z Evropy vzduch neni zmrseny auty, ale uplne necim jinym.

Jinak kdyz by to bylo tyhle stroje za babku vzhledem k mzde, tak jako levny dopravni prostredek proc ne. Ale tady je zapad, tady se to bude nabizet jako zivnotni nutnost a cool vec za cenu ala Apple

satanokky (26) napsal 02.11.2016 v 13:17

Citujem:"Elektrické skútry momentálně zažívají v Číně i dalších asijských zemích obrovský boom."
Bol som v Číne (Shenzhene) pracovne vo februári roku 2011 a tam ani iné skútre neboli. Ak som to vtedy dobre pochopil tak tam to bolo dané nariadením vlády - auto so spaľovákom je kamoš, ale fuj hnusný skúter musí byť baterkový. Takže ten "boom" je tam už niekoľko rokov (ak nie desaťročí) dozadu. Videl som chlapíkov ako to ráno zapichli pred firmou, zobrali "nádrž" pod pazuchu a v "kancli" to pichli do nabíjačky. Stačilo jedno nabitie na cestu do roboty a nazad. A cena tých vehiklov bola na naše pomery ozaj veľmi priateľská a navyše tam na to netrebalo vodičák. Lebo auto a vodičák je/bol tam ozaj, že luxus.
Takže gogoro je to isté čo tam poznajú akurát to má inú farbu. No a pre blbečkov ako ja čo nemajú chytrý telefón to nieje bo sa ani nedozviem kde v prdeli je nabíjacia stanica.
A ani sa nedivím, že v ázii je to elektro-vozenie populárne - tam sú ovce a keď im to dobre spropaguješ tak to zožerú aj s navijákom.

neznamyScooterD (1081) napsal 02.11.2016 v 12:41

deep> viem

tak ono to musí projít nějakým vývojem až k dokonalosti, tak teď ať si na tom jezdí ekoteroristi a až to bude vychytaný začneme i my

vilemx (228) napsal 02.11.2016 v 12:34+2

Z článku hybrid.cz: Při konstantní rychlosti 40 km/h je dojezd na jedno nabití 100 km.

Tohle je přesně ta demagogie, kterou nesnáším a která podkopává důvěru v tyhle novoty..
Vyhodí se na první pohled či pro méně bystré velmi příznivý údaj o dojezdu, ale realita je prostě jinde. Rád bych autora této věty na ten skůtřík posadil a nechal ho jet nonstop 2,5 hodiny konstantní čtyřicítkou. Podle mě, pokud by cestou neumřel či se z toho nezbláznil nezpláznil, by to už podruhé nenapsal.

puffybodie (391) napsal 02.11.2016 v 12:33

Kdo ma moc chut, tak se na podobne srajdy muze prijit podivat sem za mesto do //www.velorxtrike.cz/ . Tam jsou podobnych predrazenych 45km/hod nesmyslu kupy k vyzkouseni za nesmyslnou cenu. A pouzivat k propagaci Velerox je urazka toho skveleho stroje. To je jak ten elektricky Renault pro dva co sedi za sebou jak na motorce, jen vzadu na normalni motorce je vice mista nez v tom aute. Zrovna predevcirem jsem toho typka s tim potkal jak mrzne v kolone, kuklu na hlave atd. Vyborna vec za cca 300k Tak jsem ho pekne v teple motohader predjel v kolone kde musel trcet jeste dalsich dobrych 15 min a doufat, ze si nevycerpa baterku

Aby jsme si rozumeli, jsem pro neco jako je //www.zeromotorcycles.com/ , ale za uplne jine ceny. Nejsem zastancem EU sasku tvrdicich, ze moto ma byt luxus.

puffybodie (391) napsal 02.11.2016 v 12:27

honza.tar: a co bych mel na tom kanalu videt krome typicky vypatlanych asijskych nesmyslu ala https://www.youtube.com/watch?v=M6ghWt-tMag kde to zajimave polozil v zatacce klasickou motorku, nic mu neni, cuci na to jak prase na svycarske hodinky a prijede ho zachranit slepicka a pak i presto jaci to jsou prcci typek malem spadne dozadu pri sedani diky tomu jak to je male? Nebo tady https://www.youtube.com/watch?v=baip0ghf8XU...tyhle saskarny ala Horst Fuchs (a nejen v Asii) maji jediny ucel, oslum co na to skoci vnutit totalni predrazeny shit, ktery je k nicemu a obalit to do nejakeho hrdinneho nebo romantickeho havu o tom jak vam to spasi cely den takovy strojek. Houby ekologie, proste konzum musi frcet.30 roku stara vespa odvede 100x lepsi sluzbu nez tohle, protoze se to delalo jako prostredek pro rodinu na dlouho a ne jen tyhle frikulinske kraviny co jsou po 2 letech na odpis.

honza.tar (15) napsal 02.11.2016 v 11:56

Starší článek Hybrid.cz
//www.hybrid.cz/smartscooter-elektroskutr-s-vymennymi-bateriemi

honza.tar (15) napsal 02.11.2016 v 11:46

Městské přibližovalo Alternativa pro velké městské aglomerace
Stanice na výměnu akumulátoru Gogoro GoStation Jak to funguje.Vyměň a jed
https://www.youtube.com/watch?v=T4kvd0LPTZQ
Gogoro Channel
https://www.youtube.com/user/GogoroChannel

klubko (18) napsal 02.11.2016 v 11:46

To rychlostní omezení je asi jen pro tu půjčovnu. Bez omezení rychlosti bych si to na dojíždění do práce dokázal představit. Pro mě to stopie a kolínko důležity je
Škoda, že není vidět úložnej prostor.
honeybadger: souhlas. Ale radši bych měl tu nabíjecí stanici doma, abych nemusel na druhej konec města pro nabitou.

panTerek (82) napsal 02.11.2016 v 11:43

honeybadger: "když bude dostatek stanic..." je stejný argument jako "když to bude poháněný jako IronMan, nemusím stavět nikdy". A kdo zajistí, že v dobíjecí stanici bude vždy použitelná nabitá baterie?

Myslím, že rychlostně je to v půjčovnách omezený právě kvůli dojezdu, aby to někdo netrápil stylem plnej plyn-brzda a pak by nedojel ani k první dobíjecí stanici...

honeybadger (3) napsal 02.11.2016 v 10:56

deep-sk: Praveze to vsechny nevyhody nema ... baterie se z toho vyndavaji a davaji do nabijeci stanice, ze ktere si vytahnete dalsi, strcite do skutru a frcite dal - dojezd, kdyz bude dostatek stanic, je neomezeny a ty 2-3 minuty na vymenu baterie bych jako velke zdrzeni oproti tankovani nevidel...

libac22 (182) napsal 02.11.2016 v 10:46+3

YES u většiny potencionálních kupců je důležitý aby věděli že na městským skútru jde dát kolínkio

Předchozí
1 2
Následující



TOPlist