Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Nechpem.. ked som si kupoval ducati multistrada V4S, nemal som problem u dealera vybrat a konfigurovat cokolvek bolo v ponuke… uz teraz lutujem predajcov, ako budu riesit zakanikov, ktori si potom doma sami objednaju moto… a kto zhrabne proviziu z predaja… cize budu zit zo servisu? Dam milion do vystavby showroomu a potom v nom otvorim akvarium..dakujem za taku spolupracu… fakt si koledujeme o to, ze sa budu predavat cinske motorky…
Individualizace je pěkná věc, ale pro výrobce to přináší neskutečné logistické peklo, protože těch kombinací všeho možného můžou být minimálně stovky. Otázkou je, jak se taková služba projeví v termínech dodání, protože pokud si někdo zvolí kombinaci která se ani vzdáleně nepřibližuje standardu, může na nějakou drobnost čekat týdny. Ale u dražších modelů motorek je taková individualizace vítaná.
U BMW to mají přímo in-house, u Ducati "po mamince", ale zjevně se jedná o nemalé zkušenosti z automobilového světa. Každopádně další krok směrem k "cena od" a "multici v základu stejně nikdo nikdy neviděl"... Jsem zvědavý, zda se to s novými modely projeví i ve váhovém rozptylu, jako např. u GS s jeho nereálnými homologačními kg holé verze.
Osobně mám teda radši principiálně jednoduché motorky, na které není konfigurátoru třeba...
Individualizace je dobrá věc, rád si motorku nakonfiguruji podle svých představ. Objednávky do výroby to zefektivní a rozšíří portfolio volitelných komponent, jenom bych se trochu bál o časy dodání (jsou to Italové).
Nechpem.. ked som si kupoval ducati multistrada V4S, nemal som problem u dealera vybrat a konfigurovat cokolvek bolo v ponuke… uz teraz lutujem predajcov, ako budu riesit zakanikov, ktori si potom doma sami objednaju moto… a kto zhrabne proviziu z predaja… cize budu zit zo servisu? Dam milion do vystavby showroomu a potom v nom otvorim akvarium..dakujem za taku spolupracu… fakt si koledujeme o to, ze sa budu predavat cinske motorky…
Na motosvět už jsou k vidění fotky jawa 1000 twin.
a MCZ zase pozadu zatím pouhých 6 dní.
4 reakce
Konečně pochopili, že když se zvolí i jiné barvy i s ráfkama tak to dělá hodně. Moc pěkný. Červená je super ale ty ostatní variace jsou taky super
Individualizace je pěkná věc, ale pro výrobce to přináší neskutečné logistické peklo, protože těch kombinací všeho možného můžou být minimálně stovky. Otázkou je, jak se taková služba projeví v termínech dodání, protože pokud si někdo zvolí kombinaci která se ani vzdáleně nepřibližuje standardu, může na nějakou drobnost čekat týdny. Ale u dražších modelů motorek je taková individualizace vítaná.
1 reakce
U BMW to mají přímo in-house, u Ducati "po mamince", ale zjevně se jedná o nemalé zkušenosti z automobilového světa. Každopádně další krok směrem k "cena od" a "multici v základu stejně nikdo nikdy neviděl"...
Jsem zvědavý, zda se to s novými modely projeví i ve váhovém rozptylu, jako např. u GS s jeho nereálnými homologačními kg holé verze.
Osobně mám teda radši principiálně jednoduché motorky, na které není konfigurátoru třeba...
Individualizace je dobrá věc, rád si motorku nakonfiguruji podle svých představ.
Objednávky do výroby to zefektivní a rozšíří portfolio volitelných komponent, jenom bych se trochu bál o časy dodání (jsou to Italové).
proč ne, barevné jak šusťákovky z 80-90. let