Ducati Formula 73 je speciální kafáč, postavený na základu Scrambleru
Text: Dominik Valášek | Zdroj: Ducati | Zveřejněno: 16.2.2026 | Zobrazeno: 13 584x
Občas nás limitované edice Ducati nechávají chladnými, to když přináší jen málo speciálních prvků. Formula 73 ovšem není tento případ. Jde o nádherně stylový café racer, spojující historii s modernou tak elegantně, jak to prostě umí jen Italové. A při vší kráse klidně přehlédnete fakt, že jde v jádru o nejzákladnější model.
Kapitoly článku
Formula 73 nese svůj název proto, že odkazuje na model 750 Super Sport Desmo, který byl představen na podzim roku 1973 coby první silniční model s „L“ dvouválcem, disponujícím desmodromickými rozvody. Sám přitom odkazoval na závodní 750 Imola Desmo, se kterou Paul Smart a Bruno Spaggiari vyhráli v roce 1972 závod 200 Miglie di Imola – podle Ducati první evropský podnik svého druhu, který stanovil formuli pro vznik třídy superbiků v pozdějších letech. Formula 73 tak vzdává hold nejen těmto strojům, ale i významu 70. let v oblastech designu, stylu a výkonu.
Co se techniky týče, není divu že coby základ posloužil právě Scrambler. Je sice nejslabším členem modelové nabídky, současně ale nejklasičtějším, protože se drží ocelového příhradového rámu a hlavně vzduchem chlazeného motoru Desmodue o objemu 803 cm3. Na posledním vzducháči se v rámci edice neměnilo nic, zůstal zachován výkon 73 koní i točivý moment 65,5 Nm, jedinými novinkami je stříbrné víko spojky a taky standardně dodávaná koncovka Termignoni.
Právě výfuk ovšem startuje poměrně rozsáhlý výčet novinek, které se na Formula 73 oproti standardnímu Scrambleru objevují. Jsou tu vyplétaná sedmnáctipalcová kola – byť se standardními tlumiči a brzdami – přepracovaná záď s novým sedlem a krovkou sedla spolujezdce, a hlavně kompletně obměněný předek.
Dominantou je zde moderně střižená nízká kafáčová kaplička, zakončená charakteristickým světlometem s „překřížením“, a taky clip-on řídítka uchycená pod vrchními brýlemi, byť o kus přizvednutá, aby jízdní pozice nebyla přehnaně brutální. Na samotných brýlích se samozřejmě vyjímá plaketka s označením speciální edice a číslem motocyklu – dohromady se Formula 73 objeví v 873 kusech.
Ducati přihodila i pár drobností, částečně ve spolupráci s výrobcem příslušenství Rizoma. Jsou tu frézované hliníkové páčky a rezervoáry, jiné stupačky, víčko nádrže a zrcátka na koncích řídítek. Nakonec je všechno zabaleno do moc hezkého zbarvení, kombinujícího stříbrnou a zelenkavou „aqua“, do níž je lakován i rám. Zlatý pruh přes nádrž tu není náhodou – odkazuje na laminátové nádrže závodních strojů ze sedmdesátých let, které měly nelakovanou průsvitnou část pro kontrolu hladiny paliva. Zlatý pruh tak představuje benzín.
Šťastní majitelé dostanou samozřejmě certifikát, plus krabici, v níž jsou mimo jiné dobové fotografie původních 750 Super Sport Desmo a 750 Imola Desmo. Ceny edičních modelů se u Ducati klasicky oficiálně neuvádí, pokud byste však po Formula 73 zatoužili, neotálejte. Lze předpokládat, že 873 kusů zmizí poměrně rychle.