Oživlé Čezety už mají svou cenu
Text: Petr Poduška | Zveřejněno: 3.2.2015 | Zobrazeno: 65 558x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Mě osobně se čz líbí doufám že se jim to povede oživit a budou se jejich motorky hodně prodávat.
Tohle neni CZ ani omylem. Cisty marketingovy tah, cena naprosto nechutna. Ostatne jako i endura a MX ostatnich znacek a to i silnicnich, nahacu atp. Motorky za 200 a vice tisic si strcte za kloubouk. Mnohem lepsi by byla Jawa nebo CZ s 250/350 4Tmotorem (klidne z Ciny kopiie Hondy) a jinak pokud mozno vlastni komponenty. Proste beznou vsestranou motorku s alternativama, to by melo jeste sanci se uchytit a zajemcu se najde spousta, kteri by i sve letite Jawy necim modernejsim, ale podobne levnym ( v pomeru k platum/cenam) jako kdysi nahradili.
Na pohled hezká . Nemohli by se pánové spojit s Jawou aby se trochu ta jawácká hrůza napravila ?
motka pěkná, cena už tolik ne
Barney: TM není na stojanu.
Nic usměvnýho, tradické. A ten název, to je skoro už deník Blesk. Asi nám z toho tady udělají bulvár.
Na tomto videu, především v jeho závěrečné části,
je skutečné oživování značky ČZ ...
https://www.youtube.com/watch?v=zjZJiCZvMqg
Tak si tady pročítám diskuzi k motorce ČZ a některé věci mi přijdou úsměvné, zkuste se podívat do světa aut např. MPV kolem roku 2000, jaký rozdíl je mezi VW sharan , Seat Alhamra, Ford Galaxy, nebo Peugeot 806, Fiat Ulysse, Citroen (teď nevím který). Na motorce se tolik rozdílů jako u auta udělat nedá (světla, zrcátka, palubovka). Nechám se překvapit jakým směrem se bude snad oživení ČZ pohybovat, osobně bych byl rád kdyby se to povedlo, když kouknu do historie, tak některé ČZ jsou fakt pěkné motorky.
PÁNOVÉ jak už tu bylo řečeno u ČZ JE TO vykrádání jména české značky ale POZOR u JAWY jde o něco jiného 2007-2010 ČERPALA 21,9 MILIONU KORUN a 2012-2014 ČERPALA ZE STÁTNÍHO ROZPOČTU 17,5 MILIONU KORUN chápete to ?? vysmátý menegment leží na mrtvé krávě která ale pořád dává MLÉKO tak proč by neslibovali dalších 10let že obživne !!! (když jsou češi tak blbý) TAKHLE SE V NAŠÍ ZEMI DĚLÁ VŠECHNO. toto by jinde ve světě přece nebylo možné (možná v kocourkově)
Já bych řekl, že ty polepy "oživovatel" MX-ČZ, má taky z Itálie
Celý je to trapný, jak si může někdo dovlit prdávat TM s polepy ČZ. Zajímalo by mě které díly jsou vyrobené u nás-, asi ty polepy.
Co? Ta DOHC 450 VM? Doposavad byla jen jedna motorka. Letos by to ve velkým mistráku měl jed David Čadek. Uvidíme jestli opravdu pojede. Ale s nějakým prodejem "seriové" motorky v dohledné době nepočítejte.
Kvidos: Má to nějaký vývoj?
To vypada dobre
. A to v soucasne dobe vyrabeji v nejake male serii? Nikde na jejich strankach jsem to nevidel...
VM MX610F bylo oficiálně vyrobená 10-ti kusová série. Avšak hovoří se jen o 6-ti kosové sérii. Motocykly se už nevyrábí z důvodu toho, že měly některé podvozkové komponenty pocházející z Pragovky. Po té co došly, tak už VM nebyla schopna jejich výrobu zajistit a soustředila se na vývoj nového motocyklu s DOHC motorem viz.: //www.ec-classic.com/index.php?view=adview&cid=8315&option=com_ecads&Itemid=52&lang=cs&instance_id=11
Jestli někdo někdy ČZ oživí, tak to bude týpek s miliardama jako Babiš, Chrenek a Kellner, který ji oživí pro radost a nebude litovat utopenou miliardu. Malá firmička to nemůže nikdy dát. Musíme si uvědomit, že dostat se na konkurencischopnou cenu vyžaduje mít státisícovou roční produkci. Viz Japonci a Číňani.
Tohle není ČZ. Sorry.
Tak to je škoda, vypadalo to docela slibně. A hlavně cena 125tis. mi přijde adekvátní a rozumná za novou českou mašinu v patřičné kvalitě.
XVavron> Myslim, ze to byl puvodni zamer, nebo tak aspon soudim, podle toho, co jsem se kde docetl. Asi nebyl moc velkej zajem, protoze v soucasny dobe je ticho po pesine...
Je fakt, že FGR jsem viděl nedávno na obrázkách poprvé a úplně mi to vyrazilo dech, jak jsou tady schopný lidi, o těch brutálních parametrech nemluvě...
Jen se zeptám: Ta VM-610 byla sériovka? Mám z toho spíš pocit, že to bylo jen pár kousků na závodění, jinak fabrika dělá motory pro motokáry (což se ovšem taky cení).
To, že TM je "špička", je stejná demagogie, jako že Jawa 1000 má perspektivu,
byť jen MALOsériové výroby .
Stačí aby Lustjape uvedl konkrétní zkušenosti dvou českých špičkových jezdců
A JE PO PARÁDĚ těch dvanáctiset vyrobených kusů ...
Lustjape> //www.motorkar...r/vm-610f-17061.html ... pokud se tedy jeste vyrabi
Jo, jo motocykly TM jsou ze špičkových komponent a super spolehlivé ...
).
- Martin Michek ji měl jen jednu sezonu a rychle od této super značky utekl, protože většinu závodů kvůli té super spolehlivosti nedojel
- Zdeněk Gottvald měl jet s motorkou TM na Dakaru už loni (nebo možná předloni), akorát soudruzi v Itálii doposud nebyli schopni tu motorku vůbec postavit, tak si chudák vybral další italskou jebku (červenou Husqvarnu ještě původní italské výroby TE449), se kterou si letošní Dakar perfektně užil
Určitě si za 180.000Kč koupím tento italský zázrak!!!
Sice bych rád vlastnil český offroadový motocykl (navíc se značkou ČZ), ale to by to muselo být české - něco jako FGR (super novodobý motocykl srovnatelný se světovou špičkou - celému týmu FGR smekám
moc pěkná diskuze, jenom nevím kdo z diskutujících na TM jel nebo ji dokonce vlastnil ??
Vzhledem k ruční produkci cca 1200 kusů ročně odhaduju počet strojů v čr tak na 50, osobně vím 11 kusech. Z toho je jedna 530 moje a čekám na 450. je to motorka pro individualisty, postavená ze špičkových
komponent z velkou historií ve 2t motorech. myslím si že pro TM je to krok zpět když propůjčí techniku
jménu který možná mělo jméno v prahistorii motorismu.
Jeste jsem zapomel dotat, ze VM 610 se prodavala za nejakejch 125 tisic, ale je to uz tak 5 let zpatky...
Je to podle mě jen reklamní tah dovozce TMek a čezeta už je pro mě dávno mrtvá ,ale nevidím na tom "zavzpomínání na Čezetu" nic špatnýho ,když žádnou ostudu ta motorka nedělá není to osazeny žádnýma špatnýma komponentama, navíc jestli se na to budou montovat český pláště, řetězovka a další díly tak je to taky odbyt pro zdejší trh což je fajn. A názory na nějakej další vývoj a vzkříšení čezety z popela o tom tu nemůže byt žádná řeč. A srovnávání to s jawou? V jawě už si myslím že se ani nesnaží o nějaký velký odbyt a dělají tam jen něco aby se neřeklo a aby jim tam tekly dotace.
Myslim si, ze je to dobrej napad v tom, jak CZ vratit zase trosku do podvedomi. Zalezi jestli je to jen jeden vykrik do tmy nebo to bude mit i nejakou dalsi budoucnost. Lepsi zpusob oziveni CZ by vsak bylo, kdyby spolecnost VM prodavala svoje masiny pod znackou CZ. Jejich jednobuch 610ka je z velky casti ceskej vyrobek, cim by byla zavrena huba lidem, kteri se porad ohanej tvrzenim, ze je to prevleceny to nebo ono
. Navic si myslim, ze se jedna o kvalitni a moderni stroj. Kdyby VM vyrabela svoje 610ky pod znackou CZ, mohlo by ji to pomoct v prodeji i na trzich, kde v minulosti mela CZ vehlas a kde VM je bohuzel neznamou znackou... :)
Když může být KTM Husqvarnou, tak proč by nemohla být Tm Čezetou?
Přejmenovat cizí motorku a nalepit na ni slevu 500€? Však proč ne
Vytvořit od píky velkou motorku stylem jawa je naprostý nesmysl. Konkurence je obrovská. Stačí se podívat na auta. Vývoj nového motoru je luxus, jedna platforma pro 5-10 aut, díly stejné pro skoro všechny značky koncernu.
Ty s polepem ČZ, to je jasný
Je to asi totéž, jako když vyjede nová edice telefonu s Hello Kitty. Prostě jen tahák na určitou skupinu lidí... 
Ale nemyslím, že by tohle čezetě nějak uškodilo. Navíc jestli do toho cpou aspoň jejich řetězy, tak jim dělaj odbytiště... 
moc hezký polepy
, kdybych před Vás položil 2 naprosto stejný krabičky sirek...které si vyberete? 