Prodejce BMW Motorrad Base Next otevřel a představil svou vizi M 1300 GS

Pro nově příchozí návštěvníky slavnostního otevření byl stroj připraven hned naproti „off-road variantě“ v ikonických Marlboro barvách, aby ještě lépe vynikl kontrast. Hlavní podíl na úpravě patří kolům. V Base Next sáhli po sedmnáctipalcových vyplétaných bezdušových ráfcích Kineo s modrými středy. Dobře vynikne zejména ten zadní, kterému dává vyniknout jednostranná kyvka, a doplňuje jej krátká koncovka laděného výfuku Akrapovič. Zadní ráfek je zároveň širší, aby mohl obouvat sportovní pneumatiku šířky 180 mm.

Součástí úpravy je i jiný přední blatník a pozměněná černá zadní část bez madel a nosičů, převzatá z naháče R 1300 R. K ní patří sdružené koncové světlo s klasickými blinkry a krátkým držákem RZ. Dvoudílné sedlo se dočkalo přečalounění do kombinace hladké a broušené kůže, a z broušené kůže je rovněž panel, který vybíhá od sedla po nádrži.

Dál je tu ještě speciální lakování, které kombinuje černou perleť s logem M a linkami v barvách Motorsport trikolóry, a které je inspirováno v lakování modelu M 1000 XR. Tenoučká aftermarket zrcátka, zkrácený větrný štítek nebo sundané stupačky spolujezdce jsou spíše detaily.

Na semiaktivní podvozek, kombinující přední telelever a zadní paralever, se nijak nesahalo, stejně tak zůstaly standardní i posílené přední brzdy, náležící ke sportovnímu výbavovému paketu. Celá motorka prý v tomto naladění funguje víc než dobře a na silnici je o dost mrštnější než výchozí provedení s přední devatenáctkou. O „eMkové“ třináctistovce, která by stála na základech R 1300 GS, ovšem se sedmnáctipalcovými koly, a zastávala v nabídce pozici velkého cestovního motardu, se mluví už docela dlouho. Předpokládaná tovární verze se asi vydá cestou robustnějších změn, než které provedli u Base Next, i tak se ale jedná o docela zajímavou předzvěst toho, na co se snad můžeme těšit.

V rámci dvoudenního slavnostního otevření toho ale bylo k vidění vícero. Tři více či méně okruhové stroje sem zapůjčil Marek Hartl a nechybělo samozřejmě ani portfolio sériových strojů.

Nakonec se tu objevila i jedna zajímavost ze světa aut – návštěvníci si mohli prohlédnout M2 tuzemského zastoupení, opatřenou speciální grafikou a sadou Track Kit. Ta se časem objeví v nabídce originálních Performance dílů, zatím je však osazena pouze na čtyřech autech na světě.

Mimo prostory samotného zrekonstrukovaného showroomu pak probíhal bohatý doprovodný program. Vystoupil zde stuntrider Martin Krátký, který svůj um předváděl na parkovišti i přímo před showroomem, a svou prezentaci zde měla i motoškola Přijďte se projet Davida Cardy.

Informace o redaktorovi

Dominik Valášek - (Odebírat články autora)

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE