Zemřel zakladatel Aprilie Ivano Beggio

Ivano Beggio sice nebyl tím prvním zakladatelem Aprilie, přesto byl právě on otcem motocyklů Aprilia. V roce 1968 totiž převzal od svého otce společnost vyrábějící jízdní kola a začal s produkcí malých modelů o objemu 50 ccm. V roce 1975 založil malý závodní tým, který si díky svým inovativním řešením a výsledkům brzy vybudoval uznávané jméno a v roce 1977 vyhrál italský motokrosový šampionát v kategoriích 125 a 250. Od roku 1980 začala Aprilie masově vyrábět maloobjemové motocykly a skútry (50 a 125 ccm) a od začátku devadesátých let uváděla na trh velmi úspěšné a esteticky i technologicky inovativní modely. V roce 1991 to bylo Scarabeo, první skútr s velkými koly na evropském trhu, o rok později první dvoutaktní skútr a motocykl s katalyzátorem, v roce 1993 první skútr s registrační značkou a nakonec v roce 1998 přišel první superbike RSV Mille.

Aprilia během své existence dosáhla na spoustu závodních úspěchů. V mistrovství světa silničních motocyklů debutovala v roce 1985, a to ve třídě do 250 ccm. Během let za jejími řídítky sedeli šampioni jako Max Biaggi, Marco Simoncelli, Valentino Rossi, Casey Stoner, Alvaro Bautista, Loris Capirossi, Marco Melandri, Manuel Poggiali nebo Alessandro Gramigni. Se svými 294 vítězstvími v Grand Prix drží Aprilia rekord v počtu vítězství mezi evropskými výrobci. Tato jednotlivá vítězství jsou spjatá s 54 světovými tituly, z nichž je 38 ze silniční Grand Prix (20 ve třídě 125 a 18 ve 250 ccm), 7 ze světových superbiků (jezdecký titul plus titul pro značku v letech 2010, 2012 a 2014, plus jeden pro značku v roce 2013), na devět titulů dosáhla Aprilia v offroad disciplínách (7 v závodech supermoto a 2 v trialu). K úspěchům připočtěme také titul v poháru Superstock 1000, který v roce 2015 vyjel Lorenzo Savadori, v současné době bojující v mistrovství světa superbiků po boku Eugena Lavertyho.

Roberto Colaninno, generální ředitel Piaggio group (Aprilia je součástí od roku 2004): „Ivano Beggio dovedl spojit dovednosti a odvahu podnikatele s kreativitou a skutečnou vášní pro motocykly. Byl vizionářem a kombinace všech těchto faktorů mu dovolila vytvořit, prakticky z ničeho, jeden z největších příběhů italského motocyklového průmyslu, čímž si splnil sen. Pokračování v závodech a zlepšování renomé značky Aprilia po celém světě je nejlepším způsobem, jak uctít jeho památku.“

Romano Albesiano, sportovní ředitel Aprilie: „Abyste docenili projekt Ivana Beggia, musíte zapřemýšlet nad všemi šampiony, kteří se zrodili v sedle Aprilie, a nad všemi těmi vítězstvími. Postavit se v závodech japonským výrobcům, těm největším motocyklovým výrobcům, prakticky od nuly, a nakonec zvítězit, to znamená vložit do věci svou mysli a duši. Velké manažerské dovednosti a hodně lásky dal našemu světu.“

Max Biaggi: „Ivano Beggio byl součástí mého závodního života – pro mě jakýsi závodní táta. Byl jsem ještě velmi mladý, když mi po mém vítězství v evropském šampionátu, také s Aprilií, dal důvěru a konkurenceschopnou motorku. Byla to odvážná volba, ale zároveň promyšlená. A to jsou také dvě vlastnosti, podle kterých si Ivana Beggia nejvíce pamatuji – věděl, kam nasměřovat svou vášeň a dovednosti tak, aby našel sílu a energii na další krok. To mi také pomohlo v dosažení mnoha vítězství s Aprilií.“

Informace o redaktorovi

TZ - (Odebírat články autora)
Honza Zajíček - (Odebírat články autora)