Než to zmáčkneme
Text: Pavel Suchý | Foto: archiv | Zveřejněno: 2.4.2015 | Zobrazeno: 27 979x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Sakra ten muj komentar mel byt k jinemu clanku
sorry. Inak tenhle clanek celkem ujde 
verva 100
Mám ji odzkoušenou už několik let
A v podstatě dnes už to dávám i do sekačky, křováku a pily
A je po problémech s prvním startem po zimě
A co MaxiMotion100 u OMV ??
Triple_Mike:
Verva 100 je opravdu z Rakouska, má 100 oktanů a její hlavní plus pro nás je, že v ní není ethanol (kromě zcela zanedbatelného množství z ETBE). Vše ostatní je jen věc potřeby a ceny. Samozřejmě, pokud k ničemu 100 oktanů nepotřebuješ (a já myslím, že je nepotřebuje tady asi nikdo), a ethanol ti během roku nevadí, pak lze určitě natankovat buď jiné aditivované palivo, nebo i natural 95 bez aditiv, ale s lihem, každého věc.
Je to jen věc aktuální potřeby a ceny, kterou jsi za to ochoten zaplatit. Ale podvodem bych to nenazýval v žádném případě.
Tak teď nevím, jestli nakupovat u Benziny, Benziny+, nebo na netu ...
Aaaa koukám, že to kluci tahaj z Rakouska
Každopádně pěkný článek k tématu: //www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2007022501
aditiva se dají koupit tak jako všechno...třeba na netu.
A kdo myslíš, Triple_Mike, že vyrábí Vervu100 ??
Určitě si nebudu sám "aditivovat" , ale přesto ny mně
zajímalo, kde by se ta Tebou zmíněná aditiva dala koupit .
K tomu benzínu: Verva 100 je obyčejná 95ka, do které přidali aditiva. Mají to dokonce i na webu. V čechách není rafinerie, která by uměla byť 98 oktanový benzín natož 100. Takže za mě nalít 95ku a koupit si vlastní aditiva. Nevím proč bych měl platit zbytečně za něco, co si zvládne udělat každý sám
Kdysi měli 98 na Essu, kterou vozili z Rakouska nebo Německa.
banditt:Chlapče s tím povrkáním přes tři zimní měsíce to dělám léta letoucí (první vlastní motorku jsem měl od r.1961). Názory jako na všechno se různě mění a pak se vracejí třeba zase k původnímu-to je život. ALE:Nikomu nic nevnucuji ani neříkám, že je to nejlepší. Tak to zkrátka dělám léta létoucí a JDE VŽDY NA PRVNÍ!
Clanok ok ziadny nezmysel tam nevidim. Osobne menim olej vzdy po zime. Alebo ak stoji moto dlhsie ako mesiac, dva. Tuto sezonu som v podstate ani prestavku nemal jazdil som aj v decembri. Hlavne dodrziavat interval a davat kvalitny olej + vzdy cistit vzduch. filter. To sa vam odvdaci motor dalsim km bez problemov. Ostatne ani nestoji za zmienku bateria toho znesie vela a kadeco ale gelove nemaju radi minusove teploty. Dalsi blbost co ludia robia je nabijat gelovku obycajnou autonabijackou. To sa rovna istemu znicenu baterie. Odporucal by som menit brzdovku kazdu sezonu stoji to par eur (korun). Inak k masine fakt netreba vela spekulovat staci mlatit km :D
Vše pěkně popsáno...
Dobrý, ale ještě bych uvítal článek o tom, jak předejít srážení výstroje přes zimu. I když jsou hadry v suchu, stejně se vždycky přes zimu srazí. A trvá to do léta, než se zase "vytáhnou" na únosnou velikost.
Motobaterku netrápím,mám vždy nachystanou autobaterii a startovací kabely. Jinak článek dobrej.
Nilgiri, ta Tvoje "stará dobrá
" XJ600 se s tou zimní sedimentací Naturalu
vypořádala hned jak se ten biosračka-Natural pořádně promísil s Vervou
a propláchly se karbecy ...
Ten článek je opravdu pěkně napsaný opravdu pro Ty, méně technicky nadaný. Já k němu ještě přidám to, že dávám kousek hadru do výfuku na koncovce. To není kvůli myším, ale kvůli vlhkosti. Jinak co se týče benzinu, tak ten neřeším už čtyři roky .Po sezoně doleji doplných a na jaře bez problému. Asi ten midnight stárek 1300 A je skromný chasník. Přeji hodně dobrých startů a šťastných kilometrů.
V podstatě to dělám stejně. Jediný, co dopřeju mašině navíc je, že ji celou vyheveruju na zvedáku, protože je zbytečný aby mi těch 3,5 metráku zbytečně stálo 3 měsíce na pružinách a když už ho mám...
Článek OK.
Wenci:
...jako většinou
Já jsem si myslel,že dneska už není nikdo,kdo by věřil na to,startovat motorku každej měsíc na 5 min v garáži
To je jeden z největších nesmyslů a je vidět,že se ujal řádně
Stejně jako Komorerth mám XJ 600 a mně teda ta slavná Verva moc nepomohla. Je teda pravda, že jsem měl jenom asi 2/3 nádrže (zbytek natural), ale chvilku jí to trvalo. Prvních pár set metrů se po přidání plynu dusila, ale pak už OK. Jinak bych ještě zmínil, že to dobíjení baterky nemusí být nutný. V říjnu jsem ji vymontoval a ještě v půlce března měla 12,64 V.
Jezdím více méně furt, když není pod 0° a není sníh.
Tak není důvod kvůli pár týdnům moto klidu nějak zimovat.
Na podzim jsem natankoval plnou naturalu 95 a teď na jaře bylo při první jízdě jasně zřetelné klepání, než se s tím ŘJ vypořádala, takže příště rozhodně zkusím zazimování s Vervou 100.
Dobrý, se vším souhlasím, ale řeknu jak to dělám já. Mám starou KAWU VN800A karburátor. Na zimu naplním nádrž po okraj tím nejdražším benzinem od OMV, otřu hadrem, kapku nadlehčím zvedákem (mám jen policajta=boční) a přikreju plachtou. Loni jsem jel naposledy 20. listopadu, tak potom 20. prosince,20.ledna,20.února otevřu garáž, sundám plachtu a nechám ji 5 minut zavrkat, zkusím světla, příp. pootočím kola a hotovo.
Jde VŽDYCKY NA PRVNÍ. Žádné vyndavání baterky, dobíjení...A v březnu jedu už ven.
Díky, Dawide, že jsi zde úplně jednoduchým způsobem ukázal
se dějí v byznysu s palivy 
nevěřícím, jaký "kejkle"
//www.novinky.c...to-volaji-vedci.html
Jasně a srozumitelně napsaný článek. Jak píše autor... pár věcí se dělají jinak dle typu motorky, ale jinak bez výhrad.
Jako základní informace pro lidi co tomu moc nerozumí super
ten článej je OK. Kéž by zamezil stupidnímu letitýmu opakování přiblblejch dotazů ve fóru.
Suzyfon.Taky si myslím,že v článku žádný nesmysl není.Já taky nechávám plnou nádrž a na jaře jsem neměl se startem problémy.Ovšem teď to vážně vypadá na ty sněhový řetězy
ja som do karburatorovej XJ 600S z 2001 natankoval plnu nadrz Verva 100 a presiel asi 20km. na jar nastartovala na prvy krat. takze na tom kvalitnom palive zrejme nieco bude
na bezne jazdenie to nema velky prinos a osobne si myslim, ze je to vyhadzovanie penazi. Ale jedna-dve plne nadrze za sezonu skutocne kvalitneho benalu bez liehu urcite viac pomoze ako uskodi
puffybodie: Ono stačí jenom vzít dvě průhledný pet flašky do jedný nalít obyč benzín a do druhý vervu a nechat cca měsíc stát a uvidíš jak se ti v tom obyč benzínu všechno oddělí a můžeš si udělat obrázek o tom co leješ do mašiny..