Jak se bezpečně jezdí s Mírou Lisým
Text: Petr Poduška | Foto: Jiří Mls | Zveřejněno: 26.5.2011 | Zobrazeno: 28 579x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
haya-bu> brždění a prokluz předního kola si může vyzkoušet každý... všechny informace jsem si už přečetl a viděl ve videu, které tady koluje "Keith Code - Twist of the Wrist II"
... kurzy jsou samozřejmě super, protože vám někdo řekne co děláte špatně... proč bychom ale měli jít na tento? Protože je tu možnost vyzkoušet si náklon na motorce s přidanýma kolečkama... otázka zní, zda cena za půl dne odpovídá 4000 Kč (chcete-li celodenní je za 7000 Kč!).
O tom bohužel nejsem příliš přesvědčen, a očividně nejsem sám.
Mám z toho pocit, že tyhle kurzy jsou fakt pro lidi co buď uvěřili marketingu "naučíme vás jezdit bezpečně" (těm vzkazuji jezděte předpisově a používejte mozek) anebo mají vyloženě strach.
Osobně zvažuji "Motoškolu Masarykova okruhu" v Brně, která mi přijde za cenu 3500 Kč přijatelnější. Nevyzkouším si klopit na přídavných kolečkách, ale to si nezkoušel ani Valentino Rossi
Ukázka Bezpečně na motorce proběhla u ČES Areny v Ostravě a spoustu rádoby motorkářů byli borci až jeden i v malé rychlosti ztuhnul a místo manévru zrušil přední kolo cvičné motorky a to byl jen obrubník . myslím si , že je to užitečná věc zkusila jsem si to a pokud jde o peníze ty někdy rozfrcáme na ptákoviny , ale život za ně nekoupíme tak bezpečně na motorce a krásnou sezonu přeje motohanka a celému týmu držím palce
Dedaji...nech si někde vysvětlit pojem slova "zlodějina" a teprve potom veřejně vystupuj...
Zlodějinou nazývej český stát, který dopustil, že zaplatíš vyvoleným soukromníkům za autoškolu 8tis., za který tě NIC nenaučí - pouze dostaneš řidičák, po kterém jsi tak toužil... A co?? Tím jako "umíš jezdit na motorce"??
A ti, kteří tě skutečně něco naučí, s veškerým servisem až pod nos a chtějí mnohem míň (za půlden víš a umíš víc, než za celou autoškolu), tituluješ zloději??!!!
Stydím se, s jakýma primitivama tu žijeme...
Je to jako s každým jiným sportem - buď si Tě vezme do parády profík a řekne Ti jak na to a Ty pak už jen trénuješ a trénuješ nebo si utvoříš falešný návyky "kde co od koho pochytíš" a budeš neustále zdokonalovat chyby a až přijde TA chvíle...nevíš...
A zrovna u koníčka za x-set tis. Kč řešit 3,9/6,9tis. Kč za zcela profesionální rady + půjčení motorek + přijedou Ti pod nos..?? Názory k pláči, vážení...
Když si nenecháš poradit s tenisem/golfem, asi se Ti nic moc v životě špatného nestane. Ale NENECHAT SI PORADIT s BEZPEČNÝM OVLÁDÁNÍM MOTORKY v krizových situacích..??! Kdo Tě to kdy naučil? V autoškole? Nebo kamarádi chytří jak rádio..? Kdy sis naposledy vyzkoušel prokluz předního kola, co to s Tebou udělá, jak se zachovat a jak si na to zvyknout???
Mám najeto přes 100tis. km na silnici a přes 5tis. na okruzích a nedovolím si tvrdit, že na motorce umím zvládnout krizové brzdění nebo vyhýbací manévr tak, jako profík, alias Mirek Lisý...
Rozum do hrsti, machýrci!!!
hele makačice na silnici se rači neotáčej nebo přiletí nějakej 3lítrovej tuning a veze tě na kapotě
nejde o to dělat chytrýho ale o čem to celé je a to je byznys ob den na tv nova leží v kaluži voleje motorka bez předního kola 
a to je reklama na všechny tydle rychlokurzy strach lidí vyzkoušel sem si uplně všechno okolo motorek včetně vrtulníku taky sem byl bezmozek co si po 89tym hned šel pro cbr 1000 ale měl sem velkej kus štěstí sem tu furt a na silnici už nejezdim vozím to v dodávce a když potřebuju něco vyzkoušet tak si v provozu připadám jak nahej v trní dneska je to v česku blázinec na 2 
takže když budete přemejšlet za všechny ostatní a eště se vyhýbat dírám v silnici tak možná přežijete to je jediná rada a zadarmo
RadoTP hej to je podla mna okej na jednobuchu ale sa mi to nezda bezpecne na tazkej kravicke s padacimi ramami ako je africa.
Ja si myslim ze tie padaky mu môzu aj nohu poranit.
Chytrý jste jak rádio některý, fakt. Já mám najeto desetitisíce na silnici i mimo ni, celkem asi 80. A stejně jsem zjistila, že mám velký rezervy. Mně ten kurz vyškolil v manipulaci s motorkou ve velmi nízkých rychlostech a téměř na místě - jasný, při otáčení na silnici se s největší pravděpodobností nezabijete, ale plasty taky stojí keš... tak zavřete ,,dršťky", vy, co si myslíte, že jste Rossi nebo cosi, a běžte kousněte se do prdele a nehaňte. Chtěla bych vás vidět.
je to super věc, ale 6 984,- je zlodějina
zeptejte se lidí co na motorkách závoděj jak to je s padánim
a řek bych že pro řadu lidí může být to sebevědomí po absolvovaném kurzu nebezpečné protože ty reflexy a návyky se utvořej právě až po těch tisícech ujetejch kilákách prostě tu vyježděnost si nikdo koupit nemůže
a život vám zachrání jedině zdravej rozum né nějakej kurz smrt Ondřeje Lelka kterej vyučoval bezpečnou jízdu na motorce hovoří o tom že vás nic nemůže připravit na to co vám osud postaví do cesty je to jen dobře medialně zmáknutý tživobytíčko
7000 že je moc za zmařenou motorku, zdraví nebo život? To je věc názoru.
Absolvovala jsem půdenní kurz a bylo to super!
Zpočátku jsem měla pěkně nahnáno, protože jsem slyšela, že se tam docela padá. Bála jsem se, že si tam dám nějakou asfaltovou orbu. Naštěstí k tomu nedošlo. Super lidi, Míra skvělej, Adélka byla skvělá a ještě jeden úžasný pán, který měl se mnou velkou trpělivost a vůbec mě nemlátil, i když svým vzhledem na to vypadal. 
I ten půl den mi dal hrozně moc, doporučuji všem, kteří se bojí jít do náklonu.
Byl jsem půlden, doporučuju, i přes to, že tam občas musí školit lemply a suplovat autoškolu, i zkušenější jezdec si tam zboří pár mýtů
Byl jsem na takovém dopledni s Mírou Lisým asi před dvěma roky. A naprosto úžasné. Jezdilo se úplně pomaloučku, a přesto jsem domu přijel vyklepanej jak startka.
až tam jsem zjistil že se dá docela intenzivně brzdit v náklonu, že mám klopit v normální zatáčce a rychlosti motorku na né hlavu a tělo, že zatlačením do řidítek mi krásně uhne mašina kam potřebuji, a další a další 
Mně osobně to dalo víc než před tím nalítanejch několik tisíc km. 
a rozhodně se mi snížil i počet padení. Od té doby jsem s tím sek jen jednou. Když nepočítám enduro výlety do terénu. Rozhodně doporučuji. 
sxs525: souhlas...kdo se necítí a ty prachy za toto vysolí, ten by si ani v provozu netroufl na nějaké hrocení a jde do toho postupně a s mozkem. Komu je to šuma fuk, tak ho ani nenapadne absolvovat něco takového. A když nakousnu téma "mladík na silné motorce...", tak nejlepší škola je si na motorku a její provoz vydělat sám, pak si toho člověk váží, když může vyjet a donutí ho to přemýšlet. A taky jít s tou kubatůrou postupně. Raději si vyhrávat a bavit se po 2-3 sezonách na 125 - 250 - 500 a pak něco víc. Než se trápít s nějakým supersportem několik let a nakonec se někde rozstřelit. Na jaře je takových vidět mraky a na podzim je to už protříděné.
trinidad> myslíš, že je na asfaltu noha naprosto k ničemu? Třeba tady dám příklad:
//www.xt660.cz/obrazky/1507_800_600.jpg
Možná to z fotky není tak vidět, ale už sem v tomto náklonu brousil stupačku. Na nohu tam není skutečně moc místa a je daleko lepší tu stupačku odlehčit a nechat ji jen tak brnkat o asfalt, než ji mít zatíženou a neumožnit ji naklonění v pantu.
nechápu jak to může někdo dát myslim že na okruhu si za podobnej peníz užije každej věčí porci zkušeností učinek by to mělo kdyby to člověk lempl
absolvoval třeba desetkrát a pokaždý jinde pač opakování dělá mistra ale jednodení drahej mejdan z nikoho lepšího bajkera neudělá každá zatáčka a povrch je jinej takže můžeš hezky brousit kolínko na parkovišti a vo ulici dál si usteleš v polovičním náklonu
pokud si někdo nevěří měl by především jezdit a vybírat si cesty a postupně získávat sebedůvěru a zkušenosti a podle toho volit i motorku na 80% motorkářů je i 125ca ažaž ale každej chce hned aspoň půlitra v japonsku se hodně prodáváj 250 a 400ky a voni vědi proč
Koukám celkem dobrý vkus!
Monster a Sporty, to je paráda... 
Zkusil bych si to také, ostatně proč ne! 
Vypadá to zajímavě 
, ale prozatím asi raději budu i nadále jezdit nebezpečně a bez Mirka... 
Určitě to k něčemu je, o tom žádná. Ale otázkou je, jestli není lepší se sejím s kámošema co už něco naježděno mají, na parkovišti si postavit pár kuželů a "hrát si", než za to dávat tolik peněz. Neznamená, že když je to drahý, tak to nejde levněji a třeba i lépe.
Na Prvomájový vyjížďce to letos bylo na programu (teda ukázka týhle "motoškoly") a vypadalo to dobře. Cena je teda docela fest, ale lidem, který si nevěří, nebo na motorce ještě tolik neumí, těm by se to hodit mohlo. Bohužel většinou takoví lidi sotva koupili motorku, helmu a plnou nádrž a víc prašulí nemaj
Ale bylo vidět, že taková motoškola by fakt k něčemu bejt mohla.
Taky v to nemám tu důvěru, že by to člověku nějak výrazně pomohlo motat se s motorkou někde po parkovišti.
wario
Taky se mi zdá. Za celý den v Mostě na jízdě smyku jsem to měl i s půjčeným autem za 5500 a to je mnohem náročnější na provoz (kluzká plocha, voda, atd...)
6 984,- Kč ?
sorry , ale to je docela nálož .
trinidad: ve velmi pomalých zatáčkách "kolem nohy" to naprosto k nicemu není, asi ne tedy na sportu, ale naháč, enduro proč ne, podstatně tím snížíš riziko že ti motorka v pomalé zatáčce "upadne". v takových zatáčkách je naprosto nevhodné vysedání, ale naopak jet supermoto styl, kdy motorku pod sebe natlačím a tělem vyrovnávám, můžu si pomoct i nohou abych měl těžiště v zatáčce
patotn: je to zlozvyk enduristů z bahna, kde to má smysl při ustřelení a chtání rovnováhy při náhlé změně podloží- na asfaltu je noha naprosto k ničemu a snižuje to možnost ovládání motorky.
já bych si tam asi pěkně namlel dršťku
Je spravne dat nohu zo stupacky v zakrute na tazkej motorke ako je tu na jednej foto honda africa twin?
Viem ze na jednovalci sa to robi no ten ma skoro o sto kilo menej ako africa.
Ale na tazkej motorke s padacimi ramami sa mi to zda pre nohu nebezpecne.
Co na to hovorite?