Urbet Ego, elektrický brouk ze Španělska
Text: Jan Rameš | Foto: Urbet | Zveřejněno: 10.6.2020 | Zobrazeno: 6 643x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
https://www.youtube.com/watch?v=PTdvDvbM4wk
Dyzajn je velmi pěkný a zajímavý, do města úžasný stroj. Dojezd je reálný při rychlostí 45 km/h s lehkým jezdcem o něco méně km než uvádí reklama. Pochybuju, že ji Španělé vyrábí (spíš skládají nebo jen dováží), Urbet má velmi podobnou flotilu čínských strojů Super Soco a jejich licenčních Revolt vyráběných v Indii. Urbet provozuje motorky na větší napětí a kapacitu baterií 72 V/42 Ah, což je dobré. Viz https://urbet.es/
V autosalonu v Praze vzplál elektromobil. Skončil v kontejneru s vodou.
- nemám kontejner
)))
*********************************************************************************
Dnes 25.6.2020 , 7:20 – Praha, Novinky
Několik hasičských jednotek likvidovalo ve středu večer
======================
v Čestlicích na Praze východ požár elektromobilu BMW .
Hasiči museli auto nejprve chladit, pak vytlačit ven z budovy ,
pomocí jeřábu dát do kontejneru a napustit do něj vodu .
===========================================
((( Asi žádné e-vozidlo nekoupím
s vodou, ba ani bazén ...
"Zahoření" - výbuch baterie KOLOBĚŽKY
***********************************************
((( Odkaz na toto video viz FORUM Masarykův okruh
a jeho okolí, včera 22.6. v 11:47 )))
1 reakce
"Zahoření" - výbuch baterie KOLOBĚŽKY
Za mě pěkné, jenom tu rybí tlamu vorvaně sundat - změnit v kladivouna, ubrat na výkonu do 2kW, a vuala. Koloběžka, za kterou bych 100 tágo dal. Dolů by se vešla i basa piv.
Antistres.
výtečné
Naštěstá jsem ještě neobědval
Když se sundal přední blatník Podobnou přední vidlici měl MANET 100-125 skútr
Tlumič měl speciální konstrukci obráceného pismen Y
Sahal od osy předního kola až k hornímu ložisku řízení .
Na těch starých tlumičích bylo dobré to, že se daly rozebrat rozšroubovat
Vyměnil se hydraulucký olej, stírací gufero a zase to fungovalo .
Dnes většinou jen použij a zahod .
1 reakce
Záver mal byť:
Čitatelia článku obdrželi prémii 200 Kč od autora.
Vlastním skútr Govecs 3,4 který má 4 kw motor a ve špičce 6kw. Baterie 72V 40Ah a dojezd maximálně 60km. Max. rychlost je omezena na 82km/h. Nechápu tedy jak 3kw motor se stejnou baterii ujede 120km. To by musel jet průměrnou rychlosti cca 20km/h. Tech zadávaných 90km/h dosahne maximalne z kopce s tim 3kw motorem.
2 reakce
No ono to vypada, ze nekdo zapomel na vykresu napsat, ze je to model 1:2
Zase se mi chce blít
Z mého pohledu opravdu velmi nevzhledné
Jaký že to má plusy?
Je to hnusný jak p--l
A je to ve stylu zminované Cimrmanovi uličky
V nejaký současný pisničce se zpivá
.... až se budou všechny káry jezdit na eletriku....
Jo, to bude SUUUPER
Kdože je bude kupovat? Jak dlouho bude bavit tyhle nesmysly někoho dotovat?
Doufám že pár ujetejech zeleňáků,
a že to "dotéři" se na to taky brzy vy......
1 reakce
Vlastně je to dobrá zpráva. Jára Cimrman - průkopník slepých uliček ještě žije. A k důchodu si přivydělává jako designový poradce někde ve Španělsku
Zdařilá designová kreace ve stylu kreslíře Václava Johanuse.
Chybějí tomu jen fousky.
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/vaclav-johanus-karikaturista-grafik.A180303_386841_budejovice-zpravy_jbr/foto/KHR71db4b_johanus6.png
Když píšu kreace, tak myslím kreaci, nikoli motorku. Jo, líbí se mi to, ale to je asi tak všecko.
Už od pohledu to vypadá úžasně pohodlné a praktické...
