Nová indická Jawa s elektrickým pohonem? Ne, jenom hra designéra.

Nemá žádné speciální jméno, pouze Jawa Electric Motorcycle, a i kolem autora není moc informací. Víme akorát, že tvůrcem je indické designové studio SRK Designs, které na svých sociálních sítích často prezentuje různě upravená vozidla, ponejvíce ta čtyřkolová. Ovšem teď se objevilo jednostopé, a že to je zrovna Jawa, nás vlastně nepřekvapuje. Indové Jawu milují a upřímně, ty nestárnoucí kývačkové křivky si o nějaký další vývoj vyloženě říkají.

Sami SRK Designs říkají, že tento koncept objevuje způsoby, jak se motocyklový design může vyvíjet, aniž by přišel o svoji identitu, a že zde nostalgie a inovace existují v perfektní vyváženosti. Zní to sice dosti marketingově, ale vlastně bychom to neřekli lépe. Však se na tu motorku podívejte, to je jasná Kývačka. Jenomže potom vám dojde, že tam z ní je vlastně akorát nádrž a přední vidlice s překrytými trubkami. Ani ta kaplička kolem světla není Kývačka, ale vlastně to vůbec ničemu nevadí, protože to té motorce dává přesně ten agresivně moderní nádech, jaký potřebuje. Tím nejvýraznějším elementem ale samozřejmě jsou plná disková kola, která samozřejmě z hlediska jízdních vlastností nejsou žádná výhra, ale přiznejme si, vypadají tady naprosto lahůdkově. A že to vypadá, že je motor v zadním kole, zatímco ten žebrovaný střed stroje kryje akorát baterku? Vždyť je to úplně jedno, je to akorát výmysl z počítače. Ale každý asi uzná, že krásný. Takhle by nám ta elektromobilita asi ani nevadila…

Dlužno říci, že tenhle nápad není první elektrickou Jawou, která se na sítích objevila. Ke konci roku 2020 se objevily rendery motocyklu vycházejícího z tehdy nové novodobé Kývačky, která ale měla jenom jiný střed stroje, rozhodně to nebyla tak krásná práce jako ta od SRK Designs. Ovšem rozdíl je ten, že tehdy ty obrázky měly realistický základ, protože indická společnost Classic Legends, jež Jawy v Asii vyrábí, tehdy skutečně zvažovala pro a proti elektrického pohonu. A určitě není bez zajímavosti, že před elektrickou realitou nezavírali oči ani v Týnci, nicméně stejně jako spousta jiných značek, i tady seznali, že s dostupnými technologiemi elektrický silniční motocykl nedává smysl. Ovšem právě v té době týnecká Jawa figurovala jako jakýsi poradce značky Jawy Factory, což byl výrobce plochodrážních motorek, kterého tehdy koupila ostravská společnost Hagemann, známá svými nástavbami a přestavbami hlavně užitkových vozidel, a ta s elektrickým strojem vážně koketovala. Je to ale už šest let a z Jawa Factory je dnes ESO Speedway Factory, takže česká elektrická Jawa nejspíš ještě hodně dlouho nebude. Ale ta indická od SRK by byla pěkná, ne?

Informace o redaktorovi

Jan Rameš - (Odebírat články autora)

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE