Aleš Polák - Kejleb

Po dalším focení jsme se přesunuli k Alešovi domů a při kávě vychrlili ještě záplavu dalších otázek.

Jak často trénuješ?
Tak 4x týdně, 1 až 2 hodiny.

Zbývá ti čas na nějaké ostatní koníčky?
Udělám si čas na motocross, v zimě motoskjoring a to jak v roli pilota stroje, tak lyžaře.

A co úrazy?
Za celou dobu pouze modřiny a naraženiny ...

Co říká tvé nejbližší okolí na to, že jezdíš stuntriding?
Na začátku nebyla podpora žádná. Když mi Simson už nestačil a já koukal po větší kubatuře, tak mi naši zakázali i Jawu 350. Koupil jsem nakonec Kawasaki GPX 750….na truc.

Chtěl si toho někdy nechat? A proč?
Už mnohokrát a vždy to bylo z finančních důvodů.

S jakým cílem jsi začal se stuntridingem?
Po návštěvě SFD v roce 2000 jsem měl jasno, co budu dělat. Začal jsem proto, že jsem se chtěl zúčastnit SFD, a když jsem zjistil, že mi to jde, tak jsem pokračoval. Úspěch je to, co mě žene dál!

Trénoval jsi někdy na kole?
Ne, začínal jsem na GPXu 750.

Jaký je tvůj osobní život?
Moje přítelkyně Lenka se aktivně účastní většiny mých exhibicí.

Letos se chystáš na prestižní soutěže do Polska a Holandska, jaké očekáváš umístění a připravuješ si nějaký nový trik?
Polsko bylo zrušeno. V Holandsku očekávám nejlepší umístění a nový trik? Jasně, že něco chystám, tak se na mě přijďte podívat.

Nosíš přezdívku KEJLEB, můžeš nám říci, jak vznikla?
Kejleb je francouzské jméno, jednou mi tak začal říkat kamarád a už mi to zůstalo.

Jaké je tvé oblíbené jídlo?
Špagety.

Jaká je tvá oblíbená barva?
Oranžový maskáč…….kdo by to byl řekl :o)

Co nemáš rád u lidí?
Sliby, které se neplní.

Jak to vidíš s další motorkou pro stuntriding?
Na podzim se chystám tuhle motorku prodat a zase koupit novější model. Změnu značky nechystám, CBR 954 Fireblade se osvědčil nejlíp.

Na kolik tě vůbec přijde taková sezóna, jestli to lze vyčíslit v penězích?
Sezóna mě stojí cca 200 000 Kč, největší položka je nafta do transportéra.

Jak často měníš olej v mašině?
Oleje měním 4x za sezónu. Mazání motoru řeším tak, že místo 4l oleje do motoru naliji 7,5 l a ještě mazání vylepšuji přísadou metabon.

Jaké preferuješ pneu?
Na předku jezdím suchý slick a na zadku co se najde. Na značce nesejde, nakonec hoří všechny stejně :o)

Bojíš se jezdit na mokru?
Nemám s vodou problém, když je mokro, tak stačí víc upustit gumu. Normálně jezdím pneu foukané - předek 1,8 a zadek 1,9.

Jak jsi na tom s pády?
Letos jsem motorku měl už dvakrát při stopie na zádech.

Při tvém ježdění je mašina jistě víc namáhána, dáváš si pozor na některé součásti při servisování stroje?
Často musím dotahovat řízení.

Co ty a okruhové ježdění (silnice)?
Okruh jsem si vyzkoušel, ale neoslovilo mě to.

Jezdíš i po normální silnici?
Jednou do roka přestrojím motorku tak, aby mohla na silnici, a vyjíždíme s Lenkou na dovolenou. Minulý rok jsme díky zavedenému bodovému systému museli odjet strávit dovolenou až na Slovensko.

Proč máš sundaný tlumič výfuku?
Koncovku výfuku mám sundanou, protože někdy překáží a taky jsem více slyšet, ale na zahraničních soutěžích musí být.

Co výkon motorky na tohle blbnutí? Vyhovuje ti?
Na zvednutí motorky využívám hlavně její krouťák, takže výkonu je až nad míru a motorku stejně vždy zvedám přes spojku. Každá otázka hned vyvolávala další otázky a Aleš začínal být lehce nervózní - jak jsme ale ve chvíli pochopili, ne kvůli našim otázkám, ale protože ho již svrběly ruce.

S Alešem máme domluvené další společné akce, takže o něm jistě neslyšíme naposledy a těšíme se na další setkání s tímto špičkovým českým stuntriderem, ale hlavně s fajn člověkem.

Aleš Polák

(narozen v roce 1980)

Moto historie

1993
Pionýr 50ccm
Jawa 175 (přestavba na choppera….po třech týdnech VRAK)

Historie mého stuntridingu

Simson
1996 - velká kubatura (doma zákaz jawy)
Kawasaki GPX 750 r.v.88 (výměna dvou motorů, dvou nádrží, jednou plasty a obě kola)
2000
Honda Hornet 600 r.v.00 (2x zúčastněn na SFD)
2004
Yamaha YZF R1 r.v.98 (výměna 4motorů z důvodu zadření, mistrovství Evropy v roce 2004 ve Švýcarsku, 9. místo)
2006
Honda CBR 954 Fireblade r.v.02 (fungovala výborně a bez závad, mistroství ČR v Hradci Králové 4.místo a mistrovství světa v Německu 5.místo) na podzim 2006 prodána a koupen ten samý model r.v.2003
2007
Stuntriding projekt 3. Honda CBR 900 RR, r.v.2003, typ sc 50, obsah motoru 954 ccm. Webové stránky: www.stuntrider.cz

Informace o redaktorovi

Jan Sommer - (Odebírat články autora)
Petr Szabó - (Odebírat články autora)