Diskuze To nejlepší z Bohemian Custom Motorcycles

Mirlos (54) napsal 18.04.2023 v 21:14

PAVEL MALANÍK jinak to ostatní není špatné, ale zase nijak oslňující, že bych ztratil dech.
Jinak celkově Motosalon ztrácí na kvalitě a v porovnání se zahraničím dost podstatně. Nedosahuje zdaleka kvalit toho co už tu bylo před více jak 15 lety.

steve2 (102) napsal 07.03.2023 v 15:14

Tak Vy si jako hlavní fotku dáte bagger Indian a pak o něm nenapíšete ani řádku?!

Cico1974 (4) napsal 05.03.2023 v 12:45

Harley by sa tým naháčom mohol inšpirovať
paráda

Venca603 (3) napsal 04.03.2023 v 16:28+1

Jeden a půl haly tak akorát Čína, Ford a noname hadry a cetky. Furt je to stejný a marný. Tak zase příště...za dva roky stačí až až. Ale těch pár kousků ještě za něco stojí.

kovosrotmorava (-19) napsal 04.03.2023 v 12:25-4 +3

Kdyby tvůrci těch ohavností co tam jsou vystavovány věnovali jen 1/2 času co na tom strávily např. sběru odpadků, možná že by i oni přišli na to že to byl mnohem smysluplněji strávený čas.
K čemu to je, chlubit se motocyklem který není schopný v reálném provozu ujet ani 100km. A tím teď nemyslím legální způsobilost (SPZ), ale čistě technickou.
Kolik km ujel ten nesmysl Bistella (který SPZ má) než se zadřel? Nebo ten hnus co je na úvodní fotografii, který by se rozlouskl na 1000 trsátek při překonání prvního železničního přejezdu. Kdo bude jezdit na kterémkoliv z těch paskvilů co jim chybí funkční zadní, nebo i oba blatníky. Nemají koncové světlo, kam uchytit SPZ, atd...
Ono je veliký rozdíl vymyslet netradiční řešení s funkčním zadním blatníkem, koncovým světlem, odrazkou a držkákem SPZ, nebo jen flexou uřezat celou podsedlovku a nabaslit místo ní 30cm 1/2coulové trubky s kusem přelkižky potažené molitanem a neřešit světlo, SPZ, uchycení koncovky výfuku, stupaček, .......
Když už má někdo potřebu se těmito výtvory chlubit rozdělil bych tuto "párty" na tři kategorie.
1. Motocykly s homologací
2. Motocykly bez homologace, ale schopné jízdy po normální silnici (okreska III. třídy)
3. Výtvory neschopné provozu

Brejlovec (7) napsal 04.03.2023 v 10:38+2

Taky tak. Ohavností zvanou Eczentric jsem byl tak konsternován, že jsem přehlídl naprosto famózní J.A.P. V8, která byla hned vedle. Mrzí mně to, protože to je excelentní řemeslná práce.

1 reakce

Honza-K (830) napsal 04.03.2023 v 09:10+2

S vyberem bych souhlasil, V8 naprosto uzasna a copry s nesmyslne dlouhou vidli rozhodne nejsou muj salek kavy, ale to je vec nazoru. Nektere konverze HD taky nemusim, ale smekam pred remeslnou praci, kreativitou a zrucnosti autoru.
Sorry, ale co vazne nemuzu, je ta vec Eczentric. Autor odpusti, ale z meho pohledu totalni bastl, kdy vzit tri kola, nejak to podivne posvarit a tvarit se, ze je to umeni a cpat to na vystavu, tak to vazne nedavam...

hd1727 (94) napsal 04.03.2023 v 08:05

V8, TR10 a to Ruchadlo je jiná samostatná kategorie, ze zbytku bych si do garáže něco určitě vybral :)

Velký respekt každýmu, kdo se do přestavby pustí a dotáhne ji do takovyho konce! ;)

L6L (50) napsal 04.03.2023 v 00:33

Velmistr Malaník je kategorie sama o sobě.
Kosmický Cubus
BMW K 1100 Ludvíka Klinkeho
Limey 43 se sajdkárou
Cena útěchy pro Tomáše Pitlíka, asi TnorF jen tak nepřekoná, přesto díky

Oki (4) napsal 03.03.2023 v 23:24+4

Výstava mi do jisté míry zklamala. Přehršel čínských výrobků, kterým nejsem nakloněn a přešel jsem je bez zastavení. Všemožné úpravy různých strojů, některé zdařilé, jiné hraničící se svéprávností autora !
Již delší dobu pozoruji, kam se ubírá dizajn a a vzhled motocyklu. Mnohé vypadají jak z hvězdných válek !
Z mého pohledu se vyráběly nejkrásnější stroje před 20-30 lety ! Nejvíce mi potěšila Anglie ! Royal Enfield
a Triumph jsou stále krásné a kvalitní stroje. Nejvíce byla zastoupen jednička z japonské čtyřky, tedy Honda. Dělá stále kvalitní stroje i když u mnohých modelů též začíná blbnout s nepěknými tvary.
Yamaha tam neměla takřka nic a Kawasaki tam nebyla vůbec. Nevím jestli to byla chyba vystavovatele a
nebo jestli je ČR pro Japonce těchto firem nezajímavá destinace. Napříště budu návštěvu výstavy velmi zvažovat !...........

Oki (Oskar)

mr.Hony (37) napsal 03.03.2023 v 22:00+1

Nad vsemi prestavbami je pro me ta od pana Malanika s velkym naskokem na prvnim místě.
H.

SLAY (806) napsal 03.03.2023 v 21:17+1

tak z celé výstavy Bohemian Custom vlastně to nejlepší co tam bylo asi bych měl trochu jinej výběr kromě Bistely FTR 1200 Indian skvěle pomalovaná a pak i haryk s nitrem.Vlastně tam nebylo nic co bylo vysloveně ošklivé ,každý stroj byl nečím zajímavý.

hansdorf (199) napsal 03.03.2023 v 20:39

BMW K1100 od Ludvíka Klinkeho - pro mě nejlepší přestavba z celé výstavy.

JoskaH (443) napsal 03.03.2023 v 20:11

Nádherné práce

marafzs600 (98) napsal 03.03.2023 v 18:58+4

Bohemian Custom Motorcycles byla super a je pro mne asi největším důvodem k návštěvě Motosalonu, ze kterého pravděpodobně zbyde brzy jen výstavka čínských motorek.

2 reakce

marna (10) napsal 03.03.2023 v 16:42+1

K1100 super a aj ten naháč s HD motorom ujde

rogih (994) napsal 03.03.2023 v 15:51+2

Některé se ani nesnaží předstírat že by se na nich mělo dát jezdit….

milonovo (48) napsal 03.03.2023 v 15:34+1

To muselo dát práce, přitom taková blbost Asi jedna, možná 2 jsou fajn, jinak neskutečný kraviny... když už je tam něco zajímavýho, tak je to nepoužitelný.