R 1200 R Scrambler od Lazaretha
Text: Roman Daněk | Foto: asphaltandrubber | Zveřejněno: 19.8.2014 | Zobrazeno: 23 745x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
velebnosti jdu blejt
OCC bych k tomuto vůbec nepřirovnával, to je děs ty tématické motorky. Hlavně to šlo všechno na jedno brdo,jen kabát byl jiný. Tohle se mě líbí moc. Není to nijak přehnané a že to má špunty? Tak prostě bude jezdit kochačky. Ale na stroji, který nikdo jiný nemá.
Scramblerem to nazval autor článku pokud si to dobře vysvětluju. Ten pak dál píše :"..si u Lazaretha objednal „neo-retro“ mašinu!!! " ..Finální stavba tedy nabízí spojení stylu scrambler a café-racer... " To už si doplnil autor.
Borec chtěl showbike, tak ho dostal. Pravděpodobně s nim jezdit nebude.
To je jak bych o Lamborghini psal že je to na hovno, protože se s tím nedá jezdit v zimě, po rozbitých okreskách a šotolině. Prostě to slouží někomu k něčemu aniž by požadoval super jízdní, pragmatické a jiné vlastnosti.
týpek to pěkně vystihl
nikdo z vás to neřídil tak neplkejte jak to bude špatný poježdění 
týpek
to je snad nejhorší názor co jsem zde četl
tazmaskyčert
orange county bych do toho nepletl-to je kapitola sama pro sebe.
Postavit Scrambler , který je jako Scrambler nepoužitelný je jako mít propisku bez náplně.
Postavit to jenom jako pozu protože to zrovna frčí ...tomu ani rozumět nechci.
Pěkné,velmi cíleně stavěné a právě ty pneumatiky tomu dávají ty drsné grády a o to šlo především.Myslím,že jízdní vlastnosti budou velmi dobré,na asfaltu zřejmě trochu drnčivý pocit teréní čtyřkolky.Je možné,že toto právě majitel vyžadoval,chce utéct od uhlazených a vymazlených jízdních vlastností dnešních mašin ke krocení hrubiána.Na závěr,proč vylepšovat jízdní vlastnosti,když už to nejde a nikdo na to nemá potenciál,kromě profi racing týmů,u staveb jde především o jinakost...
Ty sací nátrubky jsou na scramblera, který původně vznikl v USA v Kalifornii pro ježdění po plážích (rozuměj - v písku), fakt ideální
...zase jeden showbike k ničemu...
Tahle motka nikdy nemůže jezdit líp než oreginál, to je snad jasné??? Ten frajer co to postavil už asi nějaké zkušenosti a stavby ma za sebou. Stačí se podívat na orange county choppers, tam to kolikrát tlučou bůhvíjak, moc ovladatelné mi ty motorky nepříjdou a o jízdních a jiných smysluplných vlastnostech ani nemluvě a přitom jsou ty bajky nádherné. Myslím že posuzovat tady účelovost je trochu mimo mísu.
Prostě jak se píše, stavba na zakázku pro někoho kdo si to beztak nepořizoval proto, aby na tom jezdil každý den.
toz nechte toho uz,me se treba libi ta barva na nadrzi
jinak hruza
ps:taky obcas neco stavim a loni jsem postavil krasnyho snehulaka,ale nez jsem ho blejsknul tak se rozpustil,skoda ho,byl peknej
polopost: opatrně s takovýmito názory. Je tady příliš mnoho lidí absolutně bez vkusu, co by za takovéto názory nejraději ukřižovali.
Nejvíc z nich vynikají ty které tvrdí "tys nic nepostavil, tak nemáš právo na názor a vyjádření se. A když už se vyjádříš, tak automaticky blbě, protože nejsi bastlíř jako já"
tazmanskyčert: A to si myslím že je právě blbost co píšeš. Osobně si myslím, že to je rozdíl mezi blbym pokusem o stavbu a opravdovou custom stavbou. Hlavně u cafe je ta funkčnost na prvním místě, protože to je podstata cafe racerů, ne? Postavit něco co vypadá krásně a zároveň to dokonale funguje je pravý umění a proto to taky nedělá každej druhej. Resp každej kdo si myslí, že to je jen o vzhelu a snaží se to dělat ve větším narazí a krachne. Proto je pár jmen světovejch stavařů a ostatní je obdivujou. Pokud ta motorka nemá ve výsledku jezdit líp jak originál, nemá cenu se do tý staby vůbec pouštět.
Přečti si třeba články na bikexifu, nebo jinym vebu o new-vawe custom stavbách. To, že se tam píše, že stavitel začal podvozkem (prograsibní tlumiče, jiný vidlice, větší brzdy, bla bla) a motorem (ventily, vačky výbrus bla bla) není náhoda, nebo vědomí, že to prostě nebude pořádně jezdit.
Nebo snad si myslíš, že někteří stavitelé prodávají díly do motoru, podvozku, rámu a brzd vlastních návrů jen proto aby to vypadalo hezky? (jako třeba "sada" pro nahrazení ducatího řemenovýho rozvodu hřídelema a jiný)
Onanie nad nejezdícíma sochama s HD motorem je trošku něco jinýho.
Ehm, žhavá novinka
Akorát bych nechal telelever, jako u CRD - k tý motorce to patří
Ale líbí se mi to, má to styl
Seikos... po vzhlédnutí tvého profilu je videt, že si toho teda moc nepostavil. Jednoduše řečeno, nic jsi nepostavil.Až se nekdy pokusíš alespoň o Caffáče, a budeš ho chtít udelat pořádne,tak zjistíš, že to není jenom a výměně pár součástek. Tvúj názor vypovídá o všem.
Hodně pěkný naháč!
)
(bez těch gum z JZD
Strašně mi to vzhledem připomíná americký úlet značky ROKON. Akorát tady to nemá pohon obou kol.
No dobrýýý. Ta tlustá přední guma je hustáááá!!! Jen teda ten lauf je nějakej joke, ne?
nejaky šust plech a boži
vyfuk nevim kde je jiny trijangl...
až na vejfuck dobrý
Vypadá to jako R nine T na špalkách. Hustý každopádně. Líbí moc.
Je úplně jedno jak se to jmenuje, nebo jaké to má jízdní vlastnosti. U těhle typů motorek není účelovost to hlavní. Primárně je to prostě showbike. Kdejaká stavba od HD taky není good ovladatelná. ( čímž se nechci dotknout HD !! ) Tyhle motky maj prostě nějakého " ducha ".
Někteří přispivatelé opět nezklamali !
Anti: to je jak kdybys psal že jednoválcový čopr není čopr, nebo nevím kolik válců mělo nějaký "praenduro" a všechny další co mají motor s jiným počtem válců nemůžou být endura chápeč to ?
proč všechno musí sedět v rámci nějaké škatulky ? asi by to byla nuda kdyby všichni uvažovali jako zdejší chytrolíni ne 
..tak mě se to na těch kolech z "traktoru" vůbec nelíbí
Vypada to hóódně drsně
Ale je to k h...u 
Tak to je naozaj "dielo" hodne dizajnera. Obycajny preplacany garazovy bastl, proporcne nevyvazeny, neesteticky, prvoplanovy ako vytvor pubertiakov z okresneho mesta.
"Blicí pytlíky do pohotovostní polohy, opakuji blicí pytlíky do pohotovostní polohy"
seikos to vystihl přesně - jen se střídají módní vlny a že je funkční jen na oko, na to kálí pes. Není to dlouho od mánie cendur nebo SUV, který jsou v terénu prakticky nepoužitelný 
Proč by HD nemohl být řadový tříválec
Jasně že může,ale řešily se tu znaky které má mít Scrambler,tak mě to tak napadlo.Jinak je mi to buřt.
hmm a proč by to ted nemohl být dvouválec nebo víceválec ??? co to je za blábol, tady snad nejde o motor
Protože Scrambler byl v minulosti vždy jednoválec.
proč by měl být jednoválec ? protože to anti tak vyžaduje ?
V první řadě by měl být Scrambler jednoválec.