Přestavba Hondy CX 500
Text: Honza Kubaščík | Foto: Honza Kubaščík | Zveřejněno: 17.9.2019 | Zobrazeno: 13 561x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Smekám a obdivuji Tvou šikovnost.
Na druhé straně , pro mně je CX 500 v originále krásná motorka a raději bych ty peníze dal do rekonstrukce vraku na původní stav. Minulé léto přijel pár na přehradu Bystřičku , oba na CX 500 , čuměl jsem , jaká to byla krása a jak je to poměrně velká motorka. STK už byla zmíněna a moje idea u mojich motorek je , že motorka má jezdit.
Jako showbike se mi to jako celek úplně nelíbí , ale ctím Tvůj vkus.
Hodně zdaru.
Udělal sis radost a pěknou
Jinak u nás s tou STK a legislativou kolem je to na houby. Ve velkým TP máš jistě napsáno 2 místa, což ať koukám jak koukám, nemáš. A to je první problém. Nemluvím o SPZ, která by měla být viditelná ze všech stran a osvětlená...a pokračovat se dá dál. Někdo to řešil tak, že měl dobrého kamaráda v Německu, kterému se to "jako" prodalo, ten to postavil na papíry, on Ti to "prodal" zpátky a pak se to s německéma papírama dalo u nás už nějak řešit.
U nás je to trapný, co se přestaveb týče. Dle mého názoru má motorka svítit, brzdit a mít směrová světla. Pochybuju, že se všichni lidi zblázní a budou si dávat na motorky kulomet nebo ostatné drát. V ČR si prostě nemůžeš oficiálně postavit nic..
Mně se CXa nikdy moc nelibili - a to ani jako přestavby na C-R, ale každopádně to vypadá rozhodně lépe než origo stav...ad platna STK - no, to by si asi musel kontaktovat někoho, kdo se těmi přestavbami živí, ale zadara to nebude a je dost možné, že polovinu věcí budeš muset přeházet...druhá moto se stejnými čísly asi taky jde, ale dost to smrdí...hlavně by sis musel nechat záležet na vzhledu VIN na rámech, musí to být naprosto stejne na obou rámech - všechno se foti...nebo mít vratné úpravy a před STK jak kkt všechno naházet zpět...nebo to prehlasit do PL : )) ...nebo to zkusit protlačit na Véčka jako dobovou úpravu - dnes už problém...a nebo na to prostě srát a jezdit : )))
vypadá to fakt pěkně
Krásná stavba, má to styl.
Tak to je opravdu krásná práce i výsledek
, tedy až na ty fotky, ta kočka by si zasloužila lepšího fotografa 
Hezká prace ???
Taky jsem kdysi jednu dělal. Ani nevím , kde je jí konec.
Hmmm
Hmm, ono to s těma ceckama v roce 1980 nebylo tak husté, na GL 1100 z roku 1982 na origo zrcátkách nejsou. Tak to se půjdu asi zabít. A ku, na sulinovi ho taky nemám, takže před jízdou raději zanechám na nočním stolku. Příští rok bude tahle pumpa na hovna 40 let starý stroj, ale mladších chytracku je tu dost.
Jinak přestavba nemá chybu. Nenech se znechutit a ať se daří.
Ivoši Ano
Haanzi=přesně tak
Chce to jen se z toho neposrat 
A hlavně že majitel má hubu od ucha k uchu 
CRF1000=zrovna tato motorka si vyloženě zaslouží tu přestavbu
Co jsem koukal na originál tak 100pro 
xPet=koupil bych úplně tu stejnou motorku,na ní by bylo stejné číslo motoru a štítek jako na tom kafáču a jen bych přehodil spz na stk.To vše samozřejmě pokud bych si tu motorku chtěl nechat
A na cestě bych řekl že na pokutu by to nebylo když by to mělo vše co mít to má.
A tu motorku pro stk bych se snažil koupit z dovozu ať to nemusím přihlásit.Pokud to jde.
Díky za vaše názory chlapi. A Když pořád jen omíláte tu technickou tak věřte, že mě to netrápí tak jako vás, nedělal jsem motorku proto abych ji vezl ukázat zpuchlému závistivci na Stk, ale proto, že mě to baví. Asi by někteří měli začít podepisovat petici proti přestavbám a třeba vozit homologované ponožky na motocykly...
Přestavba musí podle zákona splnit technické podmínky, platné v době výroby - schválení motocyklu...osobně se domnívám, že některé "přestavby" , které se na této stránce objevují požadované podmínky neplní a přesto byl žadateli vystaven kladný protokol zkušební stanice / resp. technické zkušebny/, na základě kterého pak byly změny příslušným orgánem schváleny.
Za mojí osobu - úpravy se mi nelíbí. Hezčí je dobře zrekonstruovaný originál.
Ivos, myslíš jako, že by toužil po prioritním odbavení na STK za doprovodu PČR a pak ještě zaplatit pokutu při každé vyjížďce?
Taková hezká motorka to byla
Taky nejsem zastáncem=to musí zůstat v originálním stavu!!!A tím tuplem jak tu zaznělo když to není žádná rarita
Stavba pěkná 
a hlavně šikovnost daného člena je prostě super 
Klobouček 
A ohledně toho stk bych to já vyřešil tak že bych koupil ještě jednu tu samou motorku a...
deluxa -
. Stavím pro radost protože mě to baví 
Já to chápu, jelikož taky stavím. Skoro nikdy se mi nelíbil vzhled starých moto, ze kterých jsem stavěl(K100,R65,GSX650 atd.) Prostě jsem si to přestavěl k obrazu svému. Ani jedna z těch motorek včetně zde uvedené CX není vzácnost, tak proč ne. Oceňuji nápad a šikovnost. Kolikrát jsou ty motorky v takovém stavu, že uvedení do originálu by stálo to samé jak přestavba. Proto nemám rád kritiky, co píší pod motorku "ruce bych ti urazil, takhle zničit originál". Ať si každý za svoje peníze dělá co chce, v dnešní době už takto šikovných lidí moc není a nebude. Ps: do budoucna se taky na nějakou CX chystám až předělám(podle někoho zkurvím) další K100 co mi stojí v garáži
Nechapem potrebu rozoberat a prerabat CX serie od Hondy. V originale su proste top dokonale a akakolvek "prestavba" co som mal moznost vidiet vo mne vyvolavala len davenie
a pocit znicenia kultovej motorky. Ovela viac si cenim ak nejaku vidim nazivo v povodnom stave. Ale ak to niekomu robi radost preco nie...
Ač se mi výsledek předělávky tolik nezamlouvá(jen můj názor-tak mě prosím nekamenujte
) tak smekám pomyslný klobouk...když někdo vyhrabe toho Fénixe z popela a vdechne mu život, tak to stojí vždy za to 
Jako showbike OK, do provozu boužel jedině na pankáče
Pěkná práce,akorát jsem zvědavej ,jestli v prvním pořádným náklonu neprobrousíš ty pracně posvařovaný svody.
A až dostaneš ten červenej nesmysl na RZ,tak mi napiš návod jak na to.Mám v dílně pár čekatelů. 
Pekná práca, tiež som sa pokúšal prerobiť moju CXpumpu. Pre posúdenie pozri v mojom profile.
. A o pocite z jazdy...nech je človek akokoľvek dokrčený, stojí to za to!!! 
Za mňa 10 bodov. Kto nestaval, ten nepochopí, a kto staval, tak ten zažil tú úžasnú radosť z vlastne upravenej mašiny.
Pekná minimalistická fekálpumpa.
Ale pomaly už aj tu na Slovensku bude úspech, keď na STK prejde obyčajný sériový motocykel bez úprav.
Světla svítí, stěrače stírají, ostřikovače stříkají - a ty neprejdeš, lebo na zrkadle nemáš E-čko v kruhu...
Hooorus: myslím že na stavby platí o něco mírnější pravidla než na masovou produkci. Ale obávám se, že zase tak mírný to nebude..
osvětlení, zrcátka, SPZ...
Jako manualni lempl tohle strasne obdivuju. Skoda ze v tomhle state proste legalne jezdit nebudes. Teda pokud nemas nejake nestandardni moznosti...
akorát jestli tu červenou věc co se lepí na spz nedostaneš tak tě svezení bude stát řidičák... a jak tohle může projít STK to bych chtěl vidět...
1 reakce
moc pěkný stroj..
. Ale celkem by mě zajímalo, jak se na to ta červená věc s datumem, jak se lepí na značku získá... (aby se tedy opět polovina věcí nemusela vyměnit nebo předělat ... světla z ebay, umístění SPZ a pod.) hmm...