Diskuze Honda CB 750 jako café racer od Hookie Co.

Honza.vtec (-2) napsal 03.01.2015 v 16:31

je na prodej za 16800 EUR

IvanDvoutakťák (5070) napsal 14.12.2014 v 09:59

Já bych "zase" středem toho pruhu "vedl" řadu
pirátských symbolů ...

Marex (2570) napsal 13.12.2014 v 12:03+1

K tomu pruhu přes nádrž bych dopsal: Vzpomínáme.

Diaboluss (42) napsal 12.12.2014 v 23:14+1

Ultimátní! Tohle se povedlo!

IvanDvoutakťák (5070) napsal 12.12.2014 v 16:22

"Definuju" Zedíku : Norton Dominator SS
Jen "těch taktů" to má moc ...

Zedsdead (293) napsal 12.12.2014 v 13:37

Ivánku, kamaráde dvoutaktovej...
Definuj "pohledný kafáč".

IvanDvoutakťák (5070) napsal 12.12.2014 v 09:53

Norton Dominator SS - nic víc už nelze pro CR - filozofii udělat ?

vasil.hb (2) napsal 11.12.2014 v 23:15

Honda CB 750 je nádherná motorka , prostě klasika jak má být. Ale tohle, no nevím... Každému se líbí něco jiného, kluk je ve svém věku určitě šikula, takže "proti gustu žádný dišputát"

2stroke (63) napsal 11.12.2014 v 22:14

abbany> mno, z tebe spíš hovoří neznalost a nezkušenost, nic proti...principem přestavby na C-R má být to, že ta motorka bude lepší, než předloha - výkon, podvozek, brzdy atd...5 cm chod předních vidlí s tímhle ale nejde moc dohromady...nerovný povrch, první ostřejší zatáčka a člověk jde na hubu...

abbany (137) napsal 11.12.2014 v 21:14-3 +2

Hoši, až se na tom projedete, až pak vypisujte, že to není na ježdení.jo závist... to je pisálek. za mne krásnejCaffáč, kterej si zaslouží obdiv.

Šotek (96) napsal 11.12.2014 v 19:44-1

nádherná kéž by takto vypadaly nové motorky

2stroke (63) napsal 11.12.2014 v 19:29

Darmah> ty čoveče, zdejší uživatele - KoldaTL, tyhle šprcky má na svém cafáči (GS 750) a říkal, že ač na to ty gumy nevypadjí, tak drží celkem dobře...

Jinak k téhle stavbě - je to showbike no...Jinak mám pocit, že jsem stejně předělané CBčko viděl v jednom obchodě s "motohadrama" v Drážďanech...jako vejce vejci...možná že to byla stejná firma...

Darmah (222) napsal 11.12.2014 v 18:47

Jak píše Zbyňa, na ježdění to není, zdvih přední vidlice tak 5 cm, gumy na nic, spíš show bike než café racer.

Paulo (2561) napsal 11.12.2014 v 18:18

Mně to zas tak úžasný nepřipadá...
Prostě další přestavba. I když, spíš očesání motky.

Zbyněček. (7) napsal 11.12.2014 v 18:06+1

Já z téhle stavby mám rozporuplný pocit . Stupačky s držákem,dráhy odpružení,celkově je to takové na vystavování po výstavách a né na ježdění, a nebo pomalu na pozéra . Ale proti gustu

IvanDvoutakťák (5070) napsal 11.12.2014 v 17:55

Máš pravdu, vzhled kazí ty rozměry pneu, ne paprsky s ráfky.

marafzs600 (98) napsal 11.12.2014 v 17:48

Za mě ty comstary docela dobrý, ale fakt se mi na tom nelíbějí ty ,,dobově vypadající pneumatiky Firestone Champion Deluxes".
Jinak v 26ti je to borec.

IvanDvoutakťák (5070) napsal 11.12.2014 v 17:29

(DRÁŤÁKŮ ! ) Při vší úctě k Hondě a její někdejší myšlence "ráfek
a náboj lehký kov, paprsky ocelové", ta kola na tak subtilní stavbě vypadají jak
kola od žebřiňáku.S dráťákama "to"bude ještě pěknější ! Comstary taky měly,
aspoň u vyšších kubatur, jednu "nectnost" a sice poddimenzovaný průměr
nýtků, spojujících ocelové paprsky s hliníkovým ráfkem . Otvory v ráfku se "vy-
šlehaly" a efekt byl podobný podhuštěné pneu - kamarád "pořídil" CBXe
zvenčí ((-: a než přišel na příčinu tvrdil, že ho ten motocykl chce zabít ve které-
koliv zatáčce ...

IvanDvoutakťák (5070) napsal 11.12.2014 v 17:25

Když je "to všechno" tak jednoduchý, Zede, tak proč se tak pohledných kafáčů neobjevují desítky ? Taky jsem si jist, že absence drážáků tady má jedině finanční důvod . No a Dráťovi určitě udělají stavitelé-hobíciradost a začnou
v dohledné době i s fourama jiných značek ...