Začátek příběhu: Suzuki GSF 400 Bandit

Kdo by neznal legendárního naháče Bandit, který zejména ve dvanáctistovkové variantě patřil k jedněm ze zásadních motorek druhé poloviny devadesátých let. Na začátku rodu ovšem nestála ani dvanáctistovka nebo na silnicích početnější šestka, ale varianty 250 a 400. Ty byly určené pro domácí trh, druhou jmenovanou se továrna rozhodla exportovat a mašina si rychle zíslala srdce řady motorkářů. Taky aby ne, rám vypadal, jako by ho vyrobila specializovaná dílna a motor točil podobně jako tehdejší vozy Formule 1.