Poprvé napříč: Gilera 500 Rondine

Text: Roman Kostelecký | Foto: OldMotoDude, Italianways, Gilera | Zveřejněno: 20.12.2021 | Zobrazeno: 5 390x

VRÁTIT SE ZPĚT KE ČLÁNKU

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.

Komentáře

papiboy (1259) napsal 25.01.2022 v 21:10

Tak ano, je všeobecne známe, že pan hrabě bol veľký manipulátor, to je bez debaty...

BSA (338) napsal 25.01.2022 v 19:52

vidím rozdíl, když G.Gilera v roce 1936 koupí licenci na závodní motocykly Rondine a deset let piplá, než vysochá dokonalé umělecké dílo, nebo když mafiánské hrábě agusta přetáhne remoru, magniho atd. a za pár měsíců jezdí kopie Gilery 500...

papiboy (1259) napsal 25.01.2022 v 18:07

BSA , v MV Agusta až takí zlodeji neboli, v Taliansku konštruktéri prelietávali z konára na konár a získané vedomosti brali zo sebou...

Gilerou v 1949 vyhodený Remor u MV dotiahol svoju konštrukciu do štádia prototypu v roku 1950 a vznikla tak MV Agusta R19 s priečne uloženým štvorvalcovým vzducháčom.

O dosť neskôr, v 1965 (ale zas hodne pred Hondou CB 750 Four) začala MV predávať "sériový" štvorvalec MV Agusta 600 Quatro, slengovo zvané aj "Black Pig" (čierne prase).

Je pravdou, že tento typ nešiel moc na odbyt a medzi rokmi 1965 až 1972 sa predalo len 135 kusov, tak MV to prestalo vyrábať. Preto je trochu nadsadený výraz "sériový".
Nič to ale nemení na tom, že to MV bolo na trhu pred CB 750 four.
MV malo ale obrovský škaredý hranatý svetlomet a preto aj ja by som bral radšej Hohdu CB 750...
Dám dve foto, MV R19 (1950) a MV 600 Quatro (1965)

fnaf (0) napsal 24.01.2022 v 10:57

I’ve read some good stuff here. Definitely worth bookmarking for revisiting. I surprise how much effort you put to create such a great informative website