eine nächste scheize herke für unsere Brummbär ty jsi nenapravitelnej

Pochybuju, že tu bude mít někdo superlight, i vůbec starých ssek je pramálo, ale...žy vy jste se zase kochal?
[img]
[img]

jj, kochal

co je na tom SLku jinýho?já vidim jen ty vidle...

Alan píše: co je na tom SLku jinýho?já vidim jen ty vidle...

Číslovaná série Ducati. Má výš výfuky, lepší brzdy (oproti tomu normál SS), je lehčí, má lehčí kola. Je to prostě pro pány.
A taky je pro jednoho.

Naposledy editováno 05.12.2010 19:45:06

Alan píše: co je na tom SLku jinýho?já vidim jen ty vidle...

váha, jednosic.

O co jednodušší je život nás, kterým se líbí i běžné sériovky

Dr.Houba píše: O co jednodušší je život nás, kterým se líbí i běžné sériovky

vy malověrní budete zatraceni

krásná a ta s tou malou kapotou je BOŽÍÍÍÍÍ

Naposledy editováno 05.12.2010 21:26:03

curdaracer píše: krásná a ta s tou malou kapotou je BOŽÍÍÍÍÍ

nééééééé, jen celokapota

a ty ceny? :) dobře, číslovaný SL jsou docela drahý, ale normální SS se daj, pak už jen odlehčovat, podsedlovka a jedééééém

SSka na těch obrázcích od RomanaSS maj moc pěkný spaghetti svody. Je zajímavý že každý to má vyřešený jinak.
Starý SS jsou tak ošklivý, až jsou krásný. Obrázků množství nepřeberné, lze pro potěchu oka v tomto čase zlém, nalézti zde

MedvědbezGuzzin> Tak a nechces zkusit Paso? Ne ze bych o nem vedel, ale je to exot a vic kapoty asi nesezenes .

RomanSS> Ta Nuda je nádherná, tu bych chtěl do obejváku

Ano jsme tady ale jen SS ne SL
Jinak k rozdílům (obě rok 93)
SS - 84 koní,kola Brembo,váha 183/192 kg
SL - 78 koní,kola Marvic,váha 176 kg,jednosic a výfuky výš
Podvozek stejný Showa,brzdy stejné Brembo

guzi76 píše: Ano jsme tady ale jen SS ne SL
Jinak k rozdílům (obě rok 93)
SS - 84 koní,kola Brembo,váha 183/192 kg
SL - 78 koní,kola Marvic,váha 176 kg,jednosic a výfuky výš
Podvozek stejný Showa,brzdy stejné Brembo

a to je ten boj co se ve mě odehrává... zdali sehnat přímo SL nebo pozdější 900 SS a dodělat ho. Je to boj velice tvrdý, co si budem povídat.

MedvědbezGuzzin > boj tvrdý leč příjemný
Záleží jakou máš finální vizy.Pokud designově SL nebo café .
Pokud chceš origo SL-ko,tak je to jasné.Pokud počítáš s nějakou přestavbičkou,tak asi SS-ko.Budě určitě větší výběr a cena bude nižší oproti SL-ku.
Jinak přestavba SS na SL nebude složitá a myslím,že i vratná.Podsedlovka Motoforza,výfuky asi laděné,tedy lehčí,redukce (prodloužení)výfuků u Creptus (cca 2000,-za oba,zjištěno)
no a kola.Žádný zásah do rámu.
No,nechám tě bojovat

jasný, pravděpodobně bych šáhnul i na přední vidle a kola...

no... uplně nejradší větší motor ale to už je asi škoda jinak na kafáče rozhodně ne, to by byla škoda kapot

MedvědbezGuzzin píše: jasný, pravděpodobně bych šáhnul i na přední vidle a kola...

no... uplně nejradší větší motor ale to už je asi škoda jinak na kafáče rozhodně ne, to by byla škoda kapot

No Ohlinsy jí budou slušet a nějaký kovaný kolečka taky a někde v bazaru tu byl motor z 916-ky ale to už je moc radiátorů.

A když seženeš něco hodně levně bez kapot,tak mám doma sadu.Za hubičku

guzi76 píše: No Ohlinsy jí budou slušet a nějaký kovaný kolečka taky a někde v bazaru tu byl motor z 916-ky ale to už je moc radiátorů.

A když seženeš něco hodně levně bez kapot,tak mám doma sadu.Za hubičku

no... to zní jako plán for je v tom, že když seženu za levno, možná zbyde na druhou motku

MedvědbezGuzzin> např.? , i když je to nuda

Naposledy editováno 06.12.2010 10:28:39

toranaga píše: MedvědbezGuzzin> např.? , i když je to nuda

luxusní, pokud by Guzi76 nabídl kapoty stála by za hřích :)

a ty karbečky :) hm...

Plastíky jsou zatím doma.
Jinak pokud budeš vybírat SS-ko ,tak pokud bude možno,tak co nejstarší.96-98.Moc změn na celé řadě není,ale od 96 dávali do přístrojovky teploměr oleje a ,což je asi důležitější,mají více otvorů v bočních kapotách na lepší chlazení motoru,především horního válce.

guzi76 píše: Plastíky jsou zatím doma.
Jinak pokud budeš vybírat SS-ko ,tak pokud bude možno,tak co nejstarší.96-98.Moc změn na celé řadě není,ale od 96 dávali do přístrojovky teploměr oleje a ,což je asi důležitější,mají více otvorů v bočních kapotách na lepší chlazení motoru,především horního válce.

myslíš nejmladší :)

dopisuju na seznam.

Díky moc

Tak tak,myslím nejstarší ročníkem,nejmladší věkem
Neni zač.Takže budeme psát MedvědDuciny?

guzi76 píše: Tak tak,myslím nejstarší ročníkem,nejmladší věkem
Neni zač.Takže budeme psát MedvědDuciny?

ještě není nic doma. Říkám že těch možností je pořád spousta

MedvědbezGuzzin> začínáš se mi líbit...je vidět, že už konečně dostáváš rozum...

Medvěde zklamal sji mě... Před měsícem jsi tu laboroval s Bimotou SB8R a teď tohleto??? šišmariajózef... Kam to spěje...

Horác píše: MedvědbezGuzzin> začínáš se mi líbit...je vidět, že už konečně dostáváš rozum...

Horác píše: MedvědbezGuzzin> začínáš se mi líbit...je vidět, že už konečně dostáváš rozum...

o rozum musel přijít, když opustil MG sorry Medvěde

Naposledy editováno 06.12.2010 14:43:45

MaraGuzziV11> ...já si naopak myslím, že nejde špatnou cestou