Jo TL-R je a tom opravdu špatně. Střílí do výfuku kvůli starému těsnění na svodu od zadního válce, zadírá se kvůli nedostatku oleje při dlouhých wheelee, nefunguje zadní rotační tlumič vlivem ohřívání se od svodu od zadního válce, praská rám vlivem nepovedených wheelee (asi po tom zadření ve svíci)...no šrot
ale jestli máš pár sezon takovou mrdku jako je 996, která chrastí banjonandivanamládka tak tě nějaká pižka na kráse TL-Rka nemůže vyvést z míry.
A SP-1 má taky jednu vadu na kráse - SP-2

a co Bimota SB8R?

karf>Jo TL-R je a tom opravdu špatně. Střílí do výfuku kvůli starému těsnění na svodu od zadního válce, zadírá se kvůli nedostatku oleje při dlouhých wheelee, nefunguje zadní rotační tlumič vlivem ohřívání se od svodu od zadního válce, praská rám vlivem nepovedených wheelee (asi po tom zadření ve svíci)...no šrot
ale jestli máš pár sezon takovou mrdku jako je 996, která chrastí banjonandivanamládka tak tě nějaká pižka na kráse TL-Rka nemůže vyvést z míry.
A SP-1 má taky jednu vadu na kráse - SP-2

díky za Tvuj inteligentní názor .
1. tadní tlumič pokud vím je u TLR v pořádku,chyba byla jen u TLS
2. střílení do laufu je dost trapný a debilní,ale to těsnění se dá vyměnit
3. o práskání rámu jsem nikdy neslyšel...nevěřím tomu nějak ..
4. neurážím tvoji motorku, tak prosím nepiš o moji 996 že je to mrdka ty chudáčku.
5. všechno co jsi napsal je dohromady kupa hoven a jen házení sraček které jsi někde četl o TLR.. takže jsi mi nenapsal vlastně nic k mé otázce.

MedvědbezGuzzin>a co Bimota SB8R?

to je ovšem jiná kávička ...no je to bomba, ale měl bych z ní asi trochu strach..navíc sehnat hezkej kus..zdá se mi o SP1-2 ..

nechci se nikoho dotknout, ale TLR je z nejkrásnějších japonských motorek. škoda, že technikou už na dnešní motorky nestačí, ale je to prostě pure sport ai záleží co od toho očekáváš, ale na normální ježdění budou dobré obě dvě

Foggy996>
to je ovšem jiná kávička ...no je to bomba, ale měl bych z ní asi trochu strach..navíc sehnat hezkej kus..zdá se mi o SP1-2 ..

tak jelikož jí mám v merku, pár hezkých kusů jsem do hledáčku dostal... a kdyžtak PM, jo?

no papírově má TLR 3 kila k dobru proti SP1 a o 4 kila navíc proti SP2, takže hmotnost srovnatelná. Já bych nejradši bral obě protože se mi fakt líběj

Foggy996> rámy praskaly u TLS co já vím. vlivem vibrací a ku*evského zacházení

Pro SP mluví ovladatelnost a hravost.
Pro TL kult.

Na Sp-1 mám možnost se čas od času projet a vezl jsem jí kamarádovi domu.Kdybych měl prachy na druhou motorku byla by to SP-1 TLR je taky krásná,nekomu muže přijít jako ošklivý kačátko,mě se to strašně líbí.Ale myslím si že SP je technicky o dost dál... Hlavně ten motor:rozvody ozubenými koly atd vydává to luxusní zvuk při deceleraci.

Ahoj,
je to složitý,kdybych byl na tvym místě,zauvažoval bych nad tím,k čemu tu motorku vlastně chci.TLR bude jednoznačně pohodlnější a vzhledem ke koncepci motoru 996 určitě uživatelsky bližší.U té SP bych se přiklonil k 2,za prvé je výrazně překopaná vůči 1 a sehnat pěknou 1 bude fuška.Každopádně ale bude u Hondy vždycky lepší ovladatelnost,což neznamená že na TL není pěkný svezení.
Další věcí jsou ceny náhradních dílů a jejich dostupnost.Spolehlivost motorů je myslim si na stejné úrovni,tam není co řešit,snad jen,že s TL se nechá jezdit v pohodě do 7mi litrů a není to o tom že by se člověk nudil.U SP je nutno počítat s tím že si v návaznosti na úpravach(výfuky,jednotka,filtr atd.)vezme víc.
Jinak na TLR rámy nepraskají,zajímal jsem se o to dost a nevím o jediným případu...

Foggy996>díky za Tvuj inteligentní názor .
1. tadní tlumič pokud vím je u TLR v pořádku,chyba byla jen u TLS
2. střílení do laufu je dost trapný a debilní,ale to těsnění se dá vyměnit
3. o práskání rámu jsem nikdy neslyšel...nevěřím tomu nějak ..
4. neurážím tvoji motorku, tak prosím nepiš o moji 996 že je to mrdka ty chudáčku.
5. všechno co jsi napsal je dohromady kupa hoven a jen házení sraček které jsi někde četl o TLR.. takže jsi mi nenapsal vlastně nic k mé otázce.

No a neni to snad pravda? Co jsi o TL kde četl? Na LPX.cz, že přibejvá olej a je cítit benzínem? A že pak funkční plochy vypadají jako přidřený? Že motor má tvrdej chod, žere benzín, vynechává, neběží hladce...? Že na okruhu shodila pár novinářů a říká se jí widowmaker? Nezlob se na mě, ale ptát se na tak ikonický motorky jako TL-R a VTR SP, když máš navíc 996, která určitě nefunguje jako hodinky, a jako ukazatel nadhodit netěsnost ve spoji svodu zadního válce je fakt k popukání.

MedvědbezGuzzin>tak jelikož jí mám v merku, pár hezkých kusů jsem do hledáčku dostal... a kdyžtak PM, jo?

vím že ji máš v merku a jsem zvědavej co budeš říkat
Bimota je něci jinýho než vše ostatní podle mě..to je opravdu pro fajnšmejkry :)

pro TLR mluvi pohodli a motor
pro SP podvozek a brzdy

karf>No a neni to snad pravda? Co jsi o TL kde četl? Na LPX.cz, že přibejvá olej a je cítit benzínem? A že pak funkční plochy vypadají jako přidřený? Že motor má tvrdej chod, žere benzín, vynechává, neběží hladce...?

a to si vzal kde prosimte tohle jestli ti tohle dela motor v raptoru tak mas peknej kram.Moje TLR ma nalitano 55tis km a s nicim takovym sem se nesetkal Dewwilo TLR ma nalitano pres 100tis a slape mu taky jak hodinky

Ahoj Ducaťáku, psal jsi, že jsi navštívil naše stránky. Dopručuji se spojit s jedním z našich klubáků (lukša), protože ten jezdil oba tyto vyjímečné stroje a hádej u kterého zakotvil (pisni si do návštěvní knihy - oba stroje měl dost dlouhou dobu na to aby mohl zasvěceně hodnotit.)
Ode mě by to hodnocení nebylo objektivní, protože SPčko je pro mě ikona a super stroj. Výkon sice dnes neoslňuje, ale ovladatelnost a podvozek jsou vyjímečné. Viz. článek v Motohouse prosinec 2009. Pokud budeš chtít jakékoli info, tak můžeš i volat. Číslo je v kontaktech na stránkách.

Držím palce Sobi

Z dvouválů se mi líbí obě nejvíc a hlavně ta mohutnost u TLR je super líbí se mi to

jazdil som obe :)
s TLR bolo vela problemov, zadny tlmic naozaj vela neznesie a po case prestane fungovat. na drahe vzdrzal cca 5-6 ostrych kol. bola tiey dost poruchova, stale nejaka prkotina...
co sa tyka jazdnych vlastnosti je SP na tom lepsie, TLR treba do zakrut dost nutit a clovek sa na nej narobi :)
zasa motor sa mi pacil viac suzukacky a dalsia velka vyhoda TLR je ze ma atihop :)
design riesit nebudem, co sa paci mne to sa tebe pacit nemusi.

ak by som mal noz na krku a musel by som si jednu vybrat tak by som si vybral VTR, ak by som noz na krku tak by som nechcel ani jednu :D

Ježiš a co RSV myslím z těch nejlepší možná ještě SP2 ale je fakt hnusná a těžká rsv bych volil od rv.05 a budeš s ní max. spokojen a výkonově asi taky max. z těch veteránů . no a TLR . no ale je to jen tvoje volba

Naposledy editováno 31.10.2010 23:41:17

nerd> TL-R má antihop? Pokud vím, tak spojka je vybavená mechanismem, který ji při zatížení přitlačuje takže můžou být slabší pružiny a tím pádem menší ovládací síla...

Sobi>Ahoj Ducaťáku, psal jsi, že jsi navštívil naše stránky. Dopručuji se spojit s jedním z našich klubáků (lukša), protože ten jezdil oba tyto vyjímečné stroje a hádej u kterého zakotvil (pisni si do návštěvní knihy - oba stroje měl dost dlouhou dobu na to aby mohl zasvěceně hodnotit.)
Ode mě by to hodnocení nebylo objektivní, protože SPčko je pro mě ikona a super stroj. Výkon sice dnes neoslňuje, ale ovladatelnost a podvozek jsou vyjímečné. Viz. článek v Motohouse prosinec 2009. Pokud budeš chtít jakékoli info, tak můžeš i volat. Číslo je v kontaktech na stránkách.

Držím palce Sobi

Ahoj, díky moc..čekám už na schválení registrace na vaši stránce abych se dostal do fora . Koukal jsem na Váš web moockrát, bomba, videa, prostě všechno napíšu, díkec moc

[quote]Jindrs>a to si vzal kde prosimte tohle jestli ti tohle dela motor v raptoru tak mas peknej kram.Moje TLR ma nalitano 55tis km a s nicim takovym sem se nesetkal Dewwilo TLR ma nalitano pres 100tis a slape mu taky jak hodinky[/quote

já mu na to raději už neodepisuju..taky jsem o ničem jak píše neslyšel

tigerbou>Ježiš a co RSV myslím z těch nejlepší možná ještě SP2 ale je fakt hnusná a těžká rsv bych volil od rv.05 a budeš s ní max. spokojen a výkonově asi taky max. z těch veteránů . no a TLR . no ale je to jen tvoje volba

díkec, ale RSV se mi nelíbí, vubec. Mám právě tyhle jak píšeš " veterány" nejraději. to totiž ještě byly pořádný mašiny, ne ty dnešní nový vyzáblý mrdky. Navíc, nejsem závodník, nejde mi o 200 koní..ani o 300 kmh na dálnici. Baví mě dunět si a mít svoje pohodový tempo. Přestože TLR i SP jsou teoreticky sportovní stroje, chci jednu z nich jen proto, že za mě jedině V2 a tyhle dvě miluju od doby jejich vzniku. RSV se mi ale nelíbí..

Ja budu drzet palce at si vyberes to co opravdu chces, bohuzel jsme silne zaujaty, tak nic doporucovat nebudu :D.

Tak protože sem suzukista, tak byla jasná volba TLR, pro mě je to taky fakt nejhezčí mašina od suzuki ikdyž v roce 2010 je totálně mimo oproti jinejm, ale furt je to tahoun s kterým se dá jet kudla taky obstojně a když se sejdou dvě vedle sebe jako já s Jindrsem a pak si to dáváte nekompromisně na cenťáky vedle sebe na nějaký trase tak je to fakt super zážitek, to co kdo říká s tím podvozkem tak myslím, že to je jen čistě o nastavení protože já, když sem to koupil tak to bylo totalně nastavený jinak, pak jsem si to nechal přenastavit a o hodně se to zlepšilo ale ted jsem se svezl na jinym TLR (jim.bim) a ten to má úplně na tuty, fakt úplně jiná motorka, přední vidle má o pár centáku snížený, zadek přitvrdlej a jede to rovně nežvejká se to, fakt paráda!

Sb8r-no upřímně musel bych si jí koupit jen na výstavku týhle mašiny je mi škoda na naše silnice, o úplně nový vim v rakousku..

SP1/2 tohle mě taky hodně láka, zaprvé protože to jezdilo ve wsbk a k tomuhle já tíhnu a pak taky že to je konkurenční stroj oproti TLR a vzhledově se mi to taky moc líbí

Ďuričko>Ahoj,
je to složitý,kdybych byl na tvym místě,zauvažoval bych nad tím,k čemu tu motorku vlastně chci.TLR bude jednoznačně pohodlnější a vzhledem ke koncepci motoru 996 určitě uživatelsky bližší.U té SP bych se přiklonil k 2,za prvé je výrazně překopaná vůči 1 a sehnat pěknou 1 bude fuška.Každopádně ale bude u Hondy vždycky lepší ovladatelnost,což neznamená že na TL není pěkný svezení.
Další věcí jsou ceny náhradních dílů a jejich dostupnost.Spolehlivost motorů je myslim si na stejné úrovni,tam není co řešit,snad jen,že s TL se nechá jezdit v pohodě do 7mi litrů a není to o tom že by se člověk nudil.U SP je nutno počítat s tím že si v návaznosti na úpravach(výfuky,jednotka,filtr atd.)vezme víc.
Jinak na TLR rámy nepraskají,zajímal jsem se o to dost a nevím o jediným případu...

nechci to na okruh nebo tak.Jde mi oběžné ježdění, někdy denně víc kiláků. TLR pohodlnější bude, to je už vidět na tom sedle. Jsme ale z 996 zvyklej na prkno
jde mi jen o to, jestli je nějaký zásadní rozdíl nebo prusery některé z těch dvou.

hm zda se ze karf byl nepochopen jinak k tematu, k 996 uz bych si urcite neprikoupil(je to vsechno moc podobny) ani jednu, SP je peknej kousek techniky asi o kus dal nez TLR, TLR ma lepsi motor, ale pokud by to s ni nekdo myslel vazne s jezdenim.. drzet krok s novejsima.. tak uz to bude chtit tuning, podvozek, brzdy atd... kazdopadne uz jsou tyhle stary superbiky velky,tezky a neobratny na brumlani svym tempem bych si urcite vzal polokapotu/nahace... a kdyz uz bych musel mit retro superbike setril bych na bimotu...

ps. a takovy ty mouchy danejch modelu ala zminene tesneni u TL jsou blbosti.. u takhle stary moto bude vic zalezet na stavu konkretniho kusu.. ze bude na repas/vymenu treba pruzici jednotka vzadu se muze stat u obou...

Naposledy editováno 01.11.2010 09:54:43

babynek>Ja budu drzet palce at si vyberes to co opravdu chces, bohuzel jsme silne zaujaty, tak nic doporucovat nebudu :D.

k tomu není co dodat

Foggy996> Právě já myslím že rsv od r.v.04 je jedna z nejhezčích motorek a výkonově už taky zaostává o proti japoncům ale ten zvuk je fakt fámozní určitě nejlepší z menovanejch a myslím i po technický stránce fakt super. SP se poměrně hodně sere už jsem jich pár viděl a tlr nevím ale tam to bude rozhodně horší než u sp

Naposledy editováno 01.11.2010 13:19:23

Pozorně pročítám tuhle i pro mě zajímavou diskuzi, určitě je plná pravdy ,ale i totálních hovadin!!!! Taky Ti přeji dobrou volbu. Za mě, TLR jsem nikdy nejel, zato pokud zvolíš SP 1 nebo 2 (takový obrovský rozdíl mezi nimi není), získáš max. spolehlivou motorku, která má opravdu parádní podvozek, pořádné charisma a užiješ si hodně srandy!!!!! Měj se,zdraví Snake.