A je to tady zaseeeee

ehm, takže pokud tomu nerozumíš - nevrtej se do toho nezkurvíš tak třeba plně funkční věc
Tedy ušetříš, když se v tom nebudeš vrtat sám, ale servis-odstranění závady přenecháš tomu kdo tomu rozumí.

Jinak se tě zeptám, pokud to chceš skutečně najít sám, máš multimetr? A umíš s ním odměřit vše potřebné (odpor, napětí, proud?)...

Pokud NE, tak jediné rozumné řešení je směr servis nebo osoba co to mu rozumí.

Anebo ti pak nezbyde než zapojit vlastní hlavu a iniciativu a začít se o těhle věcech něco učit sám - na internetu toho najdeš hromady.

Každopádně instatní univerzální návod typu tohle rozpoj tamhle promeř ti nikdo nedá rspektive i kdyby existoval, tak pokud tomu nerozumíš, bude ti k ničemu.

Dingo> tak zas uplne levej nejsem ... delam do aut, co se tyce karbecu a jednobodovyho vtrikovani to mam v malicku.. a jsem elektrikar..., tak s tema mericima hracickama umim, mel jsem simsona a MZ 250 to jsem zvladal opravovat..., ale tu je toho nejak moc, a tak bych, tak nejak potreboval navest co prvni zkontrolovat... a co je cim rizeny. a jestli by se tu dalo nekde sehnat nejaky to schematko... nebylo by to spatny. diky za pomoc.

zacal jsem tu sepisoval zhruba neco podobneho, jako uz visi nade mnou... instantni navod by byl natolik rozvetveny a komplikovany, ze by byl vzhledem k charakteru polozene otazky neaplikovatelny . Nepritomnost jiskry muze znamenat zavadu jednoho nebo vice veci z mnoziny o cca 5-10 prvcich. Pokud uvedes druh zapalovani, ktere je pouzito na tve motorce, zkusim ti napsat velice jemny navod, ale prerekvizitou jeho pouziti bude multimetr a schopnost prace s nim... Pokud nevis druh zapalovani a nebo nemas meridlo, nejrozumnejsi bude prenechat opravu zdatnejsimu kamaradovi nebo motocyklovemu servisu (a nebo mas motivaci k tomu, se neco noveho naucit)

Pokud děláš to co děláš, tak by sis s tím měl poradit, prolez net a koukni se na různé druhy zapalování nebo aspoň prolez pár manuálů k jiným - podobným motorkám

A ptát se co měřit jako první, když to neháže jiskru se může jen hlupák a styl tvého psaní prvního textu rozhodně neodpovídá vzdělanému člověku To druhý už je lepší.

Každopádně schema na danou motorku nemám ani jsem ho nikde neviděl. Takže pouze porovnat s něčím jiným a to může pouze ten kdo tu motorku má, já to nejsem.

Takže to ber tak, že jako studijní materiál ti budou sloužit jiné manuály

styflez1>Dingo> tak zas uplne levej nejsem ... delam do aut, co se tyce karbecu a jednobodovyho vtrikovani to mam v malicku.. a jsem elektrikar...

fajn, co je tam teda za zapalovani? manual (schema) jsem zbezne neobjevil - asi bude nutno "jit po dratech"

Skalda>(a nebo mas motivaci k tomu, se neco noveho naucit)

No pokud by měl motivaci se něco nového naučit, tak se to bude především učit sám SAMOSTUDIEM a vlastní aktivitou ve vyhledávání informací a ne pouze pasivním dotazem.

Respektive by přidal i fotodokumentaci daného stroje a jeho zapalování....atd

Takže to tady skončí asi jako v každým druhým dotazu na podobné tema

(pokud nehází motka jiskru, začnu svíčkou pak kontrola kabeláže a postupně k nejsložitějším věcem a postupně vylučuju jednu věc za druhou až pak třeba zůstanou 4možnosti čím to bude)

proto je to v zavorce

styflez1 tak zas uplne levej nejsem ... delam do aut, co se tyce karbecu a jednobodovyho vtrikovani to mam v malicku.. a jsem elektrikar..., tak s tema mericima hracickama umim

Jestli je aspoň trocha pravdy na tom co tu uvádíš tak nevím proč se ptáš na takovou věc.

jina abych taky jen neprudil tak jak tu už psali:
jestli máš dobře nabitou baterku - vyzkoušet jinou svíčku jestli dává jiskru - pak bych šel nejdřív po slaboproudé větvi - jestli čidlo KH dává impuls - proměřit cívku(jestli do ní jde proud a obě vynutí) - kabel - fajfku

Naposledy editováno 12.03.2010 09:46:42

styflez1> Nějakej manuál možná seženeš tady . Ale sám jsem to nezkoušel, chtějí registraci. Nebo zkus hodit dotaz na:

http://www.skutrforum.cz/
http://forum.scooter-tuning.cz/
http://www.scooter-tuning.sk/forum/
http://www.scootland.cz/

Tady se toho moc nedozvíš, Dingo (kterej ani neví k čemu je na Jawě kondenzátor) si zamachruje a tím to končí. Osobně bych se nejdřív poptal v servisu Hondy.

Brouk_Pytlík> už jsem si myslel že ses někde zapomněl s Beruškou a on zas vylezl

vsem dekuji za odpovedi at uz pozitivni, ci negativni...

tak svicku jsem zkousel jako prvni, pote co mi bylo receno, ze to bylo dva roky na desti, jsem usoudul ze mozna nejaky kontakt v kabelazi... vse porozpojovano vycisteno kontaktolem, a zase pozpojovano... nepomohlo. meril jsem napeti do civky... a nic kostra na civce v poradku. na plusu do civky je nejakych 0.38V, myslim, ze by tam melo jit okolo 9V. plusovy kabel vede primo do [rikejme tomu treba ridici jednotka zapalovani]. momentalne si napamatuju cislo pinu, delal jsem to pred deseti dny, dalsich sedm jsem cekal, az muzu tady polozit dotaz. a zitra se chci na to konecne zase vrhnout. nejake cidlo, ci snimac at uz treba na ojnici musi preci ridit ten vystupni pin do civky, a ja se chtel zeptat nejakeho zkuseneho motorkare tady od tud... jedna se my o to, abych nedelal, nejake zbytecne chybne kroky a treba nepromeroval co s tim vubec nesouvisi... mam zkusenosti z aut, a tam takovou vec ovlivnuje i cidlo teploty vody, a nebo smesi... je toho hafol , ale u motorky nevim... .
fota dodam behem zitrejsiho vecera. diky

styflez1> no a vis alespon, jestli tam mas kondenzatorovy zapalovani nebo TCI; jestli mas na alternatoru budici vinuti pro zapalovani, apod.? od takovych veci se totiz prave odvozuje, co merit a co nemerit... (snimani polohy se provadi na klice)

EDIT: pismenko

Naposledy editováno 13.03.2010 01:09:02