PetrL3 píše: To je mod 4. Tak mám nastaveno taky na heli.

ja to litam stejne (plyn resp. kolektiv a vrtulka a cyklika na druhy) , ale paky samo obracene... plyn vpravo...

PetrL3 píše: Já takto v létě vyházel skoro všechny RC soupravy, co nebyly na 2,4GHz do polpelnice.

no zalezi co jsi mel za radia, kdyz je to mechanicky pekny radio, ma smysl to prestavet na 22,4 s jetackym modulem... treba otec ma takhle predelanyho nakyho kdysi top multiplexe a ta mechanika je tam proste na dnesni dobu top....

ono teda jsme mu koupili k vanocum toho cnc jetaka a on stejne lita na turnigy, opentx je favorit, ta vec s ruznejma wizardama v jetaku prej je naprd...

assassin píše:
PetrL3: ja sharka jeste porad mam :)

Můj byl zelenej, díry pro převracení sem dělal kruhový a utěšuju se, že ho zahlídl na česlech nějakej zaměstnanec, kterej měl doma kluka, kterýmu to třeba mohlo udělat radost.

assassin píše: ja to litam stejne (plyn resp. kolektiv a vrtulka a cyklika na druhy) , ale paky samo obracene... plyn vpravo...

Takže mod 3

assassin píše: no zalezi co jsi mel za radia, kdyz je to mechanicky pekny radio, ma smysl to prestavet na 22,4 s jetackym modulem... treba otec ma takhle predelanyho nakyho kdysi top multiplexe a ta mechanika je tam proste na dnesni dobu top....

ono teda jsme mu koupili k vanocum toho cnc jetaka a on stejne lita na turnigy, opentx je favorit, ta vec s ruznejma wizardama v jetaku prej je naprd...

Ne, to moje byly srágory z RTR setů. Jediná funkce reverz se aktivovala mech přepínačema a pod. Nestálo to za zabírání místa.

PetrL3: jj mod 3, jen se mi ty cisla porad pletou :)

tak ta futaba je 35Mhz, tak to nic, to doporucovat nebudu :)

Naposledy editováno 10.01.2018 15:10:00

assassin píše: PetrL3: jj mod 3, jen se mi ty cisla porad pletou :)

Mně taky, protože teď když koukám na jeden simulator, tak levá páka plyn + ocas, pravá páka klonění + klopení a mají to tu jako mod 2.

Ahoj! Nejsem sice tak úplně modelář, ale někdo z modelářů by mi mohl poradit. Prosím:
http://www.motorkari...mp;pgr=1#goto9543780

bonnrider: v podstate viz to co pise osiris... opravoval jsem si lak na araice, a u te bile ikdyz udelas hodne plynulej ten prechod, je videt.. trefit odstin neni easy... osobne bych ten pruh celej udelal znova (jestli ho tam potrebujes :) ) klidne ti s tim pomuzu, airbrush a naky barvy tu mam...

jakej to je mod nevim, ale to mam zazity tak nejak "zpetne kompatibilne".. tj - auto: leva plyn, prava rizeni, letadlo bez pricnyho: leva vejskovka, prava smerovka (+ u motoraku plyn), letadlo komplet leva vejskovka+smerovka, prava kridelka (+ plyn u motoraku), heli: leva klopeni+vrtulka, prava plyn + kloneni kdyz jsem litaval tak to byl docela beznej set-up, s tim "kniplovanim" na jedny ruce byl jeden z prukopniku myslim c.youngblood.. jako v necem to muze bejt vyhodny, ale zas je to docela citovka mit celou cykliku jen v jedny ruce.. ono kazdymu sedi v ruce neco jinyho

BTW co se tyka modu, tak vzdycky jde v nejhorsim rozebrat radio a prehazet konektory od potaku a trimu, zejo stejne prvni co jsem vzdycky udelal ze sem vyhodil letadylkarskej plisek pod plynem (drncici) za vrtulnikarskej (plynulej)

kerut píše: jakej to je mod nevim, ale to mam zazity tak nejak "zpetne kompatibilne".. tj - auto: leva plyn, prava rizeni, letadlo bez pricnyho: leva vejskovka, prava smerovka (+ u motoraku plyn), letadlo komplet leva vejskovka+smerovka, prava kridelka (+ plyn u motoraku), heli: leva klopeni+vrtulka, prava plyn + kloneni kdyz jsem litaval tak to byl docela beznej set-up, s tim "kniplovanim" na jedny ruce byl jeden z prukopniku myslim c.youngblood.. jako v necem to muze bejt vyhodny, ale zas je to docela citovka mit celou cykliku jen v jedny ruce.. ono kazdymu sedi v ruce neco jinyho

BTW co se tyka modu, tak vzdycky jde v nejhorsim rozebrat radio a prehazet konektory od potaku a trimu, zejo stejne prvni co jsem vzdycky udelal ze sem vyhodil letadylkarskej plisek pod plynem (drncici) za vrtulnikarskej (plynulej)

tak to mame stejne, krom te heli ... jako ty lita muj otec, ale on zacal v praveku, samodomo heli, bez gyra atd... tenkrat se spis jen viselo a litalo "kolem hlavy"
ja se nejdriv ucil litat jako otec, ale pak jsem se preucil na ten mod kde je cyklika na jedny ruce... ono pak kdyz to rozjedes tak litas jak s letadlem, jen je mozna trosku narocnejsi viseni...

edit: uff tak vsechno spatne :) otec lita cykliku na jedny ruce, ja to mam rozdeleny abych lital jako s letadlem, takze ridim stejne jako ty i heli.. cyklika na jedny ruce se vic podoba kniplu ve skutecne heli..

PetrL3 : takze jsem kecal, litam mod 1 ...... mod 3 lita muj otec...

Naposledy editováno 10.01.2018 17:07:59

Už jsem viděl že když se někdo učil s pistolovkou řídit tak si ji chytil volantem proti sobě a přestal si plíst strany. Sám mám na letadla páky a na auta pistoli. S pákovkou jsem taky jezdil s buggy po lese a šlo to. Ale jak se to rozjelo rychle a při malým rejdu to šlo do smyku, tak s tou pákovkou sem neřídil tak přesně a víc se s tím pral. Co se týče výrobce, tak jsem odchovanej Graupnerem (SJ) ale jestli to chceš jen rekreačně tak s tím co ti tu raděj chlapi chybu neuděláš.

Když jsem kdysi koupil na řízení autíčka rychlejší servo (místo 26ms 7ms) tak jsem několik kol na trati měl problém že jsem zatáčel moc brzo jak sem byl zvyklej, že to reaguje dlouho Takže na rychlej člun stopro rychlý servo, je to strašně znát.

Na letadla a vrtulníky patří rádio páčkové, na auta volantové. Proto bylo vymyšleno, a na auta a rychlé lodě nic lepšího než volantovka použít nejde. Sám lítám letadla a vrtulníky spoustu let ale na auta mám volantovku. Nějaké obavy z přeučování nejsou namístě. Volantovka je pro auto daleko více intuitivní než páčky a řízení je s ní mnohem snažší. Samozřejmě že se dá auto i rychlá loď řídit páčkama, ale proč to nedělat lépe když to jde? No a pokud Ti jde o nostalgii, tak by se určitě dal sehnat i ten Mars Před pár lety jsem ho ještě měl. Pak jsem ho daroval kamarádovi. Ještě se mezi lidma najdou. Řídit Marsem bych ale dnes silně nedoporučoval. Ani by to to už v dnešní době legislativně nebylo úplně košer. K té lodi by nebyl úplně marný nápad pořídit i elektrický startér. Spalováků se všichni zbavují, určitě bys ho sehnal bazarový za pár kaček. Pokud to s motory moc neumíš, dost ti pomůže a ušetří omlácené prsty.

assassin> dobre ses zamotal ale to neres.. cmelak by taky nemel litat protoze ma moc velky plosny zatizeni, a lita jenom proto, ze to chudak nevi
..a az si jednou podirim nejakou tu poradnejsi vrtuleru (samozrejme spalovak) tak Ti ho muzu pujcit aniz by sme nejak zasadne sachovali s radiem

Tomino> presne tak, napr. u letadla je ta rychlejsi odezva znat jeste mnohem vic, a treba vrtulnik na pomalejch servech si nedovedu ani predstavit

MrHip> tyjo litat dneska s marsem to by hlavne bylo jak jist sekanou ze starozitnyho porcelanu, legislativa nelegislativa.. kamaradovy uprime zavidim omlaceny prsty mit u lodi nejspis nebude, ty se startujou spis klinakem pres setrvacnik.. co se tyka pacek/volantu, me osobne to do ruky fakt "nesedlo" ale samozrejme kazdemu dle gusta, to je jasny

kerut: otec uz jich ma snad 20 :) spalovaky asi 4 .. od 6,5ccm do 13ccm

Assassin> tyjo divny kubatury na vrtulnika.. 13ccm mel snad kdysi helix ne ?

kerut píše: Assassin> tyjo divny kubatury na vrtulnika.. 13ccm mel snad kdysi helix ne ?

helix byl tusim na 10ku. a navic jednoducha mechanika bez kolektivu...
ta mvvs 13ccm je v nakym samodomo. ale skoro se s tim nelita, elektriky jsou jinde...

Kdo to nemáte nakoukaný, tak sjeďte na youtube videa lítání s helinama z 70-80 let. Stačí hledat např. "vintage RC helicopter". Je to moc hezký.

Jen pro zajímavost, kluzák je dlouhý tři čtvrtě metru a váží s motorem (bez elektroniky, serva a pár cingrlátek) 2 kg.

assassin: díky za snahu!

kerut: Mars fakt ne! Artura s ním budu prohánět dál, ale motorák by byl už trochu moc...

MrHip: omlácený prsty k tomu patří. no, snad nebude tak zle, když tak na tu vrtuli ukutím nějaký startovadlo. případně seženu.

sardel píše: jestli ještě můžu.... Ovládaný bude samozřejmě jak kormidlo, tak plyn. Není mi úplně jasný, co bych tam měl programovat. A rozhodně nic takovýho dělat nemíním. Ustrnul jsem ve vývoji někdy před 30 roky. Moje - patrně naivní - představa je, že vložím přijímač do lodě, přicvaknu dvě serva - a fertig. Co tam programovat? páčka doprava / doleva kormidlo, dopředu / dozadu plyn. Vyladit jen doraz, aby při úplným zavření běžel motor " na volnoběh" a nechcípnul.

Páčka mi prostě přijde jako klasika - jsem tradicionalista.

Těžká lodička to zrovna není, ono to má trup z polystyrenu. Mohu to schválně zvážit, ale moc to fakt mít nebude.

Ano, dnešní elektromotor s moderními aku by samozřejmě byl lepší. Ale jak jsem psal, chci dokončit tátův projekt. Nostalgie. Veterán. Táta tehdá horkotěžko sehnal úplně novou MVVS 3,5 (podle plánku tam má být dokonce jen 2,5). Ten motor ještě nebyl ani nastartovaný. Takže tam prostě bude spalovák, jakkoliv by přinášel "zbytečné" komplikace.

Nicméně souhlas, utopit se kvůli němu taky nehodlám.

MVVS 3,5 se dělala až později, tak kdy ta lodička vznikla, když píšeš "táta"?

mozna kecam ale 3,5 se delala myslim i stara.. a pokud se nepletu mela takovy jiny "zebrovani" na skrini u loziska, u 6,5GRRT (pylonarska vezre 6,5 s karburatorem vzadu) mam tuseni ze to trojzebrovani pak zustalo ? kazdopadne pak uz delali tu novejsi s vybrusem+hlavou otacitelnym po 90° co ma jedno zebro na boku smerem k lozisku, tu mam ja.. a teprve potom jeste novou 2,5 s kulatym vejfukem, to bylo nejak s nastupem a rozvojem kombatu.. jinak 2,5ccm predtim delala myslim jen modela.. no lip by to urcite vedel nejakej sberatel motoru..

kerut> Když jsem tenkrát modelařil (1982), tak MVVS byla jen 1,5ccm, 2,5 ccm a 6,5 ccm. Teprve později se objevila 2ccm a 3,5 ccm.

Aha! Tak to jste mě chlapci zaskočili... Začal to stavět někdy v začátkem sedmdesátejch. Kvůli mýmu výskytu se ta stavba vlekla - až usnula. Možná ten motor sehnal později, protože je fakt, že v bedně "modelařina" je krom rozestavěný RC soupravy podle Amaterskýho rádia taky třeba ještě starší jetá 2,5. Zjistím, zeptám se, nafotím... Každopádně tu třiapůlku počítal do Bobra, páč už tam je cvičně usazená.

Tak ono je to ještě jinak. MVVS ja asi ta bezprizorní 2.5. To, co je v kluzáku, je asi trochu raritka. Motor konstrukce pana Buška, vyráběl pan Růžička. Pod tehdejším Svazarmem vznikla pro členskou základnu omezená serie těhle motorků. V podstatě, jak jsem pochopil, bylo to dovedně maskované soukromé podnikání. Na začátku sedmdesátých let!

Táta se k tomu dostal nějakou oklikou, od toho Růžičky, protože MVVS byly drahý a blbě sehnatelný. Motory Bušek údajně točí o nějaký 4 tisíce míň než MVVS, takže vlastně mají "vetší krouťák", řečeno motorkářsky. Detonační tříkanálový dvoutakt, klika z jednoho kusu z "panceřového duralu", laděný výfuk vlastní konstrukce... Uf, tohle přece musíme rozchodit.

sardel: dal bych tam nejakej moderni funkcni spalovak a tu "raritu" do police :) jinak ja jsem si puvodne nevsiml ze to ma motor na pilonu ...tzn vrtuli a ne sroub... rekl bych ze to zas takova divocina nebude co se tyka rychlosti... ale hlavne te nemusi vubec trapit rychlost serva, protoze reakce na kormidlo budou docela vlazny, v nulove rychlosti temer zadny. proto maj lode s motorem na pilonu rizeny "kormidla" za vrtuli...
takze to bude dost narocny na pilotaz, krom toho ze to nebude moc zatacet tak to navic nebude ani brzdit...

Mito7> OK, ja to casove urcite nezaradim, takze Ti verim.. poukazoval jsem ze stary triapule vypadali takhle , ja mam uz novej tento ..ty 1,5 a 2,5byly praveze jeste modela a ne mvvs ne ? tu 1,5 (v detonaku) starickou modelu mam, kdysi ji kupoval (nenahodnou shodou okolnosti) take tatinek..

Sadrel, Assassin> ohledne pouziti staryho motoru souhlas, pokud tochces jako z nostalgie jen obcas protahnout tak tam starej motor nech, ale pokud s tim budes nejak vic jezdit je to skoda, i kdyz to vylozene sberatelskej kousek jeste neni..
vrtulovej pohon na pylonu, tyjo to jsem taky nejak prehlid.. no hele mel jsem sanky (resp. spis brusle, dejme tomu neco jako bob) na 400-ku.. jezdilo to na zamrzlym rybniku, ..v mensi rychlosti se to ovladalo dost blbe, protoze kormidlo nebylo dostatecne ofukovany, a ve velky taky blbe, protoze to chtelo jet furt rovne.. tak asi tak..

suma sumarum, jako oldtimer (nostalgicka vzpominka na minulost) jo, ale na jezdeni nic moc..

MrHip> ohledne startovani klinakem samozrejme odvolavam co jsem odvolal.. ja logicky predpokladal neco takoveho..

Naposledy editováno 11.01.2018 15:36:07

kerut: sanky mam v planu, az dorazi nova tiskarna... budu mit kormidla za vrtuli i riditelne lyze - tam uz se ty mixy "dospelyho" radia hodi... jeste vtipnejsi by bylo menit geo, aby se to do zatacek "pokladalo" jako lyzar

assassin> tyjo, a to by byla pecka jako, no, ..ted priznavam ze jsem asi 10min fakt premejslel jaxe to kolo s lyzema hergot vlastne jmenuje, ..skikros to neni, je to SKIBOB

MVVS to byly vždy, pod Modelou se to prodávalo.
Měl jsem tenkrát postaveného Rejnoka - něco podobného s leteckou vrtulí a motorem na pylonu. Ale kormidlo to mělo do vody a zatáčelo to parádně. Motor byl MVVS 1,5ccm a bylo to pěkně rychlé, ale ovladatelné. Když se 1,5 vyběhala, namontovala se tam MVVS 2,5 a tím to skončilo - moc rychlé (vznášelo se to), neovladatelné (motor na pylonu byl moc těžký). Takže není vždy větší motor lepší.

sardel>
Tak to držím palec ať se povede. Zcela rozumím Taky bych tam nechal ten původní motor. Já měl MVVS 3,5 někdy začátkem osmdesátých let, tenkrát to byl dost drahý, obtížně sehnatelný a na tehdejší poměry i velmi výkonný motor. S tím by to fakt uhánělo. Dobře vyladěná 3,5 měla tah někde kolem kila s vrtulí 180-200/100. Podle typu éra. Já na to měl malé F3A a létalo to fakt skvěle. Takový podobný člun jako stavíš jsem kdysi měl taky. Vrtuli ve vzduchu a motor OTM 0,8 . Ten motor se ukrutně špatně startoval, tak jsem toho moc nenajezdil. TA MVVS 3,5 se startovala překvapivě dobře. Možná to bylo tím, že už jsem to tenkrát už docela uměl, už jsem byl poměrně pokročilý . Začátky se spalovákem byli ale dost krušné. Zvláště s detonačními .Žhavíky se startují podstatně lépe. Jenomže tenkrát do žhavíků téměř nešlo sehnat palivo , to měli jenom v klubech. Tak mnoho zdaru