Sharis>dewwil> ale opet mysleno, vlitnu do zatacky, zjistim ze se zavira a ze ji proste v tehle rychlosti neprojedu,sup,sup sahnu po brzde,moto se narovna vynese me do proti smeru a pak uz je to bud a nebo ( bud tam nic nepojede a bude to v poho,nebo to nejak zvladnu ustat na sve polovine silnice nebo tam neco pojede a ... ) to je pretazena a probrzdena zatacka.
Stat se to muze kazdymu,ale kdyz se to nekomu stava v kazde zatacce tak to asi v necem bude

Ze zjistis v pulce zatacky, ze se zavira vic nez si myslela, neni v nicem. Mozna prave jen v tom, ze se ma jezdit do zatacky s vetsi rezervou, jak o tom porad pisu. Proto je obratnejsi sestka vic nevyuzitelna nez litr.

Bubrak ZX10R> tak s tou rezervou se k tobe pridavam a davam za pravdu

Sharis>GRASSEL> pro kazdyho asi neco jineho. Pro me treba znamena vyuzit motorku uzit si s ni. A to nejen to ze vyjedu na rovinku zatahnu za plyn mam tam 270 a pak zastavim a vytahuju se jak to jede a ze by to jeste slo vic a jak umim jezdit a vsem ujizdim atd ... ale co pak zatacky ? Co vyuzit motorku v zatacce, umet si zpravne podradit, nesahat v zatacce na brzdu, projet ji plynule, neprat se s motorkou a nesnazit se ji sklapet na nekolikrat tohle je pro me vyuziti, ne tahani na rovince.
Umet brzdit jak lehce tak natvrdo a vedet co ta motorka udela a jak se zachova.
Tahat umi kazdej, ale projet zatacku jen malokdo.
Tot muj nazor a o tom to je, kazdej mame nejakej bo kdyby jsme meli vsichni stejnej tak to bude nuda a neni se o cem dohadovat
Proste vyuzit moto = vyuzit vsechno, ne jen maximálku.

Hrozny blaboly

hluska>Hrozny blaboly

Ale dulezity je, ze ten nazor nikdy nezmeni.

Sharis> ono jde totiž o to že dneska chce každej jezdit jak podle knížky, každej vysedá jak kdyby chtěl běžet vedle motorky, každej dává megahustý kolena (k ničemu v minimálním náklonu v provozu) atd. Každej má plnou hlavu z matků z toho co má udělat, jak dát koleno, jak to psali v knížce nebo časáku a pak je z toho jeden velkej chaos. Ze zkušenosti vím že zase jen zkušenost dělá jezdce jezdcem a musí se chovat tak jak je mu to nejpříjemnější a musí cítit jakej pohyb je v tu danou chvíly nejlepší jak pro mašinu tak pro bezpečnej průjezd zatáčkou a šťastnej dojezd domů. Prostě ject na to na co člověk má, nepřemáhat se. Máš na to jezdit palici, ok. Nemáš na to?! Tak jezdi na to co máš. Tím se bohužel ale nikdo neřídí a pak si drbou hlavu jak je možný že člověk bez vysednutí a kolene udělá 2x takovej náklon a projede zatáčku 2x rychlejc. Ono je to totiž jednoduchý, příjde serie zatáček a mezitím co 90% "střelců" bude vysedat, dávat kolena, zase vysedat a zase dávat kolena tak týpek bude házet s mašinou ze strany na druhou a bude už dávno v prdeli

mám rád čistej styl jízdy, mám rád jezdit hodně rychle ale zároveň bez zmatků a pěkně plinule.

GRASSEL>Sharis> ono jde totiž o to že dneska chce každej jezdit jak podle knížky, každej vysedá jak kdyby chtěl běžet vedle motorky, každej dává megahustý kolena (k ničemu v minimálním náklonu v provozu) atd. Každej má plnou hlavu z matků z toho co má udělat, jak dát koleno, jak to psali v knížce nebo časáku a pak je z toho jeden velkej chaos. Ze zkušenosti vím že zase jen zkušenost dělá jezdce jezdcem a musí se chovat tak jak je mu to nejpříjemnější a musí cítit jakej pohyb je v tu danou chvíly nejlepší jak pro mašinu tak pro bezpečnej průjezd zatáčkou a šťastnej dojezd domů. Prostě ject na to na co člověk má, nepřemáhat se. Máš na to jezdit palici, ok. Nemáš na to?! Tak jezdi na to co máš. Tím se bohužel ale nikdo neřídí a pak si drbou hlavu jak je možný že člověk bez vysednutí a kolene udělá 2x takovej náklon a projede zatáčku 2x rychlejc. Ono je to totiž jednoduchý, příjde serie zatáček a mezitím co 90% "střelců" bude vysedat, dávat kolena, zase vysedat a zase dávat kolena tak týpek bude házet s mašinou ze strany na druhou a bude už dávno v prdeli

mám rád čistej styl jízdy, mám rád jezdit hodně rychle ale zároveň bez zmatků a pěkně plinule.

Tak, přesně

dewwil>Tak, přesně

JO jsem dobrej

GRASSEL> přesně GRASSEL je vidět že víš o čem mluvíš

GRASSEL> dobře ty

GRASSEL> souhlasím s GRASSELEM

GRASSEL> Ja bych jen dodal ze plynule se pise tvrdy Y kdyz uz jsme u ty chvaly.

pylot> na to se vyser, já když toho píšu hodně tak na pravopis vůbec nekoukám na netu to neřeším, v práci si to dovolit nemůžu

GRASSEL> jj

hluska> lidi co umej kritizovat, ale vlastni nazor ani nemaji me nezajimaj stejne jako me nezajima co si kdo koupi

GRASSEL>Sharis> ono jde totiž o to že dneska chce každej jezdit jak podle knížky, každej vysedá jak kdyby chtěl běžet vedle motorky, každej dává megahustý kolena (k ničemu v minimálním náklonu v provozu) atd. Každej má plnou hlavu z matků z toho co má udělat, jak dát koleno, jak to psali v knížce nebo časáku a pak je z toho jeden velkej chaos. Ze zkušenosti vím že zase jen zkušenost dělá jezdce jezdcem a musí se chovat tak jak je mu to nejpříjemnější a musí cítit jakej pohyb je v tu danou chvíly nejlepší jak pro mašinu tak pro bezpečnej průjezd zatáčkou a šťastnej dojezd domů. Prostě ject na to na co člověk má, nepřemáhat se. Máš na to jezdit palici, ok. Nemáš na to?! Tak jezdi na to co máš. Tím se bohužel ale nikdo neřídí a pak si drbou hlavu jak je možný že člověk bez vysednutí a kolene udělá 2x takovej náklon a projede zatáčku 2x rychlejc. Ono je to totiž jednoduchý, příjde serie zatáček a mezitím co 90% "střelců" bude vysedat, dávat kolena, zase vysedat a zase dávat kolena tak týpek bude házet s mašinou ze strany na druhou a bude už dávno v prdeli

mám rád čistej styl jízdy, mám rád jezdit hodně rychle ale zároveň bez zmatků a pěkně plinule.

Ale jo souhlas. Mozna detail - nekoho zas bavi na ty motorce neco delat, nejet jen v klidu a i kdyz je pomalejsi, tak to dela proste pro zabavu a to je taky jeho vec.

Me nejvic ale stve, kdyz si nekdo koupi treba litra jako prvni motorku a pak mu lidi vycitaj, ze jezdi nejdriv opatrne, kdyz ma teda litra. Tim ho pak tlacej zbytecne jezdit nad svoje schopnosti. Pritom by jel stejne i na 600 nebo jiny a tam by ho treba netlacili aby zrychlil. Ted neresim to, jestli si ma koupit litra, ale situaci kdyz uz ho ma.

plynule je Y

Bubrak ZX10R>plynule je Y

na foru to neres

Bubrak ZX10R>na foru to neres

omlouvam se, prominte

Bubrak ZX10R> jasně, hele já taky blbnu na motorce to je věc jiná.

Bubrak ZX10R> tak já celkově nechápu když nějakej mrdal co neumí jezdit má litra pak se nemůže divit že se mu lidi smějou protože ono vidět nějakýho blba co na tom neumí a má litra je mazec

ahoj

GRASSEL>Bubrak ZX10R> tak já celkově nechápu když nějakej mrdal co neumí jezdit má litra pak se nemůže divit že se mu lidi smějou protože ono vidět nějakýho blba co na tom neumí a má litra je mazec

jinak receno - ho nevyuzije?! cili by na sestce vypadal lip - by ji vic vyuzil?

myslim ze v tomhle duchu myslela Sharis vsechny prispevky...

GRASSEL>Bubrak ZX10R> tak já celkově nechápu když nějakej mrdal co neumí jezdit má litra pak se nemůže divit že se mu lidi smějou protože ono vidět nějakýho blba co na tom neumí a má litra je mazec

Me to pride v pohode no. Porad sem tohle nejak nepochopil. Samo je lepsi se naucit na mensim, ale kdyz se nekomu proste libi treba R1 a chce ji za kazdou cenu a ze se nauci rovnou na ni, tak proc ne. Kdyz mu nevadi ze si ji vyvali a bude to drazsi, ze je vetsi riziko vaznejsi nehody, ale treba uz ma rozum (vek) a silu (chlap) ji ovladat.

To mas jako to kdyz se nekdo uci po zadnim, tak je na to lepsi nejakej motard/kroska (mj. min trpi motka), ale stejne se to spousta lidi uci na tom co uz ma, muze to byt litr, a ty zacatky jsou taky jakoby 'smesny'.

mateSAS>jinak receno - ho nevyuzije?! cili by na sestce vypadal lip - by ji vic vyuzil?

myslim ze v tomhle duchu myslela Sharis vsechny prispevky...

to nemá s využitím nic společnýho, stejně bych nahlížel i na týpka na šestce využití už jsem objasnil - je to blbost

Naposledy editováno 03.02.2010 14:39:30

Bubrak ZX10R> no hele já sám mám kámoše co jezdí moc pěkně a začal na 1998 R1 a nekecám že na rovinkách jel 70 a předjížděli ho auta, ani na rovinkách za to prostě netahal ale nedivil se že se mu smějou. Dneska je jeden z mála co žijou a jezdí dobře.

hluska> ach tak, no možná přes obojí uvidím, jak to půjde

juras> na RR jsem neseděla ani nejela, jak jsem psala, tak jak mám vědět, jestli je lehčí to mi jen říkali chlapi v kawě.

Milunka> Prodejci toho nakecaj...

pylot> to dá rozum kdybych ho ale neznala osobně tak neřeknu

opět tu moc nebudu přítomná proto chci všem všem poděkovat za názory ještě si to pořádně promyslím (e), než koupím a zvážím všechny + a - u obou, napíšu na papír ..díkas všem mějte se všichni fajn, přeju hodně zábavy na dvou kolech nebo i na jednom že jo pa