3-valce: nuda, nuda jel jsem pouze na street triplu R

vysokootackove (LC8) zas maji hovno spodek, coz mne strasne sralo.. potom to jede, ale zazrak to neni teda vubec

pylot>yeuop> ty ses nemoznej kluk. Mozna bys mel s motorkama skoncit protoze sou to stejne vsechno jenom liny mrdky. Jediny co ti zbejva tak zkusit nejakyho prekopanyho Vmaxe a nebo MV Agustu Brutale 1078RR nebo tak nejak se jmenovala. Ta ma prej jenom jednu klapku v sani takze te nebrzdi zadnej elektronickej srac jako to delaj na japoncich. Jinak nehapu k cemu potrebujes motorku ktera bude mit takovou silu ze se na ni poradne neudrzis. Ja jezdim na motorce se 70 konema a i kdyz bych obcas pri predjizdeni ocenil par hribat navrch tak stejne ale porad pri vetsine cesty ten vykon nepouziju.

dewwil>Nebo TLS a TLR, ty maj taky jen po jedný klapce v hrdlech sání, proto jsou to vyhlášený potvůrky Jak se plynem otáčí, tak se z motoru ozývá Je fakt, motorky co maj dvě klapky v sání, jednu ovládanou plynem a druhou elektronicky, jsou User Friendly...Jde to nějak odpojit???

assassin>jo nekteri ladici ty sekundarni klapky odmontovavaji..treba na kawe zzr1400 uz ta druha klapka dela slusnou restrikci v sani a jeji odstraneni znamena dalsi porci koni navrch.. ale detaily sem nezkoumal...

dewwil>jj, to jsem si myslel, že to nějak půjde ochcat

dewwil>Nebo TLS a TLR, ty maj taky jen po jedný klapce v hrdlech sání, proto jsou to vyhlášený potvůrky Jak se plynem otáčí, tak se z motoru ozývá Je fakt, motorky co maj dvě klapky v sání, jednu ovládanou plynem a druhou elektronicky, jsou User Friendly...Jde to nějak odpojit???

karf>Cožpak TLS a TLR ale Raptor s 15/40 sekundárem

dewwil>assassin> jj, musí se jezdit citově, taky se mi párkrát podařilo zakuckat mý tele než jsem tomu uzpůsobil styl kroucení heftem Kámoš měl YZF750SP s přímákama a to byla pecka, každej kdo na to vlezl a nebyl zvyklej, tak to ulil a on na tom jezdil jak "Doohan", prostě už věděl jak na ni....

assassin>yeoup: hele s tim "jede od spodu" mam dojem ze jses z toho sveho XT zblblej... jasne pocit z jednovalce takovej je, protoze ma 5 kvaltu na maximalku 140kmh .. tzn na jednicku jede nevim 50? vzhledem k tomu ze kroutak na motoru bude podobnej jako u 600gsxr (stejne objemy) ktere ale na jednicku pojede pres kilo.. je jasny ze diy prevodum se bude kroutak na kole znacne lisit pri tech treba 30-40kmh ... takze proste neuvazujes to ze se ta motorka jinak pouziva a tudiz je i prevod tak konstruovanej... zkus si nakou sportovni moto, klidne i tu sestku naprevodovat jako tu XT600 ..tzn ze sestka v maximu bude odpovidat cca 140-160kmh a uvidis na prvni kvalty ze to pojede odspodu lip jak XT....

kdybys jel nekdy kolem tak se stav pujcim ti "naprevodovane" TL a muzes pak pridat dalsi test:)

assassin>
mari: myslim ze ne, jsou to celkem povery co se kolem TL rika, busa jede znatelne lip za vsech okolnosti..

mari>no je fakt, že v-twinovo Tele, jsem kdysi projížděl a zdálo se mi to nějaký mrtvý...