Téma: Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
17.12.2008 v 12:31
Čus, tohle je pokec o gs-ku . Člověk se tu dozví spoustu věcí, které buď neví nebo potřebuje poradit. Konkrétně já jsem se tu dozvěděl úplně vše co jsem potřeboval, protože nikoho neznám kdo tady v mém okolí ma gs. Tak přeju příjemný pokec a hlavně hodně ujetých kilometrů bez nehod. 
(i když už těch pár lidí tu v okolí je)
Naposledy editováno 06.02.2010 17:20:21
(i když už těch pár lidí tu v okolí je) Naposledy editováno 06.02.2010 17:20:21
JyrkaFM
offline
15/3332
Świętochłowice
15/3332
Świętochłowice
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
1 reakcí na tento příspěvek Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady
Já jsem si to myslel, ale vůbec jsem nevěděl přesně která ta poloha k čemu je.Když jsem ji kupoval tak ten kdo mi jí prodával, tak mi ríkal ať si za každou cenu vyměním olej . Ještě mam jeden malý problém, jaký olej tam mam dát...
Sgt.Dornan
offline
8/976
Ostrava - Hrabůvka
8/976
Ostrava - Hrabůvka
Hlavně jednou za čas projdi všechy šrouby jestli nejsou povolené, přeci jen to má vibrace (mě se např hned po prvních 500 km vyklepal šroubek z předního blatníku-je krátký)..obzvláštní pozornost jsem věnoval náhonu otáčkoměru! Stačí vše zakápnout Loctitem nebo podobným sráčem a je po problému
Motul 10W40 5100 ;) ten GSku chutna ;) na PRI nejezdi ani nestartuj, podle servisniho manualu hrozi poskozeni motoru.
jinak po koupi vyměnit olej a filtr, zkontrolovat řetězovku, nechat si seřídit ventily a karburátory. případně ložiska řízení a osy kol. jo a množství brzdové kapaliny a stav opotřebení brzd.
takovej základ, kdybys potřeboval tak pisni PM a pošlu ti dilenskej manual (ENG)
jinak po koupi vyměnit olej a filtr, zkontrolovat řetězovku, nechat si seřídit ventily a karburátory. případně ložiska řízení a osy kol. jo a množství brzdové kapaliny a stav opotřebení brzd.
takovej základ, kdybys potřeboval tak pisni PM a pošlu ti dilenskej manual (ENG)
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
Já mam tuhle motorku z německa a ještě ji nemam ani přepsanou a asi to nechám až na příští rok teď už bych to nestíhal.A mam to přes jednoho chlapa a ten říkal že je všechno v pořádku,ale ať si za každou cenu vyměním olej, že je na to gs-ko náchylný.Jo a moc děkuju za ten olej...
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
Thommasino
offline
31/406
Třinec (Staré Město)
31/406
Třinec (Staré Město)
........
Smazany
offline
6/923
Praha
offline
6/923
Praha
MirasGS> GS00 je vybavená palivovým kohoutem s membránou, ovládanou podtlakem v sacím potrubí. Tzn. když motor neběží, kohout se uzavře a znemožní tak případné přeplavení karburátorů. Při poloze kohoutu PRI (priming) se tato ochrana přemostí, a tak je umožněno naplnění karbců samospádem např. když dojde palivo, po delší odstávce, kdy karbce vyschnou, nebo po opravě, kdy jsi vypouštěl benzín z plovákových komor. Jinak by bylo nutné zdlouhavé, vyčerpávající startování. POZOR!!! Opravdu nezapomeň kohout v poloze PRI delší dobu, jinak karbce přetečou a palivo může protéct až do motoru! Při pokusu o nastartování pak může dojít k požáru nebo zničení motoru (obvykle se ohne ojnice). Mně stačilo po měsíční pauze zapnout plnění na cca 4 minuty, poté vrátit do polohy ON a mašina chytla na jedno otočení (stačí jen ťuknout na starter). Jinak k tomu oleji: používej jen plnou syntetiku (10W40), množství nové náplně 2,9l, pokud jsi neměnil filtr, tak jen 2,6l. Nicméně já měním filtr při každé výměně oleje.
kejak81
offline
6/20
Praha
6/20
Praha
1 reakcí na tento příspěvek Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady
Zdravim, GSko jsem si pořídil v létě, a zajímala by mě jedna věc. Možná to tu někde padlo, ale když teda nechám mašinu teď přes zimu odpočívat, do jaké polohy mám nastavit ten kohout benzínu? ON? A ještě co obnáší seřízení ventilů? měl bych to dát někam do servisu? jinak taky chci měnit jak olejový tak i vzduchový filtr, nechám to asi časně z jara. díky za případné rady 
JyrkaFM
offline
15/3332
Świętochłowice
15/3332
Świętochłowice
kejak81> Ahoj, kohout nechej na ON, nebo RES, to je jedno, hlavně ho nikdy nenechávej delší dobu na PRI(viz výše).
Seřízení ventilů obnáší seřízení vůlí mezi vačkou a zdvihátkem ventilu. Ale radši se poohlédni po někom kdo tohle dělá(myslím nějakého garážníka), v servise by ses nemusel doplatit
A na jaře vyměň olej a ty dva filtry, to už zvládneš v pohodě sám
Seřízení ventilů obnáší seřízení vůlí mezi vačkou a zdvihátkem ventilu. Ale radši se poohlédni po někom kdo tohle dělá(myslím nějakého garážníka), v servise by ses nemusel doplatit
A na jaře vyměň olej a ty dva filtry, to už zvládneš v pohodě sám
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
3 reakcí na tento příspěvek Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady
koukal jsem že litr toho oleje stojí asi 240 kč a chtěl jsem se zeptat kolik stojí olejový filtr a vzduchový filtr.A nejdůležitější po kolika kilometrech se mění olej abych měl přehled...Já jen že mam i servisku a tady je napsáno, že servis byl proveden asi před 2000km, ale datum je někdy rok 2006...Tak je mi to dost divný
JyrkaFM
offline
15/3332
Świętochłowice
15/3332
Świętochłowice
MirasGS> olej se mění buď po 6 tisících km nebo maximálně jednom roce od poslední výměny. Já doporučuju měnit vždy olej i s olejovým filtrem. V tomto případě je olejová náplň 2900 ml.
Olej doporučuji výkonnostní klasifikace JASO MA nebo MB, viskozita předepsaná výrobcem je 10W-40.
V mém případě to je Motul 5100 ester 10W-40.
Být tebou, nespoléhám na servisku a stejně- podle toho co píšeš, už bude za svou životností, takže na jaře vyměňit. Cena olejového filtru je asi 150 korun, vždy se kupuje i s O kroužkem, zkontroluj si, jestli už je v balení společně s filtrem(já jsem to tak měl), ať pak nemusíš lítat po obchodech.
Vzduchový filtr je dražší, stojí asi 250-300 korun.
Olej doporučuji výkonnostní klasifikace JASO MA nebo MB, viskozita předepsaná výrobcem je 10W-40.
V mém případě to je Motul 5100 ester 10W-40.
Být tebou, nespoléhám na servisku a stejně- podle toho co píšeš, už bude za svou životností, takže na jaře vyměňit. Cena olejového filtru je asi 150 korun, vždy se kupuje i s O kroužkem, zkontroluj si, jestli už je v balení společně s filtrem(já jsem to tak měl), ať pak nemusíš lítat po obchodech.
Vzduchový filtr je dražší, stojí asi 250-300 korun.
Dandyfzs
Smazany
offline
4/548
Ostrava-Jih
offline
4/548
Ostrava-Jih
Tak GS,no dobrá volba Jen malá poznámka,někdo tu doporučoval plnou syntetiku,to je zbytečné,polosyntetika bohatě stačí!Jinak při kontrole ventilů po 6 tis.se má "přetahovat"hlava,je to v manuálech ale setkal jsem se s tím že to nevěděli ani v servisu.No a k tomu kohoutu,poloha na zastavení tam není,je to je na tom podtlaku.Pod nádrží je ale druhý kohout,te slouží k zastavení benzinu při demontáži nádrže.Jinak já to sichroval tak že jsem při odstávce otevřel odkalovací šroubky na karburátorech a tak preventivně zabránil "utopení" motoru.
Naposledy editováno 20.12.2008 10:35:28
Jen malá poznámka,někdo tu doporučoval plnou syntetiku,to je zbytečné,polosyntetika bohatě stačí!Jinak při kontrole ventilů po 6 tis.se má "přetahovat"hlava,je to v manuálech ale setkal jsem se s tím že to nevěděli ani v servisu.No a k tomu kohoutu,poloha na zastavení tam není,je to je na tom podtlaku.Pod nádrží je ale druhý kohout,te slouží k zastavení benzinu při demontáži nádrže.Jinak já to sichroval tak že jsem při odstávce otevřel odkalovací šroubky na karburátorech a tak preventivně zabránil "utopení" motoru.Naposledy editováno 20.12.2008 10:35:28
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
Dandyfzs
Smazany
offline
4/548
Ostrava-Jih
offline
4/548
Ostrava-Jih
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
Dandyfzs
Smazany
offline
4/548
Ostrava-Jih
offline
4/548
Ostrava-Jih
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
s tema tesnenima je to pravda. taky sem lital jak debil ;) k filtru tesneni. k sroubu na vypust oleje tesneni ...
jo a davej si bacha, ten kram je kurevsky mekkej, at neco nestrhnes jako ja ten vypustak. nova vana ti uz trosku provetra penezenku ;)
jo a davej si bacha, ten kram je kurevsky mekkej, at neco nestrhnes jako ja ten vypustak. nova vana ti uz trosku provetra penezenku ;)
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
Dandyfzs
Smazany
offline
4/548
Ostrava-Jih
offline
4/548
Ostrava-Jih
1 reakcí na tento příspěvek Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady
Lepší než"dávat pozor"je používat momentový klíč
otas1
offline
12/1114
Čáslav-Nové Město
12/1114
Čáslav-Nové Město
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
Dandyfzs
Smazany
offline
4/548
Ostrava-Jih
offline
4/548
Ostrava-Jih
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
MirasGS
offline
1/308
Křinec
1/308
Křinec
1 reakcí na tento příspěvek Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady
Chtěl bych se zeptat teď hlavně na ten olej.Mam teda koupit polositetiku nebo plnou.Ja jen že je tam docela veliký rozdíl v penězích...
JyrkaFM
offline
15/3332
Świętochłowice
15/3332
Świętochłowice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki Gs 500 - Všeobecné rady
MirasGS>Chtěl bych se zeptat teď hlavně na ten olej.Mam teda koupit polositetiku nebo plnou.Ja jen že je tam docela veliký rozdíl v penězích...
Nic takového neexistuje
Žádná polosyntetika, syntetika, minerál, to jsou všechno nic-neříkající pojmy. Doporučuji se orientovat podle specifikací, které jsou právě na to určeny. Pro motocyklové motory klasické konstrukce(tedy spojka v olejové lázni) je asi nejdůležitější specifikace JASO MX, kde X je buď písmeno A nebo B, tedy například JASO MA, JASO MB. Specifikace je vždycky uvedena viditelně na obalu.Mohu ti doporučit třeba olej MOTUL 5100 ester 10W-40, který je velmi oblíben i tady na foru
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| GS500 Suzuki GS 500E | -PG- | 12 | 17.4.2024 v 14:40 Krautkopf |
| Něco málo teče Suzuki GS 500E | Dejwidos | 18 | 10.4.2024 v 15:59 DrDNA01 |
| zdechá na křižovatkách Suzuki GS 500E | svava | 25 | 9.4.2024 v 19:46 svava |
| Výměna brzdové kapaliny Suzuki GS 500E | Nexartesus | 20 | 1.4.2024 v 20:21 šmudla |
| Klouzání spojky při vyšších otáčkác... Suzuki GS 500E | SimsonS51Enduro | 3 | 31.3.2024 v 08:31 dewwil |
