180ka

mas vetsi trakci v naklonu, lip se to klopi, o tech 180 misto 190 sem slysel hodnekrat, na okruh se moc nedostanu, ale na ZX10 jezdim vsechny 3 varianty a zadnej problem

z doslechu MOST 180 BRNO 190

z praxe - furt a stále 190 lol

kaCZer> most 180 brno 190???to ne
180ka je ovladatelnější a je jedno esi brno ,most nebo laguna seca

alda... oki asi budeš znalec, takže na oboje obouváš 180 ?

zkus se zamyslet nad tim jaký sou rychlosti v zatáčkách v Brně a jaký v Mostě... jak moc technická na překlápění je ta či ona trať...

Možná bych řekl, že ty 190 jsou zbytečnost... všechno kromě litrů je obuto do 180 a rozdíl 3s na Brně mezi litrem a šestkou rozhodně není kvůli 190tce gumě, ale kvůli výkonu a max speed na rovinkách. Známej třeba zase jezdí na 200/50 a na Pannonii dal 1'58 rekord je 1'56 (Andreas Meklau). Tak jsem z toho jelen, páč Pannonia je technicky jeden z nejnáročnějších okruhů.

Možná je to spíš o tom jak se kdo vys... před závodem a ne o gumách.

Naposledy editováno 04.07.2008 11:31:46

kaCZer> znalec nejsem!
jezdil jsem jen most,ale brno se mi zdá daleko techničtější okruh a i se tam víc překlápí ne?tak tam bych naopak určitě upřednostnil 180ku

mně se jezdí prostě lépe na 180ce i na normální silnici a proto beru raději 180ku

mě je jedno jak se mi jezdí, hlavní je jak to vypadá ne? lol lol lol

kacena: lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol

kaCZer>mě je jedno jak se mi jezdí, hlavní je jak to vypadá ne? lol lol lol

Ale jooooóóóó!
proti gustu...

trochu tedy k tematu ale jinak. omlouvam se autorovi příspěvku ale pravě řeším toto. Mam vfr a výrobce striktně udava pneu dunlop, mezeler, a (to třetí nevím) ja bych chtěl zkusit michelin pilot road ale v hondě mi tvrdí že to není předepsaná guma , že může mít jináý tvar a že se mi zhorší jízdní vlastnosti. Taky že můžu přijit o zaruku když nepoužiji part předepsaný výrobcem... jakej je Váš nazor? může to být horši? jezdím víc ve dvou ne na okruh

Mega-CZ>trochu tedy k tematu ale jinak. omlouvam se autorovi příspěvku ale pravě řeším toto. Mam vfr a výrobce striktně udava pneu dunlop, mezeler, a (to třetí nevím) ja bych chtěl zkusit michelin pilot road ale v hondě mi tvrdí že to není předepsaná guma , že může mít jináý tvar a že se mi zhorší jízdní vlastnosti. Taky že můžu přijit o zaruku když nepoužiji part předepsaný výrobcem... jakej je Váš nazor? může to být horši? jezdím víc ve dvou ne na okruh

Je to nesmysl! Výrobce údává pouze rozměr pneu ne výrobce a dezén. To je to samé jako by Škodovka tvrdila, že musíš jezdit jen na Barumech. Každá pneu je specifická svou směsí a rozměrem. Pokud rozměr souhlasí tak můžeš jezdit třeba na protektorech.

taky jsem se divil ale fakt je že je to napsano jak v manuálu tak na tom štitku u řetězu a dokonce každej výrobce se hustí jinak zkusím pohledat na netu a dat sem..

[img] tak když to teď čtu je to tak jak píšeš jen jsem to blbě pochopil.. jen doporučují tyto výrobce

Mega-CZ>[img] tak když to teď čtu je to tak jak píšeš jen jsem to blbě pochopil.. jen doporučují tyto výrobce

alda82>kaCZer> znalec nejsem!
jezdil jsem jen most,ale brno se mi zdá daleko techničtější okruh a i se tam víc překlápí ne?tak tam bych naopak určitě upřednostnil 180ku

mně se jezdí prostě lépe na 180ce i na normální silnici a proto beru raději 180ku

A jaký je tedy důvod výroby a užítí 190 ??

2LEKO> voe, je to jen pro masírku stejně jak ty 300 a víc:)))

de jim jen vo prachy

jasna vec, kilo devade

kaCZer>2LEKO> voe, je to jen pro masírku stejně jak ty 300 a víc:)))

Já vím ,sám tam mám nacpanou 240!Sice se kolo netočí,ale na fotkách to vypadá "mazácky"!!

2LEKO> kladivem párkrát do kyvky a vono to pujde... s tou 300 už to bylo horší, musel sem půlku kyvky uříznout... tak mám takovej skoroletmák...

kaCZer>2LEKO> kladivem párkrát do kyvky a vono to pujde... s tou 300 už to bylo horší, musel sem půlku kyvky uříznout... tak mám takovej skoroletmák...

Fakt,myslíš, že to půjde?I ta 300? Jdu do krčmy nabrat síly a rady a sehnat "perlik" a večer na to vlítnu!Budu mít 300.To je príma den!

Jen 190 na 50 (55tku tam nenarvu), při větším výkonu motorky tu 180 urveš a deš.

Jednoznačně 190/55. Strmější boky, protože je vyšší a větší kontaktní plocha. Dunlop dělá i 200-205!
Proč by asi dělali gumy 190 a 6ti palcový ráfky. Někdo 190/55 dokonce dával i na supersport (KL Intermoto) na sériový ráfky, pak to myslím zatrhli..

Nebo jinak, 180ka se dřív urve na výjezdu, takže pocitově pojedeš stejně, ale zrychlení bude menší, dřív zadní kolo začne podkluzovat.. To platí tedy když už se jede ve vyšším tempu

Přesně moje řeč. akorát tam nemůžu narvat 55tku, na kawu šla ale na suzu nejde kvůli "blatníčku" a nevím jak u kyvky.

BK>Přesně moje řeč. akorát tam nemůžu narvat 55tku, na kawu šla ale na suzu nejde kvůli "blatníčku" a nevím jak u kyvky.

Já ji tam mám!Nedrhne nikde!A jízdní vlastnosti výrazně lepší!

[img]

mě osobně na TL sedí nejlíp taky 190/55 ... a to jezdím jenom hořčici

2LEKO> neblbni člověče, vůbec tam nemáš po krajích už vzorek

uklouzne ti to a spadneš

kaCZer>2LEKO> neblbni člověče, vůbec tam nemáš po krajích už vzorek

uklouzne ti to a spadneš

A jo!Díky!Budu jezdit jen rovně!A jen malinko naklápět,nebo radši vůbec!

Souhlas s Pernou...